施工配合协议.doc

施工安全配合协议 甲方： 乙方： 工程概况: 根据路局施工计划安排,由天津工务段对津山客专线进行卸砟施工作业，经天津西站（以下简称甲方）与乙方共同协商，双方签订施工安全配合协议如下： 1.施工项目、作业内容：津沪线路所站内至天津西站高速场内津山客专上行线（0km+972m至12km+533m）、下行线（0km+000m至12km+533m）、天津西站高速场7至18道，工务进行路用机车牵引石砟车（老K车）卸石砟作业。 2.施工地点及时间： 施工地点：天津西站高速场7-18道、津山客专上行K0+972-K12+533、下行K0+000-K12+533 施工时间：2012年6月12日至2012年7月20日（具体施工日期及地点、数量以路局施工计划、电报或登记为准）。 双方所遵循的技术标准、规程和规范： 工程施工作业必须把确保铁路运输安全和铁路设备、设施安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针。 甲乙双方必须严格遵守《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《铁路交通事故调查处理规则》、《铁路技术管理规程》、《接触网安全工作规程》、《电气化铁路人身安全作业标准》、铁运【2008】190号关于印发《铁路营业线施工安全管理办法》的通知、铁路局《行车组织规则》、京铁师【2008】435号关于公布《营业线施工安全管理实施细则》的通知、京铁师【2010】249号关于公布《营业线施工安全管理实施细则补充办法》的通知、《接触网运行检修规程》和《京沪高速铁路北京南-德州东施工管理办法》(京铁师【2011】496)等法律、法规、条例、规程等规章制度要求 三、安全防范内容、措施及结合部安全分工： 1.乙方施工人员必须安全培训，合格后方可作业。每一阶段施工前乙方到甲方车站，向车站汇报本阶段施工项目、内容、方案、施工组织，提报施工计划前，乙方需清楚本阶段施工影响范围，必要时乙方需对施工地点进行现场勘测，确保施工影响范围准确无误。 2. 乙方施工人员在车站必须服从甲方车站值班员的统一指挥，乙方驻站员应主动到甲方车站联系施工有关事宜，无驻站员和未得到车站值班员准许不准擅自施工。 3. 路用列车在城际场停留时由天津工务段负责防护，并需在行车室派驻站员保持于路用列车的联系。路用列车在天津西站工程线及封锁区间运行过程中由天津工务段领车。天津车辆段负责道砟车辆的列检作业，乙方负责道砟车装载加固等货运作业条件是否符合规定的确认。乙方不认真按甲方要求进行防护或确认货车状态而造成的一切事故由乙方负全责。 4.施工前1小时，乙方施工驻站员需持《施工驻站人员证》进入车站行车室，在行车室主动联系施工相关事宜，不得喧哗，遵守相关规章制度，驻站员若不听从车站值班员的指挥或擅自离开行车室，甲方有权终止乙方的施工。乙方室内驻站员的到、离岗均要填写《驻站防护员到离岗登记本》，由当班车值进行签认。 5.施工时，乙方必须得到准许施工的调度命令，双方签认后方可开始施工，施工中乙方服从甲方车站值班员的指挥，严格命令时间，严禁提前上道。路用列车未得到调度命令严禁进入封锁区间，工务段负责路用列车的看护看守工作。 6. 施工期间乙方驻站员在车站行车室负责联系防护，现场按施工方案设专人监护，并配备足够的防护用品和可靠通讯用具，必须保证驻站员与现场的联系通畅，并及时向甲方车站值班员汇报进度，施工完成后，应及时联系消点，由甲方车站值班员向调度请求开通命令。 7.乙方须针对每一阶段施工制定专项安全措施，安全措施要严格落实路局汛期施工相关要求。 8. 乙方施工车辆按施工计划方案在指定地点停留。乙方负责施工列车辆防溜，负责停留股道周围的环境卫生、防护设备的安全及护栏等工作（落实施工主体责任）。 9.乙方施工列车在甲方站内作业或停留时，乙方的人身安全自负。严禁乙方在甲方站场施工区域以外的地方走动，乙方施工列车在站内施工时，不准侵越施工地点两端绝缘。由于乙方不遵守甲方管理规定而造成的任何事故，由乙方负全责，并负责事故的上报及赔偿。 10.乙方施工列车在站内调车时，必须提前3天向甲方提报书面路用列车运行计划，并由驻站人员按规定填写转线申请单，甲方车站值班员确认无误后及时签认受理。提供的转线作业方案必须说明意图，调动车辆时需占用车站的股道情况，车辆的转线方向等。在执行书面计划（包括列车转线计划等）时，甲方负责办理进路，乙方派专人到甲方行车楼负责联系，严格按调车计划执行，并认真执行车调联控制度，并乙方派专人现场确认进路正确后，方可进行调车作业。未联控、信号未开放，严禁盲目移动车辆。因乙方责任而导致的路用列车在站内转线发生的一切安全事故由乙方负全责。 11．涉