航空航天紧固件综述(合)改要点解析.pptVIP

螺栓失效（强度失效） 研究方向 1 2 3 螺栓常见破坏位置 与螺母配合部分的第一螺牙的根部（65%） ——截面积小，应力集中，与加工状态也有关系 螺栓头与螺杆的过渡区（20%） ——此处材料易发生缺陷，表面处理导致微裂纹或者强化与未强化界面引起载荷传递问题，加工精度问题引起的圆角半径过小等等 螺纹与光杆部分的过渡区（15%） ——应力集中 螺栓失效（疲劳失效） 疲劳试验采用交变载荷可测定紧固件材料的疲劳强度，并可绘制S-N曲线，进而观察疲劳破坏现象和断口特征，判断其失效机理、失效形式等。 螺栓疲劳分析一般分为两种形式： 对螺栓施加交变载荷； 紧固复合材料板，对板施加交变载荷，则螺栓受到剪切力。 研究方向 测试实验 横向振动试验 做一连串可控制的振动模拟，测试产品在寿命周期中，是否能承受运送或振动环境因素的考验，也能确定产品设计及功能的要求标准。 国内普遍采用紧固件横向振动试验方法（GB/T10431-2008） 盐雾腐蚀试验 对紧固件的耐腐蚀性能测试采用中性盐雾腐蚀试验 盐雾腐蚀试验按照国家标准GB/T10125-1997 强度试验 利用拉伸试验得到的数据可以确定材料的弹性极限、伸长率、弹性模量、比例极限、面积缩减量、拉伸强度、屈服点、屈服强度和其它拉伸性能指标。 试验条件严格按照国标GB/T 3098.6-2010 测试实验 疲劳试验 弯曲疲劳试验在弯曲疲劳试验机上进行 无损检测 磁粉探伤 磁粉探伤利用工件缺陷处的漏磁场与磁粉的相互作用，在适当的光照条件下，显现出缺陷位置和形状，对这些磁粉的堆积加以观察和解释，就实现了磁粉探伤。 超声波检测 超声波进入物体遇到缺陷时，一部分声波会产生反射，接收器可对反射波进行分析，就能异常精确地测出缺陷来，并且能显示内部缺陷的位置和大小，测定材料厚度等。 它利用了钢铁制品表面和近表面缺陷（如裂纹，夹渣，发纹等）磁导率和钢铁磁导率的差异，磁化后这些材料不连续处的磁场将发生崎变，形成部分磁通泄漏处工件表面产生了漏磁场，从而吸引磁粉形成缺陷处的磁粉堆积——磁痕， MTS-NEW810液压伺服试验系统，可提供-100℃的试验环境。 测试实验 强度试验 试验名称：紧固件拉伸试验。 检验参数：①抗拉强度； ②屈服点或条件屈服强度； ③伸长率； ④断面收缩率。 疲劳试验机可施加特定的疲劳载荷，两侧引伸计可测量孔变形量。 测试实验 疲劳试验 试验机 为完成上述试验内容，综合我校装备结构分析国家重点实验室设备及文献中所使用的设备，对以下几款疲劳试验机做简单介绍： 测试实验 MTS及CSS电液伺服试验机 可用于材料及零部件动静态力学性能实验。测定各种材料及构件在拉压及拉压交变的正弦波、三角波、矩形波、斜波和随机波等载荷谱下的疲劳特性，进行高低周疲劳试验，程序块疲劳试验、随机疲劳试验和断裂力学试验等。 试验机 MTS-810 CSS-280I 最大负荷 ±100kN ±250kN 频率范围 0.001-40Hz 0.001-40Hz 其他 垂直测试空间：1296mm 配有环境箱 （暂无资料） 测试实验 试验机 敬请批评指正！ * 航空航天紧固技术 高岩 孙新 2015.8.28 目录 1.背景介绍 2.紧固件特点 3.事故分析 4.研究方向 5.测试实验 航空航天行业历年来取得了举世瞩目的成就， 长征系列运载火箭连续发射成功，各类卫星和导弹武器装备顺利完成研制和交付，特别是多次载人航天飞行的圆满成功，标志着航空航天产品的质量与可靠性达到了一个新水平。 产品的高可靠，来自于研制生产过程的严格质量控制，同时，也需要高可靠的基础产品作支撑。而紧固件是航空航天产品中应用最广泛、使用量最大的基础产品。 背景介绍 钛及钛合金 比强度高：250N·m/kg， TC4为例，下同 耐腐蚀：有涂层条件下与其他合金接触35℃、3.5%盐溶 液5个月最高可无强度损失 耐高温：可在400℃以下长期工作 无磁性 紧固件特点 比强度：强度/密度 常用钛及钛合金材料牌号 牌号 类型 主要用途 说明 TA1、TA2 纯钛 铆钉、垫圈 已逐渐被钛铌铆钉取代 TA15 α 花螺母、堵头、螺塞 多用于焊接承力结构件 TC4 α+β 螺栓、高锁螺栓 使用最多的钛合金紧固件材料 TC6 α+β 螺栓、螺母 使用较少，用于需要减重、耐热的场合 TC16 α+β 螺栓、螺钉、自锁螺母、环槽铆钉 用量少于TC4，使用温度应小于300℃ T