数控车工基础工艺理论及技能有机融合.doc

绪 论 随着经济的发展和科学技术的进步，制造技术在现代工业中地位越来越重要。机械制造工艺是机械制造技术的重要内容和核心技术，精密加工、自动加工、高速加工等先进制造技术就是以制造工艺的内容为基础的。 数控车工基础工艺理论及技能有机融合，夹具的使用、量具的识读和使用、刃具的刃磨及使用、基准定位等，分类叙述了车床操作、数控车床自动编程仿真操作、数控车床编程与操作的初、中级内容。以机械加工中车工工艺学与数控车床技能训练密切结合为主线，常用量具识读及工件测量、刀具及安装、工件定位与安装、金属切削过程及精加工，较清晰地展示了数控车工必须掌握的知识和技能的训练途径。对涉及与专业相关的基础、专业计算，都进行了有针对性的论述目的在于塑造理论充实、技能扎实的专业技能型人才。绪 论 1 第1章 工艺方案分析 3 1.1 零件图 3 1.2 零件图分析 3 1.3 确定加工方法 4 1.4 确定加工方案 4 第2章 工件的装夹 5 2.1 定位基准的选择 5 2.2 定位基准选择的原则 5 2.3 确定零件的定位基准 5 2.4 数控车床常用的装夹方式 6 2.5 铣键槽常用的装夹方法 6 2.6 确定合理的装夹方式 7 第3章 刀具和切削用量 8 3.1 数控加工刀具的选择 8 3.2 切削用量的选择 10 第4章 确定加工顺序和加工路线 11 4.1 轴类零件的功用和结构特点 11 4.2 轴类零件的材料、毛坯及热处理 12 4.3 确定加工路线 12 4.4 生产工艺卡 14 第5章 数控程序 18 5.1 粗加工程序 18 5.2 半精加工程序 - 19 - 附 录 21 总 结 22 参 考 文 献 23 致 谢 24 第1章 工艺方案分析 1.1 零件图 图1—1 传动轴 1.2 零件图分析 该轴为一减速箱体里的传动轴，主要由圆柱面、槽、螺纹、和键槽等组成，尺寸标注完整，选用毛坯为优质碳素结构钢45钢，φ55mmX263mm，生产批量为小批生产，此外为提高该轴的综合力学性能安排了调质，该轴的技术要求分析见表2—1。 表1—1 传动轴的技术要求分析 工作部位 作用 技术要求 轴颈M 轴颈N 安装轴承的支撑轴颈，也是该传动轴的装配基准 尺寸精度高，公差等级均为IT6，表面粗糙度值为Ra 0.8μm 轴中间的外圆P 轴左端外圆Q 外圆P装有涡轮，运动可由蜗杆通过涡轮减速后输入传动轴，再通过外圆Q上的齿轮输送出去。 续表 工作部位 作用 技术要求 轴肩G、H、Imm，表面粗糙度值为Ra 0.8μm 1.3 确定加工方法 加工方法的选择原则是保证加工表面的精度和表面粗糙度的要求，由于获得同一级精度及表面粗糙度的加工方法一般有许多，因而在实际选择时，要结合零件的形状、尺寸大小和形位公差等要求全面考虑。 从图样上分析，该轴的部分表面应以车削为主。表面M、N、P和Q的尺寸精度要求很高，表面粗糙度值Ra小，所以车削后，还需要进行磨削。考虑加工的效率和加工的经济性车床选用CK6140，磨床选用M1432A，铣床选用XK6132。 1.4 确定加工方案 拟定工艺路线时，在考虑主要表面加工的同时，还要考虑次要表面的加工和热处理，参照附录表可知，这些表面的加工顺序为：粗车—调质—半精车—磨削。要求不高的外圆表面、次要表面如退刀槽、倒角、螺纹，应在半精车时加工。键槽在半精车后再划线、铣削。调质安排在粗车后以便消除粗车时产生的残余应力，调质后和在磨削之前还应用油石或橡胶砂轮在车床上修研中心孔，以提高定位精度。 该轴加工顺序为:粗车各外圆—调质—修研中心孔—半精车各外圆并加工槽和倒角—车螺纹—铣键槽和止动垫圈槽—修研中心孔—磨外圆靠磨台阶。 第2章 工件的装夹 2.1 定位基准的选择 在制定零件加工的工艺规程时，正确地选择工件的定位基准有着十分重要的意义。定位基准选择的好坏，不仅影响零件加工的位置精度，而且对零件各表面的加工顺序也有很大的影响。合理选择定位基准是保证零件加工精度的前提，还能简化加工工序，提高加工效率。 2.2 定位基准选择的原则 1）基准重合原则。为了避免基准不重合误差，方便编程，应选用工序基准作为定位基准，尽量使工序基准、定位基准、编程原点三者统一。 2）便于装夹的原则。所选择的定位基准应能保证定位准确、可靠，定位、夹紧机构简单、易操作，敞开性好，能够加工尽可能多的表面。 3）便于对刀的原则。批量加工时在工件坐标系已经确定的情况下，保证对刀的可能性和方便性。 2.3 确定零件的定位基准 轴类零件的定位基准，最常用的是两中心孔。采用两中心孔作为统一的定位基准加工各外圆表面，不但能在一次装夹中加工出多出外圆和端面，而且可确保各外圆轴线间的同轴度以及端面与轴线的垂直度要求，符合