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探索路上的武汉绿道 　　摘要：本文概述了绿道的相关概念，为论文的深入研究奠定了理论基础。通过武汉本土绿道案例总结和分析其建设的特质和不足。探寻适合武汉特色的绿道建设形式，同时，希望此文也起到抛砖引玉的作用，能有越来越多的规划师、设计师和城市建设决策者们更多关注武汉绿道，为武汉市未来绿道建设提出规划建议。 中国论文网 /6/view-7252342.htm 　　关键词：绿道 探寻 建设形式 　　序 　　漫步绿道，跟着山峦起伏，沿着河畔曲径，感受林木茂盛，鸟雀啼鸣。清风徐徐，送来大自然的味道。 　　1.绿道的概念 　　绿道：可以引川查理斯，莱托（Charles Little）在其经典著作《美国的绿道》（Greenway for American）中所下的定义；绿道就是沿着诸如河滨、溪谷、山脊线等自然走廊，或是沿着诸如用作游憩活动的废弃铁路线、沟渠、风景道路等人工走廊所建立的线型开敞空间。它是连接公园、自然保护地、名胜区、历史古迹，及其他与高密度聚居区之间进行连接的开敞空间纽带。简单来说，绿道包含了“绿廊”与“连通道”的功能。 　　绿道作为连接都市中弥足珍贵的开敞绿地空间的载体，川来连接的各种线型开敞空间的总称，包括从社区自行车道到引导野牛动物进行季节性迁移的栖息地走廊；从城市滨水带到远离城市的溪岸树荫游步道等。 　　2.武汉绿道的发展契机 　　十八大报告中明确提出，“到2020年实现全面建成小康社会”、“建设美丽中国”、“中华文化走出去迈出更大步伐，社会主义文化强国建设基础更加坚实”。两型社会建设综合配套改革试验区获批以来，城市的发展以创建“两型社会”，打造“绿色江城”，建设立居武汉为新的目标，突出血居城市特色，组织实施厂一批环境治理示范工程，绿道系统建设有利于促进健康、自然、生态的生活方式，其建设迎合这部分需求。因此，自武汉市第十二次党代会决定把绿道建设放在与轨道交通同等重要的位置以来，全市绿道从无到有、由点到面，3年来累计建成566公里绿道。 　　特别是2015年，武汉市提出城建新理念，一一更加注重城市品质，更加关注市民意愿，让城市安静下来，让市民在家门口享受大自然。并将其作为绿道建设年，将按照“让城市静下来”的战略构思，基本形成绿道网主骨架。武汉绿道迎来大发展时期。 　　3.武汉绿道的现状 　　四年的绿道建设，我们见证了绿道的发展。2012年建成绿道64公里：2013年建设绿道260公里：2014年建成绿道242公里。我市绿道建设规模初显。 　　作为绿道建设的参与者，我们见证武汉较早启动的绿道示范段一一东沙绿道，建成的环沙湖绿道、东沙联通绿道，九女墩段、梅园段、封都山段、清河桥段等绿道，对东湖风景区西片的各景点起到锦上添花的作刚，我们陆续建设武汉大道绿道、环金银湖绿道、军山大道绿道等具有都市连接功能绿道：建设蔡甸区绿道、汉南区绿道、江夏区绿道等具有郊野体验功能绿道。在武汉的城市中慢慢绘制出一张绿色的网络通廊。 　　但是，在绿道网络逐步展开的同时，存在绿道课题指标强推模式下所带来的“水土不服”的现状。 　　在武汉，绿道处于刚刚发展起步阶段，理论与实践都不及集中绿地的丰富。对武汉绿道的功能定位多为改造提升配套项目，绿道的建设往往需要在满足其他功能布局的基础上予以考虑，在规划层面缺乏独立的、完整线性系统的空间战略。 　　武汉绿道为保障网络的便捷性，出现借刚现有的市政道路、公园一级园路等形式，但由于借用场地条件的局限，在一定程度上不得不甚至减低对绿廊功能的要求。绿道的理解趋向于“连通道”的建设，对于绿道的使用者一定程度上大大影响了绿道本该带给他的幸福感。 　　4.从绿道建设实例中寻求“武汉形式” 　　伴随着，东沙绿道、蔡甸后官湖绿道、张公堤绿道的持续推进建设。一条让市民绿色健康出行，提升城市绿化景观的绿道绿道在社会的影响力越来越生动地显现出来。作为新事物的探索与实践者，年轻的绿道设计师也在听寻来自不同方面的意见与建议。不断总结经验与不足，以在武汉新区墨水湖环境整治工程设计为例，探索植根武汉本土的绿道建设形式。 　　4.1 绿道先行理念的提出 　　绿道作为与机动车道、非机动车道、人行道并行的功能载体，在规划层面就需要为绿道提供一个完整线性系统的特定空间战略，绿道作园区内的独立的慢行道，最大限度的确保其绿廊控制范围的宽度。同时，充分利绿道的绿廊系统，在线性廊道沿线合理将景点串联起来，贴近市民牛活。在武汉新区墨水湖环境整治工程设计中将绿道规划与园区景区规划和交通规划同步考虑，将绿道作为贯通园区若干功能区块的重要枢纽，沿绿道骑行可体验：幸福汉阳曲悠扬一一都市沙龙园、民生民乐，慢生活一一水岸生活园、牛态优先，和谐景一一水上森林园、国际视野，通全球一一国际风情园、敢为人先，汉阳造一一创意文化园。在项目详细设