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课 程 设 计 报 告 题 目: 简易出租车计价器 学 院: 班 级: 姓 名: 学 号: 同 组 人 员: 学 号:  2014年1月03日 摘 要 随着科技的不断发展，有越来越多的科学技术应用到了人们的日常生活中，也给人们的生活带来了很多方便，大家都见过出租车前面都放着一个待显示的计价器。出租车计价器是乘客与司机双方的交易准则，它是出租车行业发展的重要标志，是出租车中最重要的工具。它关系着交易双方的利益，具有良好性能的计价器无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要的。因此，汽车计价器的研究也是十分有应用价值的。 那么它是怎么起到计价功能的呢，其实很简单，只要用现在所学的专业知识就可以自己动手做一个简易的出租车计价器，这里我们还特意加入了等车计价的功能。在数字电路基础课中学到了好几种计数器芯片，利用这些计数芯片和相关的译码器就可以实现我们的简易计价器的制作。用同步4位二进制计数器74LS161，四位数值比较器74LS85，二-五-十进制异步计数器74LS90等成该数字系统的设计思想和实现过程。论述计程模块、计费模块等的设计方法与技巧。通过该课程设计主要解决与我们平常生活关系密切的出租车计费的问题，且制作该设计所需要元器件的成本较低，适合学生对数字电路的实践。 关键词：出租车计价器，二进制计数电路，异步计数器，逻辑门电路，LED数码管 目 录 一、课程设计目的 3 二、设计任务与要求 3 三、方案设计与论证 4 四、单元电路设计与参数计算 6 五、电路的安装与调试 6 六、遇到问题的解决方法 8 七、结论与心得 8 八、参考文献 9 简易出租车计价器 一、课程设计目的 巩固和加深所学模拟电路基础和脉冲与数字电路基础等课程的基本知识， 提高综合运用所学知识的能力； 培养根据课题需要选用参考书、查阅手册、图表和文献资料的能力，提高独立解决工程实际问题的能力，提高将所学知识真正用于实践的能力，并在实践过程中对知识网络查漏补缺、检验、质疑、创新以加深认识、获得新知； 通过设计方案的分析比较、设计计算、元件选择及电路安装调试等环节，初步掌握简单实用电路的工程设计方法； 提高动手能力，掌握常用仪器设备的正确使用方法，学会对简单实用电路的实验调试和对整机指标的测试方法； 了解与课题有关的电路以及元器件的工程技术规范，能按课程设计任务书的要求编写设计说明书，能正确反映设计和实验成果，能正确绘制电路固等。 二、设计任务与要求 设计任务：设计一个出租车计价收费显示控制电路 设计要求： 1.有一个空车指示牌开关，启动时，旧状态清除，从起价开始显示，停止时，显示总费用； 2.有一个显示转换控制开关，正常情况时显示总费用，按下时显示行驶里程； 3.显示用3位数码管； 4.费用0.5元增加； 5.起步5元3公里；行驶5元/km； 6.100个脉冲等效1公里，100个脉冲等效1分钟。 三、方案设计与论证 本电路的设计要求有： 1.传感器： 传感器安装在车轮上，主要检测汽车行进的公里数，随着行驶里程的增加，就会看到汽车前面的计价器里程数字显示的读数从零逐渐增大，而当行驶到某一值时（如5公里）计费数字显示开始从起步价（如5元）增加。 按照前述约定： 1000个脉冲等效1公里，1000个脉冲等效1分钟------代替传感器 2．总费用包括： 总费用=起步价 +行驶里程×里程单价 在数码管上的显示为（空车指示牌开关启动） 5.0 (5.5 (6.0 (6.5 ┅ ( 6.9 (7.4 方案1 采用单片机为主实现自动计费 单片机具有较强的计算功能，以8位MCS51系列的单片机89C51加上外围电路同样能方便地实现设计要求。电路框图如图1所示： 图1 出租车计费器原理框图一 方案2：采用计数器电路为主实现自动计费 分别将行车里程、等候时间都按相同的比价转换成脉冲信号，然后对这些脉冲进行计数，而起价可以通过预置送入计数器作为初值，如图2的原理框图所示。行车里程计数电路每行车1km输出一个脉冲信号，启动行车单价计数器输出与单价对应的脉冲数，例如单价是1元/km，则设计一个一百进制计数器，每公里输出100个脉冲到总费计数器，即每个脉冲为0.01元。等候时间计数器将来自时钟电路的秒脉冲作六百进制计数，得到10分钟信号，用10分钟信号控制一个五十进制计