第三章__运输技术装备教案.ppt

（4）车钩缓冲装置 车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆或机车相互连挂，传递牵引力、制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件。 第二节 铁路运输技术装备 二、铁路机车和车辆 第二节 铁路运输技术装备 三、常见的铁路货车 1.棚车 约占铁路货车总数的20％，随着货物构成的变化以及专用货车和集装箱运输的发展，棚车比重有所下降。 棚车有侧墙、端墙、地板和车顶，在侧墙上开有滑门和通风窗。 用以装运贵重和怕日晒雨淋的货物，包括各种谷物，日用工业品及贵重仪器设备等。 可采用小型叉车、手推车、手车进入车厢内装卸。顶棚可滑动的可用吊车从上部装卸。 第二节 铁路运输技术装备 三、常见的铁路货车 2.敞车 具有端壁、侧壁、地板而无车顶的货车。 主要运送煤炭、矿石、木材、钢材等大宗货物。若在装运货物上蒙盖防水帆布或其他遮篷物，可代替棚车承运怕雨淋的货物。 敞车具有很大的通用性，在货车中数量最大，约占50％以上。 第二节 铁路运输技术装备 三、常见的铁路货车 3.平车 没有端壁、侧壁和车顶，但有的具有可以放倒的侧板和端板。 主要用于装运原木、钢材、建筑材料等长型货物和集装箱、机械设备等。 第二节 铁路运输技术装备 四、铁路专用货车 1.罐车 是铁路上用于运转气、液、粉等货物的主要专用车型。有横卧圆筒形，立置筒形、槽型和漏斗形。 第二节 铁路运输技术装备 四、铁路专用货车 2.漏斗车 漏斗车是一种端墙向内侧倾斜或者端面呈大圆弧，车体下部装有漏斗的铁路货车。货物由上面装入，卸货时用人力或风力开启漏斗底门，货物靠自身重力自动卸出。主要用以装运矿石、水泥、煤炭等散粒货物，在铁路运输中具有重要意义。 第二节 铁路运输技术装备 四、铁路专用货车 3.冷藏车 是运送鱼、肉、鲜果、蔬菜等易腐货物的专用车辆。这些货物在运送过程中需要保持一定的温度、湿度和通风条件，因此车体装有隔热材料，车内设有冷却装置、加温装置、测温装置和通风装置等。 第三节 水路运输技术装备 一、水路运输概述 水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围，将旅客和货物运送到目的地的一种运输技术。 水路运输是目前各主要运输方式中兴起最早、历史最长的运输方式。 其技术经济特征：载重量大、成本低、投资省，但灵活性小。较适于担负大宗、低值、笨重和各种散装货物的中长距离运输。 第三节 水路运输技术装备 二、货船 1.货船分类 第三节 水路运输技术装备 二、货船 2. 常用的货船 （1）杂货船 主要运载成包、成箱、成捆杂件货的船。 这种船航行速度较快，船上配有足够的起吊设备，船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层货柜，以适应装载不同货物的需要。 第三节 水路运输技术装备 二、货船 （2）干散货船 散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。依所装货物的种类不同，又可分为粮谷船、煤船和矿砂船。这种船大都为单甲板，舱内不设支柱，但设有隔板，用以防止在风浪中运行的舱内货物错位。 第三节 水路运输技术装备 二、货船 （3）集装箱船 集装箱船可分为半集装箱船、全集装箱船： （1）半集装箱船 仅以船的中央部位作为集装箱的专用舱位，其他舱位仍装普通杂货。 （2）全集装箱船 指专门用以装运集袋箱的船舶。其货舱内有格栅式货架，装有垂直导轨，便于集装箱沿导轨放下，四角有格栅制约，舱盖上和甲板上设置固定集装箱的系紧装置，可防倾倒。 第三节 水路运输技术装备 二、货船 （4）冷藏船 冷藏船是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。船上设有冷藏系统，能调节多种温度以适应各舱货物对不同温度的需要。冷藏船的货舱为冷藏舱，常隔成若干个舱室。每个舱室是一个独立的封闭的装货空间。 因受货运批量限制,冷藏船吨位不大,通常为数百吨到数千吨。专用冷藏船航速较高，通常在22节（kn）以上。 1节=1海里/小时=1852m/h 第三节 水路运输技术装备 二、货船 （5）滚装船 专门装运以载货车辆为货物单元的运输船舶。 这种船本身无须装卸设备，一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头，装卸货物时，载货车辆直接开进或开出船舱。 这种船的优点是不依赖码头上的装卸设备，装卸速度快，可加速船舶周转。 第三节 水路运输技术装备 二、货船 （6）液货船 运送散装液体的船统称为液货船。包括油船，液化气船和液体化学品船。 运送不同液货的船舶，构造与特性差别很大。 对船体的防火、防漏、防爆和防腐蚀都有很高的要求。 油船 液化气船 第三节 水路运输技术装备 二、货船 （7）载驳船 也称子母船，是专门装运以载货驳船为货物单元的运输船舶。 先把货物装载统一规格的驳船（子船）上，再把驳船装到载驳船（母船）上。到达目的港后，将驳船卸到水中，由拖船或推船将其分送到内河各地。 最大的优点是装卸效率高，不需占用泊位