14沈航机械设计课程设计精要.pptVIP

* 机械设计课程设计 一、概述 1、课程设计的目的 培养学生综合运用机械设计及相关课程知识解决机械工程问题的能力，进行机械设计基本技能的训练，学习使用设计资料、手册、标准和规范。 课程性质：考查课 ? 2、课程设计的内容 课程设计题目：二级齿轮减速器（具体题目见任务书）。 任务及要求： 1）画 减速器装配图1张(A0或A1)； 2）零件工作图二张； 低速轴及低速轴上的大齿轮； 3）设计计算说明书1份。 3、课程设计方法 掌握“三边”原则——边画图，边计算，边修改。 4、课设的步骤 (1)?传动装置的总体设计：选择电动机的型号、计算传动装置 的运动、动力参数； ?? (2)传动零件的设计计算 ； (3)减速器装配草图设计; (4)工作图设计：零件工作图、装配工作图设计。 (5)编写设计计算说明书； (6) 答辩。 二、设计内容 1、传动装置的总体设计 1.1选择电动机 1、类型： Y系列三项异步电机。 2、功率： 传动总效率等于组成传动装 置的各部分传动效率乘积，即 3、电机转速；如果额定转速n取小，电机的价格高，如果额定转速取大，传动比就会增大，结构尺寸增大。所以，一般选额定转速为1000~1500r/min电机。 将选出的电机参数列出表格。 1.2 分配传动比 分配传动比是设计时的重要工作。传动比分配不合理，会造成结构不紧凑，尺寸不协调，成本高，维护不便等问题。所以必须恰当的分配传动比。 传动装置总传动比： 分配传动比应注意以下几点： (1)各级传动比均应在合理范围内。（转移） (2)传动装置中各级传动间应尺寸协调、结构匀称。(转移） (3)各传动件彼此不发生干涉碰撞（转移） (4)当设计两级圆柱齿轮减速器时，为便于油池润滑，应使高速级和低速级大齿轮的浸油深度相近，传动比可按下式分配： 1.3 各轴的传动参数计算 Pi= Pi-1ηi ni= ni-1/ii Ti=9550×Pi/ni 将Pi、ni、Ti列出表格。 2. 传动零件的设计计算 传动零件的设计计算，包括确定传动零件的材料、热处理方法、参数、尺寸和主要结构。 2.1 减速器以外的传动零件设计计算 减速器以外的传动零件只须确定主要参数和尺寸，而不进行详细的结构设计。 1 普通V带传动 设计普通V带传动须确定带的型号、带轮基准直径和宽度、计算出带的长度、根数和中心距及对轴的作用力的大小和方向。 2 链传动 设计链传动需确定出链节距、齿数、链轮直径、轮毂宽度、中心距及对轴的作用力的大小和方向。 3 开式齿轮传动 按照弯曲疲劳强度设计开式齿轮传动，确定出模数、齿数、分度圆直径、齿顶圆直径、齿宽、轮毂长度以及作用在轴上力的大小和方向。 4 联轴器的选择 按计算转矩T进行选择联轴器，所选联轴器的允许最大转矩大于计算转矩T，且孔径应与被联接的两轴轴径一致。联轴器的类型应根据工作要求选择。 2.2 减速器内的传动零件设计计算 以齿轮传动为例，设计计算应注意： (1)设计中应注意齿轮材料及热处理方法的选择。 (2)齿轮传动的中心距个位应圆整为0或5。 直齿圆柱齿轮传动可通过改变齿数、模数或采取变位来满足中心距的要求；斜齿圆柱齿轮除可通过调整螺旋角来满足中心距的要求。 (3)计算精度 斜齿轮的螺旋角β和圆锥齿轮的锥角一般精确到“秒”。 齿轮分度圆直径和圆锥齿轮的锥节距必须精确小数点后三位数值，绝对不允许随意圆整。 3. 减速器装配草图的设计 装配草图设计最初目的是观察初步确定的运动参数、各传动件的结构和尺寸是否协调和是否干涉，同时在绘图过程中定出轴的结构、跨距和受力点的位置，以便验算轴的强度和滚动轴承寿命。 装配草图设计的最终目的是确定所有零部件的结构和尺寸，为零件工作图及减速器装配工作图设计打下基础。这个阶段的设计不可避免地要进行反复的修改才能得到较好的结构，要逐步学会并掌握“三边”设计方法。 ①轴系零部件的结构设计 初估轴的最小直径；每根轴的结构设计；轴上零件的选择（如键、轴承、联轴器等），将三根轴组装绘制到一张图上。 ②确定箱体尺寸 按照经验公式确定箱体尺寸。 ③主要轴系部件的强度校核 （轴、轴承、键等）。 ④确定润滑方式