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Hefei University 旅馆建筑设计调研报告 专业班级： 姓 名： 学 号： 一、旅馆概述： 旅馆是综合性的公共建筑物。旅馆向顾客提供一定时间的住宿，也可提供饮食、娱乐、健身、会议；购物等服务。旅馆还可承担城市的部分社会功能。 从19世纪起，有些国家旅馆的设备已相当完善。第二次世界大战后，由于交通日益发达，国际间交往日渐频繁,旅游事业的迅速发展,世界各地兴建的旅馆越来越多。一些跨国集团拥有的大型旅馆网络，已遍布世界各大城市和旅游胜地。近年来，中国北京·广州等地建成一些具有较高水平的旅馆，如广州白天鹅宾馆。 旅馆由居住部分、公共活动部分、管理部分和动力部分组成。有的大型旅馆设有单独的饮食部分。但一般旅馆的基本功能如下图所示： 二、旅馆建筑设计思维： 旅馆设计是理性设计与感性设计的高度统一，它的第一个切入点就是为经济效益这一目标服务。这是个充满理性思维的过程。这一过程重点要考虑以下几个方面。 1、市场定位 　　通过与业主深入交流，了解投资方的意向，对旅馆所在城市、地区以及相邻建筑、所处的自然生态环境进行考察与分析，给旅馆一个准确的定位，是至关重要的。因为不同档次、不同市场定位的旅馆，在设计上是不同的。如度假旅馆、商务旅馆、会议旅馆、旅游旅馆等，它们都有各自不同的专业化设计。 2、功能划分 　　旅馆的功能划分也需要较理性的思考。在设计之先，最好根据不同的市场定位、各种空间在整个旅馆所占位置及面积、比例的不同，绘出一份流程示意图。功能划分既要满足客人食宿娱购行的各种行为，还要保证旅馆管理方的各种行为的顺利进行（避免交叉作业）。这需要设计师对旅馆设备与各个空间功能及所占比例了如指掌。而后，设计师需要与业主进行研究与探讨，才能确定″旅馆功能流程图″。之后就需要设计师对每个空间进行具体划分。国内的旅馆设计（从建筑构造上开始）惯用一套固定模式，尤其是标准客房，设计含量极低。因此，在这个阶段，怎样在满足功能需求之外，进行创新设计，是我们所追求的目标。 3、空间感 　　空间感是建筑体面的虚实围合给人的心理感受。 　　最理想的状态应该是把旅馆设计的建筑规划与室内空间融合为一体。这是理性与感性的完美结合。而目前我们所做的大部分设计都是在已有建筑构架之上进行的，因此我们提倡的所谓空间的互融性，也只能是在有前提的情况下进行的。 　　旅馆一般都会出现大的共享空间。如何将室外的光、水、绿化引入室内，如何使建筑与室内空间的融合达到完美，如何打破原有的陈旧的空间利用模式，需要吸收以往的经验，但更需要创新。 　　在空间互融性上，北京建国饭店的做法颇值一提。它错落的建筑本身就给人一种视觉上的美，而由大堂吧和后面的客房区所围合成的露天园林处理得更为成功。客人无论是在大堂吧还是在客房阳台上，都可以欣赏到变幻的四季景色，而客房区的客人还可以在半敞开的阳台上听到淙淙的流水声，呼吸带露水的空气。 　　另外一个比较好的例子是北京嘉里中心酒店一层。它的室外正对入口处有一处带灯光的水墙，从室内大堂望去，与室内环境连成一体。酒店的办公室亦是如此。由大堂进入，整面的落地玻璃迎面而来，玻璃前方是一个水流缓慢的静水池，而落地玻璃外面，是一处高大的带有储水池及植物的水墙（动静处理相映成趣），既成室外一景，从室内看去，又与室内空间浑然天成。 　　4、风格 旅馆设计的风格离不开它的市场定位，它受文化背景制约。 三、旅馆建筑设计细节： 1. 旅馆的交通流线设计 旅馆的交通和流程错综复杂，不可不顺，不可阻塞，不可过长，不可超负荷，不可混乱交叉，更不可缺项、错位、断裂。作为建筑师的我们千万不能忽视或淡化这个问题。 旅馆交通流程系统分为“室外”和“室内”两大区域范围又在室内分为横向和竖向两大性质，还根据旅馆的实用需求形成了不同位置不同性质不同功能的各种交通和流程，包括为客人服务的，为员工服务的，为物流服务的，为安全疏散服务的，甚至是为垃圾倒运服务的等等。在旅馆交通设计事件中不仅要满足这些内容的需求，还要熟知其中的规则标准以及很多人性化和功能化的细节。在分划这些性质类别之后就要依据旅馆的经营定位，规模，投资能力等因素对所有交通流程细比，量化的计算和结构性 系统性的设计。 旅馆交通设计具有特殊性。我们不能片面的依据客房的数量来推测停车场停车数目，就认为能足够解决旅馆的交通问题.例如：室外交通就分为“通行设计”和“停留设计”，这其中有包括车辆、行人，包括客人部分和服务部分，包括货流、装卸和倒运。每组分类中又有跟细化的区别。在旅馆交通的实际使用中，有些功能又有具体要求，如主入口车流的停驶间隔、会议大厅前的集中式车流疏导能力、用餐高峰期对社会客人车流量的承受力和疏导技术、