毕业论文童车市场创业计划书.doc

3.市场分析 3.1市场环境分析 3.1.1宏观环境分析 政治环境 中国是一个人口大国，接近十四亿的人口使得中国的内需极大的膨胀，光是中国的16岁以下的少年儿童就达到了3.8亿。对于中国少年儿童这样一个非常大的儿童童车市场　　经历过2008全球金融海啸后，我国童车市场形势产生了巨大的变化，童车企业迅速成熟了。大鱼吃小鱼，快鱼吃慢鱼的时代已经到来。细心的消费者肯定发现，近几年，已有不少的童车制造企业壮烈牺牲。据中国报告大厅发布的2014-2018年中国童车市场调查与投资前景分析报告显示，从目前中国童车行业的现状来看，童车制造企业只有不断地提高经营效率，才能在行业整体利润不断降低的情况下得以生存 2015年第1季度，质检总局组织开展了童车等9种产品质量国家监督抽查。抽查了8个省（市）128家企业生产的128批次产品，抽查产品范围为强制性认证产品范围内的儿童自行车、儿童三轮车、儿童推车、婴儿学步车和其他玩具车辆等5个品种，不合格产品检出率为7%，同比上次抽查上升了0.2个百分点。本次抽查企业数约占目前全国获证生产企业总数的五分之一。检验项目包括：机械物理性能（机械性能、强度性能、耐久性能）、燃烧性能、特定元素（锑、砷、钡、镉、铬、铅、汞、硒）的迁移等116个项目。本次抽查共发现9批次产品不合格，涉及锐利边缘、把横管、车把部件的强度项目、防撞间距和静态强度项目等，往年经常出现不合格的动态耐久性试验项目今年全部合格。本次重点抽查了河北、浙江2个集中产区的88家生产企业，其中，抽查了河北省27家企业的27批次产品，有3批次产品不合格；抽查了浙江省61家企业的61批次产品，有3批次产品不合格。 近日，国家质检总局发布了“中国城市童车安全消费意识现状调查”。调查结果显示，10.6%的被调查家庭在使用童车的过程中曾发生过伤害事件或危险的情况，童车产品安全消费状况不容乐观。 　　国家质检总局执法监督司司长严冯敏说：“尽管家长对童车产品质量安全的关注度较高，但是相关知识比较缺乏。” 　　调查发现，47.6%的家长不知道“童车类产品必须经过强制性产品认证（3C认证）才能出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用”这一规定。 　　与此同时，仅44.75%的家长知道国家已颁布了儿童自行车安全标准；而对于儿童三轮车、儿童推车、婴儿学步车和电动童车安全标准的知晓率很低，分别为11.8%、17.2%、15.0%和11.3%。 　　对童车上是否存在小零件、锐利尖端、危险缝隙，制动装置、折叠或锁定机构是否有效，车架部件是否牢固，行驶是否稳定等安全项目，有85%以上的家长并不知道进行检查。 据介绍，我国已在汽车、儿童玩具等领域建立了缺陷产品召回制度。然而，调查发现，80%的家长不知道《儿童玩具召回管理规定》；60.2%的家长不知道缺陷产品召回是指“按照规定的程序和要求，由产品生产者对其已出售的缺陷产品采取补充或修正消费说明、脱货、换货、修理等措施消除缺陷的活动”。 国家统计局网站数据显示，2010年我国GDP401202亿元，相当于人均GDP为4277美元（按13.4亿人口和1比7的汇率计算）。每年7月世界银行都会对国家的分类进行调整，根据该行2011年的标准，中国已被列入“中上等收入国家”。20世纪80年代中期前，中国一直属于低收入国家行列；其后开始步入中等收入国家之列；经过10多年的努力，又从低中等收入国家变成了中上等收入国家。全球婴儿车制造行业逐渐转移到中国，中国成为全球婴儿车制造的中心，随着行业市场规模的不断扩大，消费者对婴儿车的需求要求不断提高，我国婴儿车企业加大 了对行业技术和产品设计的研发力度，行业竞争白热化。婴儿车行业在我国还处于发展阶段，未来行业市场发展前景十分看好。从产业分布区域看，目前我国童车生产企业主要集中在江苏昆山、浙江平湖、河北平乡和广宗、广东中山和南海等，湖北汉川、福建、安徽也占据了一定的份额，国内童车市场正处于群雄逐鹿的局面童车产业走进“春天里”是一个不争的事实，标志就是消费目标群体客观发生变化以及由这些变化引发的一系列改变。我们必须把目光放到消费者身上，消费目标群体的变化是引起市场变化的根本原因。从奢侈品向必需品转变? 近几年，童车已经由婴童“奢始品”演变成为儿童成长过程中的必需品，儿童的成长从婴儿手推车、学步车、脚踏车、电瓶车到自行车一个都不能少。根据统计数据，按照目前新生儿出生数量进行累积计算，全球6岁以下的儿童数量超过8亿。每年全球童车的消费量将超过1000亿元人民币，这是一个巨大的消费市场。农村消费推动热销　从前，童车的主要消费群来自城市。随着国家农村政策的改变，农村消费者收入水平稳步增长，农村的童车消费市场有了长足的发展，近几年童车的热销就与农村消费群体的大力推动密不可分。 从图中可以看出中