涉水施工安专项要点分析.doc

四川省汶川至马尔康高速公路C24合同段 涉水施工安全专项方案 编 制： 鲜 锋 复 核： 滕 飞 审 核： 蒋莉斌 中国建筑第五工程局股份有限公司 四川省汶川至马尔康高速公路C24合同段项目经理部 2015年5月 目 录 一、工程概况 2 二、编制目的 2 三、涉水工程施工组织领导机构 2 四、涉水工程施工安排 3 五、涉水工程施工技术措施 3 5.1改河筑岛、围堰施工 3 5.2改河处桥梁下部结构施工 4 5.3下部结构施工方法 5 六、安全保证措施 5 6.1安全管理目标 5 6.2安全管理组织措施 5 6.3建立健全安全教育制度 5 6.4安全保证措施 7 七、环境保护措施 10 八、文明施工措施 12 涉水施工安全专项方案 一、工程概况 四川省汶川至马尔康高速公路C24标段，位于阿坝州马尔康县卓克基镇，起讫桩号为K218+600-K223+460，路线全长4.72Km。包含隧道3.397Km/1.5座,其中朴鸭脚隧道(出口段)长1480m,卓克基隧道长1917m；桥梁0.728Km/2座，其中达依沃大桥长415m，卓克基1号大桥318.3m；路基总长589.7m；互通式立交一处（互通区一期工程，包含A、B、L匝道）。桥梁基础多为桩基础，其中涉水桩基22根。 二、编制目的 1、加强工程安全生产监督管理，保障人民群众生命财产安全； 2、贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》以及《建设工程安全生产管理条例》 三、涉水工程施工组织领导机构 为了保证雨季施工期间，在发生大雨、暴雨天气险情时，能够及时组织人员进行抢险救灾，项目部成立雨季施工领导小组，由项目经理蒋莉斌任组长，项目生产经理江要、项目总工滕飞任副组长，安全负责人叶诗培任副组长、工程技术部，安质环保部、财务部、办公室、的负责人、施工队队长为成员指导协调四川省汶马高速公路工程C24合同段涉水工程在雨季期间的施工安全、施工进度安排以及一些突发事件的应急处理。 组织机构图如下： 四、涉水工程施工安排 1、计划2015年5月15日，完成达衣沃大桥右线4-4,4-1墩桩基工程。 2、在雨季来临之前，完成达衣沃大桥右线5-1，5-2桩基工程、卓克基桥右5-1，左5-3桩基工程。及时疏通河道，避免因河道阻塞造成危险。 3、雨季完成后，完成达衣沃大桥及卓克基大桥河中桩基的施工。 4、达衣沃大桥及卓克基大桥河中桩基的施工平台周围用大块石和沙袋加固，防止因临时的降雨造成施工损失和影响施工安全。 五、涉水工程施工技术措施 5.1改河筑岛、围堰施工 5.1.1改河工程概况 本工程改河段位于路基桩号K220+310~K220+350之间的达衣沃大桥4~5桩基施工；卓克基左线3-5#墩，右线4-6#墩桩基施工，改河施工期间，应确保原河道畅通、满足农田耕作灌溉和排涝、泄洪的需要。 5.1.2施工计划安排 达衣沃大桥河中桩基的施工主要采取筑岛的方式，在靠大桩号侧埋设涵管作为过河通道，工期10天；卓克基1#大桥河中桩基施工采用填土筑岛方式形成工作平台，工期15天。 5.1.3改河施工 用全站仪放样坐标控制点，实测原地面标高，计算开挖深度，确定施工平台填筑边线。改河河道开挖时按照从河道的一侧向另一侧填筑，采用装载机配合挖土机分层挖运施工，自卸汽车装土外运。平台填筑到位后，经测量组复核基底标高、平面位置和桩基平面位置、高程后，填写自检表报监理工程师审核，经现场监理工程师检查认可后，进行桥梁桩基础施工。 5.2改河处桥梁下部结构施工 5.2.1改河处桥梁下部结构概况 达衣沃大桥位于河道中的下部结构为左、右线4#墩柱及盖梁，共4根方柱实心墩和2个桥墩盖梁；卓克基1#大桥位于河道中的下部结构为左线3-5#墩，右线4-6#墩圆柱墩和盖梁。 5.2.2河道中桥梁下部结构施工安排 改河处的河道中桥梁下部结构施工采用流水作业形式。圆形墩柱施工计划定制Φ2m定型圆柱钢模2套，方柱钢模3套，墩柱钢筋笼在钢筋加工场加工完成后运至现场安装。根据模板周转次数，共需40天，计划从2016年2月10日开始施工到4月2日完成。改河处桥梁下部结构墩柱盖梁搭设支架和托架施工，盖梁钢筋在钢筋加工场加工完成后运至现场吊装。计划定制2套模板盖梁模板，模板4天周转一次，共需40天，计划从2016年5月10日开始施工到6月20日完成。 5.3下部结构施工方法 改河处河道中的下部结构施工在改河完成之前结束，故施工不受河道流水影响，按照下部结构施工一般程序进行。 六、安全保证措施 6.1安全管理目标 贯彻“安全第一、预防为主”的方针，加强施工现场控制和职工生产安全教育，定期检查，建立安全保证体系，深入开展创建安全标准施工活动，确保本工程安全、优质、高效地完成。 6.2安全管理组织措施 （1）加强领导，健全组织 项目