201210月份车物核损案例汇总概要.ppt

* * 事故照片分析——大灯断口分析 左前大灯车上原始损失照 此次事故倒车碰撞，力度轻，大灯应是轻微裂开或固定扣移位，较少存在直接缺失或无固定角情况，存在旧损、维修厂调包或扩大损失风险，故对左右大灯受损提出质疑。 定损案例 ——配件调包 报案号： RDD所属机构:遂宁电销组 简要案情：2012年10月28日12时06分，刘宇驾驶川J39232号标的车四川省遂宁市射洪县金华镇某路段行驶时，因车辆爆胎与路边护栏发生碰撞，造成车损。 核损疑点:标的车定损时无拆检过程照及相关损失换件车上原始照。拆检落地后的空调泵照片显示，其皮带轮处已锈蚀陈旧，螺丝安装位积尘明显。可以看出不是一个事故前正常运转的空调泵。空调泵存在被修理厂调包嫌疑。 处理结果：案件退回落实后空调泵给予剔除，减损1000余元。 案例提供：彭东 * 车损照片分析 标的车定损时无拆检过程照及损失件车上原始照。 拆后冷却泵照片显示：皮带轮处已锈蚀陈旧，螺丝安装位积尘明显。可以看出不是一个事故前正常运转的冷气泵。 案例分析与建议 加强拍照规范性宣导及要求，规避和防范修理厂扩损、调包风险和查勘员道德风险 以上两案均存为修理厂扩大损失及掉包嫌疑。造成此问题的根结是查勘定损拍照的不规范、无规矩、无标准，使相关修理厂有机可乘，有空可钻。 对于现场照片，尤其车头碰撞案件，建议机盖可打开的，一定要有机舱内部损失照片及大灯脚损失外观照，同时需要求大灯脚等固定位螺丝拍照，确认其有无拆卸痕迹。对于机盖无法打开的，需机盖合封处贴上我司核损标签，定损人员未到厂，车辆绝不允许拆检。 对于定损照片，一定要有车损外观照及损失件车上原始照。各零部件损失原因要通过定损照片能反应。坚决杜绝外观照后便是损失件落地照。 以上拍照规范性问题，机构需继续加强培训及要求，对于照片不和要求的，各机构需加强登记考核。核损需做好回退、提醒和引导。未按查勘定损标准操作的案件，核损一律回退，需有各机构审核留言意见方可核损。 同时不排除个别查勘员故意隐瞒、玩猫腻，不按规范拍照的嫌疑。对于存在道德风险的案件，各机构需一查到底，坚决打击。时时提醒、时时警惕。 定损案例——三者车部分受损配件非本次事故造成 报案号：RDD所属机构：衢州中心支公司综合管理部 简要案情： 被保险人徐向东所持有的大众汽车SVW6451GED,车牌号码浙H6486K于2012-10-13日20小时17分由徐向东驾驶在浙江省衢州市常山县城南华府大酒店门口倒车碰到对方车事故造成两车不同程度受损的双方事故。 核损疑点：事故无现场，交警处理。根据标的、三者定损照比对分析发现： 1、三者车前杠下段痕迹明显陈旧，且呈现出多道不规则横向刮痕； 2、对应标的车碰撞部分分析，其标的后杠碰撞处光滑整洁，无任何突出物。且三者前杠下段受损处高度与标的存在差异。标的车为倒车碰撞三者，其横向刮痕更无法解释。 处理结果：因三者为大众途锐，配件价格较高。案件退回查勘要求及时比对分析确认。定损后续认可三者前杠下段损失为旧损，非本次事故造成，给予剔除。减损4000余元。 案例提供：胡艳松 事故照片 标的受损部位均没有明显的突起。 事故照片 本次事故的损失 三者前杠（下）痕迹比较陈旧，且标的车上的受损部位不可能造成这样的损失。 案例分析与建议 加强查勘规范性要求，注意高度测量，痕迹比对 本案件是一个比较典型的非本次事故受损配件纳入定损的案例。此案主要是通过双方车辆的痕迹对比，以及痕迹的新旧程度和走向来判断受损部位是否属于本次事故造成。 建议定损人员在定损时对于痕迹明显区别与其他受损部位的配件要认真核实，及时与查勘人员沟通或比对照片后再做确定；不能盲目上报配件，以免造成不必要的退回。 报案号： RDD所属机构：株洲中心支公司客户服务部 报案信息：被保险人罗艳阳所持有的途锐TOUAREG 3.0TSI（新车未上牌）, 于2012-10-21日10小时07分，由刘达驾驶在湖南省株洲市天元区紫竹茗园地下车库内，因标的车出车位时与三者发生刮擦。造成右侧车身及三者左侧车头受损的双方事故。 核损疑点：三者车为宝马BMW7251 523Li。其左前大灯轻微刮花，定损直接给予更换，上报核损。因损失轻微，建议抛光处理或联系外加工修复。 处理结果：核损退回后，查勘定损给予大灯修复补偿处理 。减损12000元。 案例提供：李海明 定损案例 —— 大灯