《煤矿机电技术管理规定》_new重点分析.doc

新汶矿业集团有限责任公司孙村煤矿文件 孙煤技字〔2015〕号 第二章第六章第八章（H为提升高度），且不应大于12m/s。用吊桶升降人员时最大速度：使用钢丝绳罐道时，不得超过0.5的确1/2；无罐道时，不应超过1m/s。最大减速度、加速度应不大于0.75m/s2。 b、立井升降物料时，提升速度V不大于0.6。吊桶升降物料时最大速度：使用钢丝绳罐道时，不得超过上述公式求得数值的确2/3；无罐道时，不得超过2m/s。 c、斜井升降人员时速度不应超过5m/s，并不应超过人车设计的最大允许速度。减速度、加速度不应超过0.5m/s2。 d、斜井中用矿车升降物料时速度不应超过5m/s，用箕斗升降物料时速度不应超过7m/s，当铺设固定道床并采用大于或等于38㎏/m钢轨时，速度不应超过9m/s。 ⑧最大静张力、最大静张力差实际测算值应小于或等于设计值。 （3）提升机制动系统 ①块式制动器传动杆灵活可靠，制动横拉杆和拉杆不允许有裂纹。 ②制动盘两侧或制动轮上，不应有降低摩擦系数的介质。 ③制动闸瓦松闸时，闸瓦同闸轮或闸盘间隙应符合以下规定： a、块式制动器平移式不大于2mm且上下相等，角移式不大于2.5mm； b、盘形制动器不大于2mm。 ④制动轮的径向跳动不应超过1.5mm；制动盘的端面跳动不应超过1.0mm。 ⑤制动闸瓦同制动轮或制动盘接触面积应符合： a、块式制动器制动时，接触面积不小于80%； b、盘式制动器制动时，接触面积不小于60%。 ⑥制动轮、盘表面沟深不大于1.5mm，沟纹的总宽度不应超过有效闸面宽度的10%。 ⑦提升机的保险闸发生作用时，全部机械的减速度，应符合表1的要求。 表1提升机保险闸发生作用时全部机械的减速度 倾角 运行状态 ＜15° 15°≤θ≤30° ＞30°及立井 上提重载 ≤ ≤ ≤5 下放重载 ≥0.75 ≥0.3 ≥1.5 注： 式中：——自然减速度，； ——重力加速度，； ——井巷倾角，（°）； ——绳端载荷的运动阻力系数，一般采用0.010—0.015。 ⑧提升机应具备的安全设施： a、提升机必须装设深度指示器、开始减速时能自动示警的警铃、司机不离开座位即能操纵的常用闸和保险闸。保险闸必须能自动发生制动作用； b、常用闸和保险闸共用1套闸瓦制动时，操纵和控制机构应分开； c、双滚筒提升机的2套闸瓦的传动装置应分开，若具有2套闸瓦只有1套传动装置时，应改为每个滚筒各自有其制动机构的弹簧闸。提升机除设有机械制动闸外，还应设有电气制动装置。 ⑨提升机的常用闸和保险闸制动时，所产生的制动力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不应小于3；对于质量模数小的绞车，上提重载保险闸的制动减速度超过规定的限值时，可将保险闸的K值适当降低，但不应小于2。在调整双滚筒绞车滚筒旋转的相对位置时，制动装置在各滚筒闸轮上所生的力矩不应小于该滚筒上所悬重量形成的旋转力矩的1.2倍。保险闸应采用配重式或弹簧式，除司机操纵外，还必须能自动抱闸，并能同时自动切断提升装置电源。常用闸应采用可调节的机械制动装置。对现用的使用手动式常用闸的绞车，如设有可靠的保险闸时，可继续使用。紧急制动开关应灵敏可靠。 ⑩保险闸或保险闸第一级由保护回路断电时起至闸瓦接触到闸轮上的空动时间应满足下述要求（对于斜井提升，上提空动时间可不受本规定的限制）： a、压缩空气驱动闸瓦式制动闸不应超过0.5s； b、储能液压驱动闸瓦制动闸不应超过0.6s； c、盘形制动闸不应超过0.3s。 （4）液压系统 ①提升机的液压系统应符合JB3277。 ②调压性能良好。 ③具有可调整的二级制动性能，即一级制动油压和一级制动油压作用时间均可根据需要调整。 ④蓄压器在停机后15min油塞下降距离不超过100mm；块式制动器，在停机后15min压力下降不超过额定值的10%。 ⑤液压站最高油温不得超过70℃,温升不得超过34℃。 （5）提升机应装设的保险装置及要求 ①防止过卷装置当提升容器超过正常终端停止位置0.5m时，应自动断电，并能使保险闸发生作用。 ②防过速装置当提升速度超过最大速度15%，应能自动断电，并能使保险闸发生作用。 ③限速装置当最大速度超过3m/s时，应装设限速装置，保证提升容器到达终端位置时速度不超过2m/s。如果限速装置为凸轮板，旋转角度应不小于270°。 ④闸间隙保护装置当闸间隙超过规定值时，应能自动报警或自动断电。 ⑤松绳保护装置缠绕式提升机应设置松绳保护装置，并接入安全回路和报警回路。 ⑥满仓保护装置箕斗提升的井口煤仓仓满时应能报警。 ⑦减速功能保护装置当提升容器（或平衡锤）到达设计减速位置时，应能示警并减速。 ⑧深度指示器失效保护装置当指示器失效时，在加速、等速段应自动报警；减速段，应报警并自动断电。 ⑨过负荷和欠压保护装置主