中国轿车生产企业国际竞争力分析 毕业论文.docVIP

中国轿车生产企业国际竞争力分析 摘要 汽车产业关系到第二、第三产业的多个部门，在国民经济中处于支柱地位，且最能够体现一个国家的综合实力。在汽车行业竞争中轿车这一分支占有绝大的影响力。 轿车行业的实力和在未来竞争中的竞争力都将对我国经济产生举足轻重的影响。本文首先简述了波特竞争力模型。之后，运用该模型从供应商议价能力、消费者议价能力、潜在进入者威胁、替代品威胁、行业内竞争者的竞争能力五个方面对中国轿车行业的战略环境进行分析。通过分析，总结了中国轿车行业在竞争中能力不足的几种表现：自主创新能力不足、发展时间短，品牌认可度问题、汽车服务体系不完善等。最后，针对表现出的不足提出了从政府宏观政策、行业协会、企业自身几个主题应采取的策略。 关键词：轿车；竞争力；自主品牌 Abstract Auto industry has close connection with the second and the third industry; it has been one of the pillar industries of the nation. And the most essential part of auto industry is saloon car. The competency of saloon car will make great difference to the economy in the coming years. Firstly, Michael Porters Five Forces Model was introduced in this paper. Secondly, this model was used to analysis five kinds of power in Chinese market, they are: suppliers, consumers, new enters, subsidiaries, and competitor inside the industry. Then, by subtract the shortcomings of Chinese saloon car market we found that most china auto makers are lack of innovative ability, China brands have not been acknowledged by customers and so on. At last, we can give some advices to the auto makers of China. Key words: saloon car；competitive power；proprietary brand 目 录 前言1 一、波特竞争力模型理论概述2 （一）供应商的议价能力2 （二）购买者的议价能力3 （三）新进入者的威胁3 （四）替代品的威胁3 （五）同业竞争者的竞争程度4 二、应用波特竞争力模型分析中国轿车市场现状5 (一） 原材料采购中议价能力弱5 （二） 销售中议价能力差6 （三） 面临潜在进入者的威胁6 （四） 替代品的威胁渐增10 （五） 同行业竞争者的竞争激烈11 三、中国轿车行业竞争力不足的外在表现13 （一） 自主创新能力不足13 （二） 发展时间短，品牌认可度低13 （三） 汽车服务体系不完善14 四、提高中国轿车竞争力对策15 （一） 宏观政策支持15 （二） 行业协会的规范作用15 （三） 企业自身应对策略16 市场策略16 品牌策略16 技术策略17 服务策略17 结语18 致谢19 参考文献20 附录21中国轿车生产企业国际竞争力分析 前言 汽车产业关系到钢铁、化工、机械制造等一系列的加工行业、以及商业、运输、保险、维修等众多的服务行业；这种高度相关性决定了汽车行业在国民经济中的支柱地位。在未来的国际市场竞争中，汽车产业的国际竞争地位，最能够体现国家的综合实力。在汽车行业中，轿车这一分支的竞争表现最为突出。 2005年我国累计生产汽车570.77万辆，同比增长12.56%；2006年我国累计生产汽车727.97万辆同比增长27.32%，成为国际汽车发展史上第三个产量超过700万辆的国家； 2008年在世界经济不景气的情况下我国汽车产销量分别为934.51万辆和938.05万辆，其中轿车504.69万辆?同比增长6.78%；2009年我国汽车产销量分别达到1379.1万辆和1364.5万辆，同比分别增长48%和46%；其中基本型乘用车(轿车)产销量高达660.24万辆和664.93万辆,同比增长41.57%和44.92%，首次超越美国成为全球第