引导小学生安全过马路的调查与研究123.doc

如何引导小学生安全过马路的调查报告 一、研究的背景意义 随着社会的飞速发展，工作、生活节奏也越来越快，交通工具给我们带来了前所未有的方便。然而在大家感叹社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个蓬勃的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼间支离破碎，交通安全，维系着社会，维系着千家万户，维系着学校。小学生的道路交通安全，是全社会最关心的一个问题。在每年非正常死亡的学生中，出于交通事故原因的占到了将近一半。因此，“关爱生命”并不应只是人们一句停留在口头的话语，换句话说，交通安全教育已到了刻不容缓的时候。 近年来,我市建设步伐加快，流动人口及车辆倍增，造成交通事故频发。学校处于城区交通繁华地段,路上人流量、车流量都很大，交通情况复杂。学生居住地相对分散，大部分同学上学要途经我市南北交通的大动脉——驼山路，如果安全教育措施不到位，将存在许多安全隐患。又加上个别司机、行人存在着对交通安全教育重视不够的问题，也间接造成了对学生生命的漠视。我们认为，做好交通安全教育工作是做好基础教育工作的重要一环。如何让学生安全的过马路以及对学生进行交通安全教育是当前我们学校安全工作的重中之重，同时也是小学生应该要、必须要进行的教育。经过研究，我们成立了小课题研究小组，形成了《如何引导小学生安全过马路的研究》这一课题。 二、现状调查 1、我校特殊的地理位置 我校地处在青州市驼山路西侧，距离驼山路仅有三十米，驼山路是我市南北交通的大动脉，它北接309国道，南连南环路，中间串联旗城路、尧王山路、范公亭路等东西向的主要交通要道，人流量、车流量很大。 2、周边环境调查 （1）我校和青州市第二中学隔道相望，青州市第二中学是我市规模较大的高中，在校生人数达五千余人，我校是九年一贯制学校，在校生人数也有五千多人，每到上学放学时间，学生、接送学生的家长、各种接送学生的车辆、路过的车辆拥挤在一起，瞬间，道路就成了人和车的海洋，学生不高兴，家长有意见，过路的司机牢骚满腹。 （2）学校北面有两个在建小区，还有衡王府定点大集，人流量车流量都很大。 （3）南面有旗城家园、慧博园、乾元福居等居民小区，居民很多；金天地大型购物中心、青州市人民办事中心与学校比邻，每天到金天地超市购物的、到服务大厅办事的人员络绎不绝，停车场上车满为患。 3、学校师生情况调查： 我校是一所九年一贯制学校，有幼儿园8个班，在校幼儿421人；小学部38个教学班，在校学生数2275人，初中部48个班，在校生人数3100人，在职教职工270人，餐厅工作人员、保洁公司人员工作人员26人。 （1）学生接送情况统计 班级 人数 家长接送人数 独自行走人数 过驼山路人数 班级 人数 家长接送人数 独自行走人数 过驼山路人数 一1班 56 43 13 49 三4班 63 35 28 44 一2班 57 45 12 51 三5班 61 34 27 51 一3班 58 44 14 50 三6班 62 34 28 50 一4班 55 40 15 43 四1班 66 26 40 43 一5班 57 42 15 40 四2班 64 23 41 46 一6班 57 41 16 46 四3班 66 25 41 48 一7班 57 36 21 47 四4班 65 24 41 50 一8班 58 40 18 44 四5班 66 13 53 52 一9班 59 39 20 48 五1班 58 17 41 46 一10班 59 43 16 52 五2班 55 21 34 41 二1班 63 46 17 55 五3班 58 19 39 46 二2班 63 44 19 53 五4班 57 22 35 39 二3班 63 48 15 50 五5班 58 19 39 43 二4班 63 43 20 52 六1班 60 17 43 46 二5班 61 41 20 49 六2班 61 11 50 42 二6班 62 45 17 51 六3班 60 25 45 44 三1班 63 34 29 53 六4班 63 29 44 47 三2班 60 38 22 47 六5班 60 19 41 45 三3班 56 36 20 42 六6班 61 20 41 46 合 计 2275 1319 956 1792 从上述调查表中发现需要家长接送的有1319人，占总人数的57.9%，一至四年级有27个教学班，平均每班学生数60人，绝大多数是家长接送上学的，五、六年级有11个教学班，因未满12周岁都不能骑自行车，离校较远的学生也是家长接送的。从调查数据中发现，在学生上下学这段集中时间，校门口路段集聚的学生数和接送孩子的家长人数至少在3600人左右，连同家长接孩子的交通工具汽车、电瓶车、自行车在内，整个学校段的驼山路