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新形势下九江出口加工区的转型策略分析 　　【摘 要】本文介绍了九江加工贸易的发展背景，研究了九江加工贸易发展现状，并提炼出了九江出口加工贸易现存的一些问题，对九江加工贸易转型升级的模式进行了一番探讨，提出了一些对策。 中国论文网 /8/view-7189093.htm 　　【关键词】九江出口加工区；转型升级；对策研究 　　1 九江出口加工区的发展现状 　　九江依傍长江黄金水道，其境内有2条国道、5条高速、5条铁路和1个机场。九江的水运运输较为发达，可以通过长江、鄱阳湖通江达海。九江港类属于国家一类对外开放口岸，也是江西省惟一一个国家一类对外开放口岸。近几年，随着国家经济水平的持续提升，居民消费结构的不断优化，新型工业化、新型城市化脚步的加速，“鄱阳湖生态经济圈”建设力度的加大以及“昌九一体化”的到来等。目前，九江市区岸线长达28公里，其中九江港占2.16公里；全市客货运及专用码头多达47座，九江港占11座。九江港分为三个装卸作业区，分别是散货作业区、外贸及件杂货作业区和煤炭进出口作业区。 　　2 九江出口加工贸易存在的问题 　　2.1 出口产品结构以及出口市场结构不合理 　　九江的出口产品中，占主导地位的还是资源耗费型产品和劳动密集型产品，这些产品附加价值比较低；附加值较高的机电产品不足九江出口产品的五分之一，更不用说高新技术产品，出口量几乎为零。这些都说明了九江出口产品结构非常不合理。 　　九江的出口加工贸易企业的规模都比较小，在没有得到合理规范的引导和管理的时候，加工企业的对外销售路径往往会趋向于对过去外销路径的依赖。这种依赖性成为九江的加工企业的国际市场过分地集中于亚洲地区这一现象的主要原因。从另一个方面看来，自九江港口开放使用以来，政府一直强调对外贸易模式，相对忽视了国内市场的巨大消费潜力，造成产品在内陆市场份额较低，产业整体运行的风险较大。 　　2.2 产业竞争力不强 　　当前，九江加工贸易企业对自主研发和自创品牌的意识还未觉醒，大多仍停留在贴牌加工的贸易状态，对加工贸易的技术层面不追求，导致加工贸易产业增值能力很弱。目前九江出口加工区属于贴牌加工的劳动密集型产品产值约占75%的比重，而致力于开创新新技术的产品产值仅占6%左右。从自创品牌来看，九江的加工产业大多是为他人做嫁衣，只靠收取微薄的加工费维持平衡，而凭借自己独有的技术或品牌进行加工生产的产品产值不足l0%。设计能力不出挑、自主创新能力缺失以及缺乏自主品牌，这些都将导致九江加工企业缺少核心竞争力，缺少规避风险抵御风险的能力。 　　3 九江加工贸易转型升级的路径探讨 　　3.1 九江加工贸易企业进行转型升级的大背景 　　九江出口加工贸易从无到有，增长速度飞快，为推动九江对外开放和经济社会发展所做出的贡献是巨大的。近几年来，国家提出要依托黄金水道发展长江经济带，而九江归属于江西，正处在长江经济带上，并且江西省正在极力支持“昌九一体化”，这意味着九江全面迎来了一个绝佳的发展机遇。未来，九江要通过支持加工贸易转型升级，提升加工贸易发展档次，继续利用加工贸易这种方式，进一步推动对外开放和促进产业发展。 　　发挥九江港口优势。九江港，是江西省仅有的国家一类对外开放口岸，也是国家内河主要枢纽港口之一，通江达海的九江港沿长江顺东到上海856公里，往西269公里便是武汉，它坐落于风景秀美的九江市--京九铁路与长江的交通枢纽点。据统计，江西省每年所需的铁矿石、原油、原煤等工业原料主要是从九江口岸进口，所占比例分别为50%、41%、60%，而且超过75%的集装箱途经九江水路到达上海港出口。随着近几年的不断发展，九江港已成为经济腹地区大型的工业用料以及民用煤炭的重要港口集散地。充分利用九江的地理位置及交通优势，大力发展商贸活动。 　　3.2 由物耗型加工向清洁化生产转型 　　从目前九江加工贸易产业发展的现状来看，九江的加工贸易企业大部分还存在加工设备陈旧、加工工艺落后、技术含量低下的问题。这些问题得不到解决，九江的加工产业则会继续向资源、能源高消耗的模式发展，从而造就九江对外来的资源能源更加依赖的局面，资源能源的无节制使用还会产生大量的工业废料，最终造成环境的恶化。因此，政府要积极引导鼓励加工贸易企业向清洁化生产转型。鼓励加工企业改进技术使用环保型生产设备，以达到减少资源能源的用量、提高资源能源的使用效率、减少工业废料和污水的排放的目标。在加工贸易领域按照科学发展观的要求，推进九江加工企业由粗放的物耗型加工向集约的清洁化生产型转化从而实现生产过程的低消耗、低排放和高循环。对九江加工贸易企业的清洁化生产程度制定标准，对进行清洁生产、使用循环经济应用的典型企业予以奖励，提高九江加工企业向清洁化生产转型的积极性。 　　3.3 由出口海外向内外市场销售转型