试论广东省中小物流企业竞争力解析.pptVIP

远程学院教学服务中心 北京交通大学远程与继续教育学院 毕业设计 教学中心: 试论广东省中小物流企业竞争力 目录 1 绪论 1.1 选题背景 1.2 选题的目的与意义 1.3 广东省内、国外研究现状 1.3.1 广东省内研究现状 1.3.2 国外研究现状 1.3.3 小结 1.4 研究内容 2 中小物流企业面临的发展瓶颈 2.1 中小物流企业营运成本高 2.2 物流企业用地难 2.3 现行管理体系不适应物流发展 2.4 物流标准化落后 2.5 物流融资企业需拓宽 3 政府层面，提升服务水平，优化发展环境 4 中小物流企业要提升企业竞争力，提高服务意识，走个性化发展道路 4.1 提升中小物流企业的竞争力 4.1.1 完善中小物流企业自身的制度 4.1.2 提升中小物流企业的硬件设施 4.1.3 大力发展信息技术 4.1.4 供应链合作伙伴的选择与评价 4.2 提高服务意识，走个性化发展道路 5 结论 * 绪论 1、选题背景 数据显示，今年一季度，广东快递业务收入完成89.3亿元，占全国快递业务的四分之一。此外在快递业务量等各个指标上，广东均列全国首位。广东第三方物流企业充分发挥广东大物流区位优势，不断拓宽发展思路、创新多种发展模式，在企业服务个性化、功能专业化、管理系统化、信息网络化等方面取得了显著成效。广东虽为物流大省，却非物流强省，广东省经济和信息化委员认为：目前流通领域经营成本被动增加过快，在全省物流总成本中，油费和路桥费等运输成本约占三分之一，另一方面，物流社会化、专业化程度不高，据估算，广东省工业企业的原材料大部分是由供应商和企业承担，仅有少量为第三方物流企业所承担。 绪论 2、选题的目的与意义 广东省将发展现代物流业纳入“十五”规划中。除少数偏远地区外,广东所有地市均已完成物流发展规划。广东已建立起完善的海、陆、空立体的交通运输网络体系。中小物流企业与大物流企业的差距,最大的在两个方面,一是信息网络技术落后；二是服务理念太差。通过对广东省中小物流企业的现状的阐述，对广东省第方三物流发展趋势的判断，针对省内第三方物流面临的发展瓶颈，试论如何提高广东省中小物流企业竞争力。 绪论 3、广东省内、国外研究现状 3.1广东省内研究现状 当前广东已拥有一批规模较大、发展较快的第三方物流企业，中小型企业也不断涌现，主要集中在广州、深圳、佛山、东莞等珠三角城市，广东第三方物流已初具规模。未来5—8年，在市场需求和政府推动下，广东将形成大物流发展格局，未来广东第三方物流发展将会有以下趋势： 行业资源整合速度不断加快，专业化水平不断提高。 运用互联网、信息系统处理物流信息是第三方物流发展的必然选择。 物流业与制造业联动不断增强，物流金融创新逐步发展壮大。 物流数据统计分析及分析重要性显著提升。 大力推动物流公共服务平台建设。 绪论 目前广东省内中小物流企业存在的问题及制约因素： 信息网络设备落后及服务意识淡薄。中小物流企业呈现“小”、“少”、“弱”、“散”的局面。谈不上规模效益和竞争优势。 人力资源的缺乏，特别是具有现代第三方物流知识，接受过物流企业培训的专门管理人才的稀缺，造成了中小物流企业执行能力差，效率低，难以适应新的物流运作的需要。 由于企业内部缺乏必要的管理规程和服务规范，在服务质量上比较欠缺，经常会出现一些事故，对顾客造成一些不必要的损失，无形中会丧失顾客的信赖感，也对企业的成本增加负担，这样在市场竞争中必然处于劣势，难以和其他物流企业抗衡。以上各种原因都会导致企业缺乏核心竞争力。 一般情况下，物流企业业务范围往往由核心服务和增值服务组成。核心服务主要包括运输、仓储、库存管理等内容；增值服务主要有流通加工、包装等活动。中小物流企业由于自身在硬件和软件上相对比较落后的情况下，往往只能拥有其中的一到二项核心服务内容，如果再往其他核心服务领域延伸，不仅需要较大的投入，而且还要承担更多的风险。 绪论 3.2 国外研究现状 发达国家现代物流的发展的共同趋势： 信息化、智能化和集成化的现代物流装备技术格局。高新技术在物流运输业的应用与发展表现尤为突出。 专业物流形成规模，共同配送成为主导。 物流企业向集约化、协同化发展。一是大力建设物流园，二是物流企业兼并与合作。 基于互联网络的电子商务迅速发展，促成电子物流的兴起。 绿化物流将成为新增长点。 物流专业人才需求倍增，教育培训体系日趋完善。 绪论 3.3小结 广东省具有毗邻港澳的区位优势，港澳地区金融、贸易、资讯交流发达，可提供丰富的物流信息和良好的物流向导。经港澳转口的商品也提供大量的物流业务。省内一些知名的企业也成长起来