车辆自燃的防护技术报告.ppt

搞好车辆管、用、修， 防范自然保安全。 车辆在运行途中着火燃烧，除个别外来认为因素外，大多是由车辆自身原因所造成。 车辆疏于管理——随意拉接电线，不按规定使用保险，线路凌乱，松动耷拉磨蹭，发动机、地盘油渍、油垢，灭火器过期失效，种种管理不善都可能埋下自然隐患。 车辆使用不当——出车前不认真例检，车辆带“病”运行；行车中不留意观察，对异常状况麻痹大意或存在侥幸心理；发生异响异味忙乱慌张，不当的使用操作也可能导致车辆自燃。 车辆维修不良——不按规范进行车辆维修保养，特别对油电路、制动部位、通风散热、隔热；保修后不清洁，沾油棉丝随手乱放，这些都可能引起车辆自燃。 车辆自燃的日常防护 车辆自燃的日常防护 驾驶员应该做好哪些日常检查工作？ 车辆除了做好定期的维护保养外，驾驶员还必须给车辆提供一些日常的贴心呵护，在这里我们提醒各位驾驶员在做日常维护中，一定要做好做好日常五大检查： 1.检查发动机油管附近、高压供油管有没有漏油、渗油现象，燃气客车则要检查有没有漏气现象，特别是油路有没有漏油点，燃气管有没有漏气点。 2.检查电器系统是否正常，比如灯光、车内其他用电器是否能够正常工作。 3.检查发动机周围的线束，有没有松动搭在发动机或者油管上，排气管是否有脱管现象等，避免发动机和供油管出现自燃隐患。另外注意不要将车辆停放在在有易燃物品的地方，因为高温天气地面温度较高，再加上刚停下来时排气管温度非常高，在烘烤下极易着火。 4.检查车上应急锤、车厢内灭火器和发动机舱内自动灭火器等是否齐全完好。 5.检查车门，逃生窗的应急装置是否齐全完好。 请各位驾驶员牢记，做好出车前、回场后的防火安全检查工作的重要性。 根除车辆自燃，保证车辆的正常安全运行，无论哪一环节，都要尽心竭力，不能懈怠。 谢谢观看 车辆自燃的防护 车辆自燃，着火燃烧蔓延速度极快，往往难以扑救，造成损失惨重。但只要高度重视和切实做好相关的安全技术工作，汽车自燃是可以防范于未然的。 一、车辆自燃的危险源 车辆自燃的危险源 三、不落实安全营 运规程引发车辆自燃 四、不落实维修作 业规范引发车辆自燃 二、机械故障 引发车辆自燃 一、电器故障 引发车辆自燃 一、电器故障 现代车辆的电器电路系统越来越复杂，由电器电路系统故障引发车辆自燃的危险源主要是电器搭铁短路、高温烧焦和负荷过载。 现代车辆电器电路基本采用单线制。所谓单线制，就是由用电器到电源只需要一条导线，以汽车发动机底盘、车架等金属体作为各种电器的共同回路。 高温天气以及车辆发动机仓通风散热效能不良，造成车辆电器电路老化加快及绝缘层烧焦破损而“搭铁短路”。 当车辆电器电路一旦“搭铁短路”，短路造成的大电流瞬间形成高温在较短时间内将电器电路绝缘层烧坏熔化并迅速引燃其他线路、油（气）料、塑胶及木棉料等酿成火灾。 一、电器故障 如果发动机底盘、车架等金属体作电路回路通电不良，会使车辆在运行中的大电流靠部分双线制电器电路作回路而形成高温将电器电路绝缘层烧坏熔化造成电器电路火灾。 如果车辆制造或设备配套的新车与空调车电器电路走向、布局，安装不合理，车辆维修作业电器电路紧固不规范，电路过长及随便加接电线等，也会使车辆在运行中电器电路不断与大梁或车身骨架接触摩擦造成绝缘层破损而“搭铁短路”。 一、电器故障 车辆发动机仓电器电路（发电机电源与磁场线及各感应器线），在长时期受发动机高温（特别是受发动机排气管及消声器高温）熏烤，会使车辆运行中电器电路绝缘层老化烧焦而自燃着火。 一、电器故障 车辆电路负荷“过载”且不设保险，或使用的电线不是车辆专用电线及使用质量差的电线，和未查明烧断电器电路保险丝原因，为了“应急”和“方便”，擅自加粗保险丝或使用铜线、铁线及其他金属代替保险丝，会使“保险丝”失去保险作用而导致电器电路烧焦自燃着火。 一、电器故障 机械故障 营运车辆柴油发动机废气涡轮增压器在高速旋转及高温环境下工作，其正常转速在90000-100000r/min，最高转速为120000r/min甚至更高，当涡轮增压器由于种种原因损坏发生（渗）漏油并滴在排气歧管，就有引发营运汽车自燃的危险。 机械故障 车辆发动机供油系（渗）漏燃油，发动机润滑系及各油（密）封处（渗）漏机油，发动机散热失效，发动机外部积存油泥过多以及发动机各油管、橡胶管或其他易燃物靠近高温排气管，发动机仓拥挤及通气效果差等也有可能引发营运汽车自燃的危险。 机械故障 发动机缸盖与排气歧管连接面变形、涡轮增压器与排气歧管连接松