交通运输专业概论之二人才培养方案精要.pptVIP

江苏理工学院汽车与交通工程学院 二、轨道交通结构 验票机和自动售票机 江苏理工学院汽车与交通工程学院 一、内容回顾 地体线路模型 制动机 江苏理工学院汽车与交通工程学院 三、交通运输专业人才培养模式 人才培养方向：主要是培养面向城市轨道交通站场维护、运用与管理人才，同时也可以从事轨道交通相关企业的生产。 师资队伍特点： 学历：均具有硕士以上学位，博士3人，分别毕业于西南交大、中南大学、南京航空航天大学，江苏大学等重点高校。 职称：3人具有副高以上职称，具有一定的工厂和企业工作经验，在戚墅堰车辆厂、华为等公司工作过 科研：发表在北大核心期刊以上30多篇，其中EI收录10余篇，参与和完成国家和省级项目多项 年龄：平均年龄在30多岁，充满活力，具有很强的团队精神 江苏理工学院汽车与交通工程学院 1）特点：学位与专业技术证书（例如中高级电工上岗证）相结合； 2）标准学年4年制，学习期限可控3到8年，最低毕业学分180学分，学分分配如下： 必须课： 35.0 学修课： 6.0 学科基础课： 70.5 专业主干课： 18.0 学科选修课： 6.0 必修课： 6.0 选修课： 4.0 实验教学环节：34.5 3）主干学科：交通运输工程、机电工程和控制工程 三、交通运输专业人才培养模式 人才培养模式： 江苏理工学院汽车与交通工程学院 三、交通运输专业人才培养模式 交通运输 系培养模块 1、外语模块 4、专业技术模块 5、实践模块 6、创新模块 3、基础理论模块 2、计算机模块 课程体系六大模块： 江苏理工学院汽车与交通工程学院 三、交通运输专业人才培养模式 1、外语能力：包括大学英语和专业外语课程 2、计算机能力：包括计算机基础、C语言程序设计、微处理器与嵌入式语言AutoCAD绘图技术、交通运输软件应用技术 3、基础理论能力：高等数学、线性代数、概论与数理统计、力学基础 4、专业技术能力：包括机械设计能力、电气电子应用能力，交通运输专业技术运用能力。 江苏理工学院汽车与交通工程学院 三、交通运输专业人才培养模式 （1）机械设计能力包括：机械制图、机械设计基础、液压与气动技术、机械测试技术原理与应用。 （2）电气电子应用能力包括：电工与电子技术，电气控制与PLC技术、车辆电力电子技术、车辆电机与拖动，车辆控制理论基础及应用。 （3）交通运输专业技术运用能力包括：城市轨道交通工程概论、城市轨道交通车辆构造、城市轨道交通信号与通信系统、城市轨道交通供电与牵引、城市轨道交通设备系统 江苏理工学院汽车与交通工程学院 三、交通运输专业人才培养模式 5、实践能力：包括军训与入学教育、工业培训、电力电子实习、机械设计课程设计、技能培训、单片机课程设计，就业专业实践、专门综合实践、创业实习、生产实习和毕业实习 6、创新能力：公选课、大学生创新竞赛、大学生发表论文，大学生参与科研项目，大学生听学术报告和讲座等 江苏理工学院汽车与交通工程学院 四、全国主要轨道交通高校介绍 交通运输一级学科分为四个二级学科： 载运工具与运用工程 交通运输规划与管理 交通信息工程与控制 道路与铁道工程 江苏理工学院汽车与交通工程学院 四、全国主要轨道交通高校介绍 西南交通大学： 现代轨道交通国家实验室：唯一的交通运输国家实验室 牵引动力国家重点实验室：主要研究转向架和轮轨关系，车辆耦合动力学，转向架等： / 国家轨道交通电气化与自动化国家工程中心：/ 重点学科：机械工程和和交通工程一级国家重点学科，包括土木（桥梁和隧道），车辆工程和轨道交通电气化与自动化工程 江苏理工学院汽车与交通工程学院 四、全国主要轨道交通高校介绍 磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室 江苏理工学院汽车与交通工程学院 四、全国主要轨道交通高校介绍 北京交通大学： 轨道交通控制与安全国家重点实验室：主要研究轨道交通运输信号与控制、轨道交通运输调度与管理、轨道交通运输安全，http:// rtlab.njtu ./ 重点学科：通信与信息系统、交通工程一级国家重点学科，交通运输控制、交通运输规划、通信工程 江苏理工学院汽车与交通工程学院 四、全国主要轨道交通高校介绍 中南大学：/ 高速铁路建造技术国家工程实验室 ，轨道交通安全教育部重点实验室 重点学科：交通运输工程（偏向于桥梁） 江苏理工学院汽车与交通工程学院 四、全国主要轨道交通高校介绍 同济大学：/ 重点学科：交通运输工程，土木工程（桥梁和隧道） 江苏理工学院汽车与交通工程学院 四、全国主要轨道交通高校介绍 兰州交通大学：/ 光电技术与智能控制教育部重点实验室 ：主要研究方向为： 1 ．大型专用真空光电子技术与装备 ; 2．光电技术与系统 ;3 ．智能控制系统与轨