侯健计算说明书教程解析.doc

汽车设计课程设计 题目：CSU1020A货车总体设计及后制动器设计 学生姓名： 侯健 学 号： 201169030201 班 级: 车辆1102 专 业： 车辆工程 指导教师： 张新 5 年 1月 汽车设计 课程设计任务书 学号 201169030201 姓名 侯健 班级 车辆1102 一、设计题目、内容及要求 设计题目： CSU1020A货车总体设计及后制动器设计 内容：为给定基本设计参数的汽车进行总体设计，计算并匹配合适功率的发动机，轴荷分配和轴数，确定主要尺寸参数；详细计算后制动器的设计参数，绘出后制动器的装配图。给定参数如下： 额定装载质量 800Kg ，最大总质量 2450Kg ，最大车速 80Km/h。 总体设计计算要求 2. 确定汽车主要尺寸、轴荷分配，可参考同类车型选取参数； 3.??选定发动机功率、转速、扭矩，确定发动机型号； 4. 确定汽车轮胎； 5. 确定传动系最小传动比，即主减速器传动比； 6. 确定传动系最大传动比，从而计算出变速器最大传动比。 总成设计要求 后制动器的结构形式、制动管路分路系统形式、后制动器的详细设计。 二、要求的设计成果（课程设计说明书、设计实物、图纸等） 1．后制动器总装配图1张（零号图） 2．设计计算说明书1份（含设计方案论证，设计分析与计算，设计总结、结论，参考文献等），说明书正文不少于5000字。 课程设计装袋要求： 1. 课程设计说明书按以下排列顺序印刷与装订成一本。 (1) 封面；(2) 课程设计任务书；(3) 中文摘要；(4) 目录；(5) 正文； (6) 参考文献；(7) 附录（公式的推演、图表、程序等）。 2. 图纸。 3．说明书及图纸的电子文档。 三、进程安排 19周周2前，布置题目，借阅参考资料，完成方案选型、论证； 19周周5前，设计、计算并编写说明书； 20周周4前，绘图、修改、完成 四、主要参考资料 [1] 王望予.汽车设计（第4版）[M].机械工业出版社，2004. [2] 谢竹生，张新，王明松等．汽车设计课程设计指导书[M]．国防科技大学出版社，2013. [3] 汽车工程手册编辑委员会.汽车工程手册[M].人民交通出版社，2001. [4] 闻邦椿[M].机械工业出版社，2009. 指导教师签名 日期 2014年12月15日 CSU1020A货车总体设计及后制动器设计 摘要 关键词： 目 录  1 总体设计 1-1 已知设计参数 汽车型号 装载质量（kg） 最大总质量（kg） 最大车速（Km/h） CSU1020A 800 2450 80 由已知数据，有关书籍得以下初步总体设计方案： 根据国家道路交通法规、设计规范及汽车的用途可知，包括乘用车以及汽车总质量小于19t的公路运输车辆和轴荷不受道路、桥梁限制的不在公路上行驶的车辆，均采用结构简单、制造成本低廉的两轴方案[1]。给定的货车总质量为kg，故设计采方案。 1.1.2驱动形式的选择：汽车的用途、总质量和对车辆通过性能的要求等，是影响选取驱动形式的主要因素。增加驱动轮数能够提高汽车的通过能力，驱动轮数越多，汽车的结构越复杂，整备质量和制造成本也随之提高，同时也使汽车的总体布置工作变得困难。 1-2 汽车及挂车单轴的最大允许轴荷 车辆类型 最大允许轴荷限值/kg 挂车及二轴货车 每侧单轮胎 6000① 每侧双轮胎 10000② 客车、半挂牵引车及三轴以上(含三轴)货车 每侧双轮胎 7000① 每侧双轮胎 非驱动轴 10000② 驱动轴 11500?? 注：①?安装名义断面宽度超过400(公制系统)或13.00(英制系统)轮胎的车轴，其最大允许载荷不得超过各轮胎规定的负荷之和，??其最大限制为10000kg； ②?装备空气悬架时最大允许轴和的最大限值为11500kg。 4×2布置的汽车结构相对简单，制造成本较低，一般用在乘用车、客车和总质量小于19t的公路用车上[1]。故此货车采用4×2的驱动形式1.1.3布置形式的选择： 平头、单排驾驶室发动机前置后驱动形式对货车的几种典型的布置形式进行分析比较。 发动机前置后桥驱动的货车的主要优点是：可以采用直列、V型或卧式发动机；发现发动机故障容易；发动机的接近性良好，维修方便；离合器、变速器等操纵机构的结构简单，容易布置；货箱地板高度低。主要缺点是：如果采用平头式驾驶室，而且将发动机布置在前轴之上，处于驾驶员、副驾驶员座位之间时，驾驶室内部拥挤，隔绝发动机工作噪声、气味、热量和振动的工作