技术交底书-墩身(陬溪河)教程解析.docxVIP

技术交底书表格编号1310项目名称黔张常铁路10标二分部第 页 共 页交底编号工程名称陬溪河特大桥设计文件图号黔张常施桥参08、通桥（2012）4101-Ⅱ、通号（2009）9301施工部位墩身交底日期墩身技术交底 编制： 交底： 复核： 接收人： 序号姓名部门职务123456789101112 技术交底内容： 技术交底范围；本交底适用于陬溪河墩身施工。 设计情况； 本桥设计中心里程为（DK327+888)。墩身、托盘、顶帽、混凝土为C35混凝土（T2），垫石采用C50混凝土（T2），钢材主要为未经高压穿水处理的HRB400钢筋及HPB300钢筋,陬溪河墩身构造主要以32跨度为主，墩高H=4-26m。 开始施工的条件及施工准备工作； 1)原材料进厂，外观、尺寸、力学性能评定合格。 2)施工现场临时用水、用电已准备完成。 3）作业人员持证上岗，机械运转正常。 4）承台凿毛要符合设计要求。 施工工艺； 低墩施工采用混凝土一次性浇筑成型，高墩分两次浇筑，顶帽钢筋及支座预留钢筋、预留孔预先定位。 4.1施工工艺流程 见图4.1－1 施工工艺流程图 1）承台凿毛： 凿毛的位置为墩身范围内全部面积，但不要超过模板支设位置，否则易漏浆，凿毛要求凿除表面浮浆，露出新鲜混凝土面，深度0.5～1cm。模板支设前承台表面须清理干净，(可以用钢丝刷+冲水露出石子原表面)，混凝土浇筑的时候使用等强的砂浆坐浆。 2）测量放线： (1)由测量组放出墩身的几何尺寸、平面位置，并将点位引出，作为以后检查模板时使用。墩身的浇筑，由全站仪控制墩的中心位置及垂直度，确保误差控制在规范允许范围内。平面施工测量采用全站仪坐标放样法放样，墩身施工放样首先放样承台再根据测点控制下一节段模板安装的内外位置，从而控制整个墩身的垂直度。 (2)模板内钢筋绑扎的控制主要以承台上的中心点和已经定位好的墩身模板共同进行控制。桥墩高程的控制采用水准仪配合经校准的钢尺进行控制。 （3）墩身的中心要精准控制，发现偏差，及时纠正，保证偏差在允许范围内。模板在安装前由测量人员进行放样，检测桥墩中心线、垂直度和高程。 3）钢筋加工及安装： (1)钢筋在加工棚内集中加工，分型号、规格堆码、编号，用平板车运到现场，现场绑扎或焊接。结构主筋接头采用双面焊接，主筋与箍筋之间采用镀锌铁线进行绑扎或焊接。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。 (2)墩身钢筋布置及安装钢筋型号见后附图。 (3)施工时必须保证最外层钢筋的净保护层厚度不小于4cm，采用与桥墩混凝土同标号的砂浆垫块支垫在模板与钢筋之间，每平方米不少于4块，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。 (4)关于钢筋加工及安装规范要求 ①钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净。 ②钢筋调直，用机械调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小5%。 ③钢筋切断应根据钢筋型号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料，后断短料，尽量节约钢材。 ④箍筋：箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求。箍筋调整，即为弯钩增加长度和弯曲调整值两项之差。 ⑤钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度，钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。 ⑥直钢筋下料长度=构件长度-保护层厚度+弯钩增加长度(根据设计图纸尺寸) ⑦箍筋下料长度=箍筋外周长-箍筋调整值+弯钩增加长度(根据设计图纸尺寸) ⑧箍筋绑扎与安装：钢筋绑扎前先认真熟悉图纸，检查配料表与图纸、设计是否有出入，仔细检查成品尺寸、接头是否与下料表相符。核对无误后方可进行绑扎。采用20#铁丝绑扎钢筋。 ⑨钢筋的绑扎接头应符合下列规定： a.搭接长度的末端距钢筋弯折处，不得小于钢筋直径的10倍，接头不得位于构件最大弯矩处。 b.钢筋搭接处，在中心和两端用铁丝扎牢。 c.板筋绑扎前须先按设计图要求间距弹线，按线绑扎，控制质量。 d.钢筋接长：根据设计要求水平筋采用电弧焊和绑扎，竖向筋采用电弧焊。焊接操作要求：单面搭接焊为10d，双面焊为5d。 e.焊接钢筋时，用焊接夹具分别钳固上下的待焊接的钢筋，上下钢筋安装时，中心线要一致。 f.钢筋焊接完成后，及时进行焊接接头外观检查，外观检查不合格的接头，须切除重焊。 h.墩身施工接缝处应设置接头钢筋予以加强。 i.墩身钢筋加工及安装允许偏差和检验方法见表4－1。 表1 钢筋加工及安装允