基于CPLD的出租车计费器嵌入式课程设计精品精要.docVIP

设计内容与设计要求 CPLD为复杂可编程逻辑器件，通过EDA技术对其进行编程，可将一个较复杂的数字系统集成于一个芯片中，制成专用集成电路芯片，并可随时在系统修改其逻辑功能。有关知识可参见相关教材或参考书。 一．设计内容 实现计费功能，计费标准为：按行驶里程计费，起步价为.00元，并在车行3Km后按2.0元/Km计费，当计费器达到或超过20元时，每公里加收50％的车费，车停止不计费。 现场模拟功能：能模拟汽车起动、停止、暂停以及加速等状态。 按计动态扫描电路，将车费和路程显示出来，各有两位小数。 二、设计要求： 设计思路清晰，给出整体设计框图； 设计各单元电路，完成其功能仿真和编译并生成低层模块； 完成顶层设计并编译通过； 完成设计下载并调试电路； 写出设计报告； 主要设计条件 提供EDA实验室； 提供EL实验箱和CPLD芯片; 提供设计软件 说明书格式 课程设计封面； 任务书； 说明书目录； 设计总体思路，基本原理和框图（顶层电路图）； 单元电路设计（各次级模块电路图）； 设计仿真； 编程下载； 总结与体会； 附录； 参考文献。  进度安排 星期一、二：下达设计任务书，介绍课题内容与要求； 查找资料，确定总体设计方案和单元电路设计； 星期三～第二周星期一：单元电路设计与仿真，硬件下载； 第二周星期二、三：硬件下载； 第二星期四、五：书写设计报告，打印相关图纸；答辩 参考文献 1. 康华光主编.电子技术基础（数字部分），高等教育出版社。 2. 阎石主编. 电子技术基础（数字部分），清华大学出版社。 3. 陈大钦主编，电子技术基础实验，高等教育出版社。 4. 彭介华主编，电子技术课程设计指导，高等教育出版社。 5. 张 原编著，可编程逻辑器件设计及应用，机械工业出版社。 6.荀殿栋，徐志军编著，数字电路设计实用手册，电子工业出版社。 7. 刘洪喜，陆颖编著. VHDL电路设计实用教程 清华大学出版社 第一章 引言 1 1.1 课题背景 1 1.2 本文的主要工作 1 第二章 出租车计费器的设计 3 2.1 技术要求 3 2.2 功能要求 3 第三章 方案设计及原理框图 4 3.1 总体框架设计 4 3.2出租车计费器主要模块设计 5 第四章 各单元模块设计与仿真 6 4.1 速度模块 6 4.1.1 速度模块VHDL程序 6 4.1.2 速度模块仿真结果 8 4.2 计程模块 8 4.2.1 计程模块VHDL程序 9 4.2.2 计程模块仿真结果 10 4.3 计费模块 10 4.3.1 计费模块VHDL的程序 11 4.3.2 计费模块仿真结果 13 4.4 数码管显示模块 13 4.4.1 显示模块VHDL程序 13 4.4.2 显示模块仿真结果 17 第五章 硬件调试 18 5.1 设计测试 18 5.2 硬件调试图 18 心得体会 20 参考文献 21 附录 整体电路图 22 第一章 引言 1.1 课题背景 几年来，出租车行业发展迅速，全国大大小小的出租车公司已有数千家，基于出租车的附属品市场前景也是十分广阔。传统的出租车计费器大多是由单片机实现的，发展使用也是十几年了，在稳定性、成本、制造工艺、使用习惯等方面都具有一些优势，但在运营过程中系统不是很稳定，容易造成死机的现象。 传统计费器的不足点： 产品更新周期长：传统的计费器利用微控器，大部分功能依靠单片机实现。但单片机的程序不通用，不同芯片指令集不相同，因此设计研发比较困难，周期很长。 计价方式不灵活：每次计价标准修改都需要重新烧录芯片，使得每次价格调整都成为很费力的事情，很难适应社会发展的需要。 传统出租车计费器多数由单片机实现，升级繁琐，成本高。随着EDA技术的高速发展，电子系统的设计技术和工具发生了深刻的变化，大规模可编程逻辑器件CPLD／FPGA的出现，给设计人员带来了诸多方便。利用它进行产品开发，不仅可以解决电子系统小型化、低功耗、高可靠性等问题，还具有成本低、开发周期短、开发软件投入少的优点，也能满足对小批量、多品种的产品需求。 使用EDA设计出租车计费器，其部分功能还能由软件实现,减少了硬件的压力,使得系统结构简单、调试方便且成本低廉。所以基于CPLD的出租车计费器已成首选。 1.2 本文的主要工作 面对出租车行业日益迅猛的发展趋势及对计费器更高的灵活性的要求，本设计希望尝试一些新的方法来予以解决。 (1).利用CPLD取代传统微控器 随着CPLD等数字可编程器件的出现解决了传统电子设计不能完成的任务，利用FPGA来实现出租车计费器，可行性很高，而且电路简单，大大减少外围器件，可以用软件完全仿真，灵活度高，可以设计一些复杂的系统，而且编好的系统可以在不同的FPGA或CPLD