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机械设计基础
13机制4班
梁子京
201330230416
指导教师 汪刘一
学院名称 工程学院 专业名称 机械设计制造及其自动化 论文日期 2015年12月20 日 论文答辩日期 2016年1月4 日
目 录
1 、系统总体方案设计 -4 -
1.1 电动机选择 -4-
1.2 传动装置运动及动力参数计算 - 5 -
2、传动零件的设计计算 -6 -
2.1 高速级齿轮的设计 -6 -
2.2 低速级齿轮的设计 - 13 -
3、轴的设计 -20 -
3.1高速轴设计 - 20 -
3.2中间轴设计 - 26 -
3.2低速轴设计 - 30 -
4.键的设计与校核…….………………………………………………….- 35-
4.1高速轴上键的设计与校核 - 35 -
4.2中间轴上键的设计与校核 - 36 -
4.3低速轴上键的设计与校核 - 36 -
5.滚动轴承的校核 - 36 -
5.1计算高速轴的轴承 - 36 -
5.2计算中间轴的轴承 -37 -
5.3计算低速轴的轴承 - 38 -
6.箱体的设计及各附件的设计 -38 -
6.1铸造减速箱主要的结构尺寸 -38 -
6.2各部件附属零件的设计 -39 -
6.3浸润方式和减速器密封的确定 -40 -
7、参考资料
课程设计说明书
已知技术参数和条件
技术参数:输送带的牵引力:2800N
输送带速度:1、4m/s
卷筒直径:350mm
运输速度允许误差:±5%
1 、系统总体方案设计
1.1 电动机选择
(1)选择电动机的类型和结构
因为装置的载荷平稳,且在有粉尘的室内环境下工作,温度不超过35℃,因此可选用Y系列三相异步电动机,它具有国际互换性,有防止粉尘、铁屑或其他杂物侵入电动机内部的特点,B级绝缘,工作环境也能满足要求。而且结构简单、价格低廉。
(2)确定电动机功率和型号
运输带机构输出的功率:
减速器的总效率为
输送带卷筒的总效率为:
电动机所需的功率为:
由题意知,选择Y132S-4比较合理,额定功率=5.5kw,满载转速1440r/min.。
1.2 传动装置运动及动力参数计算
((1)各传动比的计算
卷筒的转速
总传动比:
则减速器的传动比为:
高速级齿轮传动比:;
低速级圆柱齿轮传动比: (2)各轴的转速可根据电动机的满载转速和各相邻轴间的传动比进行计算,转速(r/min)。
高速轴
中间轴
低速轴
滚动轴
(3)各轴的输入功率(kw)
高速轴
中间轴
低速轴
滚动轴
(4)各轴输入扭矩的计算()
高速轴
中间轴
低速轴
滚动轴
将以上算得的运动和动力参数列表如下:
项 目
电动机轴
高速轴I
中间轴II
低速轴III
滚动轴
转速(r/min)
1440
1440
288
76
76
功率(kW)
5.5
5.445
5.28
5.13
5.02
转矩(N·m)
36.48
36.11
175.08
644.63
630.80
传动比
1 : 5 : 3.8 : 1
效率
0.99 0.97 0.97 0.98
2、传动零件的设计计算
因减速器中的齿轮传动均为闭式传动,且所受的负载且小,其失效形式主要是点蚀,故先按齿面接触疲劳强度的要求设计。
对于两级传动的齿轮可设计为:
运输机要求的速度为1.4m/s,速度不高,故选用7级精度的直齿轮。
材料的选择:选择两个小齿轮材料为40Cr(调质),硬度为280HBS,两个大齿轮材料为45钢(调质),硬度为240HBS,二者材料硬度差为40HBS,较硬的小齿轮对较软的大齿轮会其比较明显的冷作硬化效应,从而提高大齿轮齿面的疲劳极限。
2.1 高速级齿轮的设计
2.1.1试选小齿轮齿数,大齿轮齿数为。精度选为7级。 2.1.2按齿面接触强度设计
(一)试算小齿轮分度圆直径
按式(10—21)试算,即
≥
1)确定公式内的各计算数值
(1)试选K=1.3
(2)计算小齿轮传递的转矩。
(3)选取尺宽系数φd=1
(4)查区域系数ZH = 2.5
(5)弹性影响系数ZE=
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