车身结构概要.pptVIP

3.汽车车身的基本组成 车身壳体、车门、车窗、前后板制件、车身附件、 车身内外装饰件、座椅、通风、冷气、空调装置。 1886年德国工程师 Karl Benz和Gottlieb Daimler分别发明的三轮和四轮汽油汽车，当时的汽车几乎没有车身。 1924年通用汽车公司在生产的奥克兰轿车上首先采用了Duco彩色面漆，从而一改汽车清一色的黑色传统形象，为以后的车身美学造型创造条件。 1925年文森桌·兰西亚在整体式车身结构的基础上发明了承载式车身（整个车身承受载荷），车身由钢板冲压成型的金属结构和大型覆盖件组成，这种金属结构的车身一直沿用至今。 20世纪80年代以后，由于材料、工艺等技术的迅猛发展，汽车车身在各方面都发生了质的飞跃。 汽车车身的涉及面远远超出一般机械产品的范畴，诸如：工程力学、工业设计、空气动力学、人机工程学、材料学、电子学、自动控制学、环境学、人体医学、生物工程学、机械学、制造工艺学、化工、经济管理等，汽车车身的发展状况直接反映出一个国家的科技和工业水平。 缺点： a、后桥负荷重，使汽车具有过多转向的倾向； b、前轮附着力小，高速行驶时转向不稳定，影响操纵稳定 性； c、行李箱在前部，行李箱空间不够大； d、操纵机构复杂； f