滑动轴承课件方案.ppt

1、整体式向心滑动轴承的结构类型 2、剖分式滑动轴承（对开式滑动轴承） * * * * * 润滑方式及润滑装置 一般润滑油的牌号就是该润滑油在40?C（或100?C）时运动粘度（以 为单位）的平均值。 （3）相对粘度：用润滑油与水做比较所测得的粘度 以 表示恩氏粘度（即为相对粘度）。 运动粘度和恩氏粘度之间可通过下式进行换算： 当1.35≤?E≤3.2时 当?E3.2时 润滑方式及润滑装置 2）油性：在金属摩擦表面形成吸附膜的性能 3）凝点:冷却到不能流动的温度 4）闪点：润滑油蒸气在火焰下闪烁的温度 1）粘度：粘度的大小表示了液体流动时其内摩擦阻力的大小 润滑油的性能指标 润滑方式及润滑装置 2.润滑脂 润滑脂是在润滑油中加入稠化剂(如钙、钠、锂等金属皂基）而形成的脂状润滑剂，又称为黄油或干油。 润滑脂的流动性小，不易流失，所以密封简单，不需经常补充。润滑脂对载荷和速度变化不是很敏感，有较大的适应范围，但因其摩擦损耗较大，机械效率较低，故不宜用于高速传动的场合。 润滑方式及润滑装置 新疆富蕴广汇新能源有限公司 (1)滴点 是指润滑脂受热后从标准测量杯的孔口滴下第一滴油时的温度。 (2)锥入度 即润滑脂的稠度。 目前使用最多的是钙基润滑脂，其耐水性强，但耐热性差。 润滑脂的性能指标 润滑方式及润滑装置 3.润滑剂的选择 润滑剂选用的基本原则是：在低速、重载、高温、间隙大的情况下，应选用粘度较大的润滑油；而在高速、轻载、低温、间隙小的情况下应选粘度较小的润滑油。润滑脂主要用于速度低、载荷大、不需经常加油、使用要求不高或灰尘较多的场合。气体、固体润滑剂主要用于高温、高压、防止污染等一般润滑剂不能适用的场合。 润滑方式及润滑装置 根据公式算出K值，通过查表确定滑动轴承的润滑方法和润滑剂类型。 式中： p为轴颈上的平均压强，单位MPa， v为轴颈的圆周速度，单位m/s K 值 润滑方式 ≤1900 1900~16000 16000~30000 30000 润滑脂润滑 润滑油滴油润滑 飞溅式润滑 循环压力润滑 润滑方式及润滑装置 间歇供油 注油杯 润滑方式及润滑装置 芯捻润滑 润滑方式及润滑装置 油环润滑 油脂杯润滑 润滑方式及润滑装置 压力循环润滑 主要故障及维修方法 　　1 、瓦面腐蚀：光谱分析发现有色金属元素浓度异常；谱中出现了许多有色金属成分的亚微米级磨损颗粒；润滑油水分超标、酸值超标。 主要故障 滑动轴承在工作时由于轴颈与轴瓦的接触会产生摩擦，导致表面发热、磨损甚而“咬死”，所以在设计轴承时，应选用减摩性好的滑动轴承材料制造轴瓦，适的润滑剂并采用合适的供应方法，改善轴承的结构以获得厚膜润滑等。 2 、轴颈表面腐蚀：光谱分析发现铁元素浓度异常，铁谱中有许多铁成分的亚微米颗粒，润滑油水分超标或酸值超标。 主要故障及维修方法 3 、轴颈表面拉伤：铁谱中有铁系切削磨粒或黑色氧化物颗粒，金属表面存在回火色。　 　 5 、轴承表面拉伤：铁谱中发现有切削磨粒，磨粒成分为有色金属。 　　4、 瓦背微动磨损：光谱分析发现铁浓度异常，铁谱中有许多铁成分亚微米磨损颗粒， 润滑油水分及酸值异常。 主要故障及维修方法 　6 、瓦面剥落：铁谱中发现有许多大尺寸的疲劳剥落合金磨损颗粒、层状磨粒。 7 、轴承烧瓦：铁谱中有较多大尺寸的合金磨粒及黑色金属氧化物。 8、轴承磨损：由于轴的金属特性（硬度高，退让性差）等原因，易造成粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、微动磨损等状况。 主要故障及维修方法 传统维修方法 国内针对滑动轴承磨损一般采用的是补焊、镶轴套、打麻点等方法，但当轴的材质为45号钢（调质处理）时，如果仅采用堆焊处理，则会产生焊接内应力，在重载荷或高速运转的情况下，可能在轴肩处出现裂纹乃至断裂的现象，如果采用去应力退火，则难于操作，且加工周期长，检修费用高；当轴的材质为HT200时，采用铸铁焊也不理想。一些维修技术较高的企业会采用电刷镀、激光焊、微弧焊甚至冷焊等，这些维修技术往往需要较高的要求及高昂的费用。 主要故障及维修方法 新型维修方法 对于以上修复技术，在欧美日韩企业已不太常见，发达国家一般采用的是高分子复合材料技术和纳米技术，高分子技术可以现场操作，有效提升了维修效率，且降低了维修费用和维修强度。其中应用最为广泛的是美嘉华福世蓝技术体系，相比传统技术，高分子复合材料既具有金属所要求的强度和硬度，又具有金属所不具备的退让性（变量关系），可以最大限度确保修复部位和配合部件的尺寸配合；同时，利用复合材料本身所具有的抗压、抗弯曲、