交通规划概述问题与思路教程详解.ppt

交通规划（1） 交通规划概述：问题与思路 西南交通大学交通运输学院 杨 飞 （博士、讲师） 2007~2008第二学期 自我介绍 学习和工作经历 1998.9~2002.7，长安大学，本科，公路与城市道路工程专业 2002.9~2007.3，同济大学，硕博连读，交通运输规划与管理专业，师从杨东援教授 2007.5至今， 西南交通大学，任教，交通工程系副系主任 自我介绍（续） 研究经历和背景 主要研究经历：交通规划、物流规划、智能交通、交通设计 交通规划 [1]《上海浦东机场镇交通规划与设计》 [2]《浙江衢州市综合交通规划》 [3]《郑州市交通一体化规划研究》 [4]《绵阳市中心城交通综合治理方案研究》 [5]《控制成都小汽车过快增长可操作方案研究》 自我介绍（续） 研究经历和背景 智能交通 [1]《上海移动基于手机定位的城市交通信息采集系统》 [2]《上海城市交通白皮书修编——交通信息化部分》 [3]《深圳城市交通仿真系统》 自我介绍（续） 研究经历和背景 物流规划 [1]《青岛市物流产业规划》 [2]《中信泰富浦东机场镇物流中心设计》 [3]《浙江衢州市‘十一五’物流发展战略规划研究》 交通设计 [1]《上海市陆家嘴X2地块交通影响分析》 [2]《沪宁高速公路拓宽改建工程》 [3]《成都双流国际品牌直销中心交通影响分析》 联系方式 Email:yangfei_traffic@163.com Tel主要内容 培养思路和学习方法 专业技能掌握要求 城市交通问题透析 交通相关社会现象探讨 城市交通问题解决现状与困境 城市交通规划的内涵 城市交通规划发展历程、趋势和前沿热点 城市交通规划的意义 城市交通规划分类、规划层次和内容等 1 培养思路和学习方法 注重思维方式的转变与引导 专业课学习与基础理论课学习显著不同：基础理论学科注重严密的理论逻辑推理；交通规划学科特征介于文科和理科之间，需要感性和理性的结合思考 注重实际动手与应用能力的培养 将课程学习与实际项目案例紧密结合，将课程知识与实际应用相对应，对实际工作的重要性 注重方法运用的理性论证 例如，交通规划方案需要严密理性论据加以支撑 1 培养思路和学习方法（续） 具备定性和定量分析综合运用能力 交通学科迫切需要规划思想的定性把握与规划方案的定量计算评价相综合，工具与使用工具。方案制定的“两张皮”问题；不同学术流派的问题 注重拓宽视野和关注社会发展动态 交通规划关联的因素太多，经济、社会心理、环境、政治等（交通先是一门技术，最终是一门艺术，平衡艺术）。制定交通规划需要密切关注发展动态和社会热点；高考动态反思教育 善于结合实际灵活运用理论分析方法与技术 能够运用所讲解理论分析交通现象与交通问题，实际中缺乏数据支撑对技术应用的局限需要灵活处理；杜绝死记硬背概念、模型，要理解内涵！ 课程教材 综合以下4本资料进行课堂教学 1、《现代交通规划论》，刘灿齐 2、《城市道路与交通规划(下册)》，徐循初 教授 3、《交通规划理论与方法》，陆华普 4、《Urban Transportation Networks》,Yosef Sheffi 其他还包括项目报告、研究报告提取的案例讨论资料以及经济学相关的文献资料 2 专业技能掌握要求 具备根据实际项目需要，组织交通数据调查的能力，明确需要哪些数据以及这些数据所属的部门 善于与相关政府部门沟通，摸清交通现状问题，能够理解政府工作意图和策略 至少掌握一门交通规划软件，例如Visum、Cube等，能运用软件根据“四阶段”模型进行交通需求预测和相关交通分析 能够运用绘图软件用图形展现规划方案意图，例如AutoCAD 理解政府决策需求和执行过程，了解政府管理和运作机制 3 城市交通问题透析 3.1 交通运行 交通拥堵 经济发展的必然产物，在目前城市化、机动化和土地资源紧缺的三重压力下日益严重；严重影响城市出行效率 3.1 交通运行（续） 成都交通拥挤实况 3.1 交通运行（续） 停车问题 路边停车占用行车道，造成车辆通行不畅；路内停车资源缺乏，停车难，在市中区尤为突出 3.2 交通安全 机动车保有量增长交通事故也逐渐上升 2003年中国占世界机动车保有量的2%，但车祸死亡人数却占全世界的15%，车祸万车死亡率是发达国家的几十倍 行人交通安全意识缺乏，交通违规现象较普遍 3.3 环境污染 汽车尾气污染 机动车排放尾气污染已经是城市空气污染的主要来源；一些城市机动车排放尾气对多项大气污染指标的贡献率已经达到60%以上。交通拥挤将进一步加剧汽车尾气排放污染 3.3 环境污染（续） 噪音污染 城市主要道路两侧噪音污染严重，全国80%以上大城市交通干线噪