第二产品数字化建模(新)精要.ppt

* * 2．自顶向下设计（Top-down） 该方法是模仿产品的开发过程，先定义产品的功能要求与整体外形，再逐层划分组成产品的部件，并勾画出这些部件的大致结构与尺寸，直到最下层的零件。 ? 自顶向下设计过程 * * 2）装配模式 1．多组件装配（Multi-Pares） 多组件装配将参与装配零件的所有数据复制到装配中，装配模型中的零件与被复制的零件没有关联性。同时，由于装配模型要复制所有零件的数据，需占用较大的内存空间，当组件较多时，会影响装配速度。 2．虚拟装配（Virtual Assembly） 虚拟装配是利用零部件之间的引用和链接关系形成的装配。具有如下优点： （1）由于是链接零件而不是复制零件到装配，装配时需要的内存空间小； （2）装配中不需要编辑的下层零件可简化显示，提高了显示速度； （3）当组成装配的零件修改时，装配会自动更新。 * * 3）装配结构关系表达 在装配造型过程中，各个零部件之间的关系通过装配结构关系进行反映。装配体中的层次和约束等结构关系可以用装配树来表达。 装配树 * * 第四节 产品模型的显示 一、图形显示在数字化产品中的作用 图形显示技术是数字化产品开发的重要方法，它将产品以不同的形式显示呈现给用户。 1、产品可视化 根据工程需要，产品模型的可视化可以采用不同的显示方法，这些方法都是利用图形学原理将几何模型变换成图像信息。 * * （1）线框图 * * （2）隐藏线为虚线图 * * （3）隐藏线为不可见图 * * （4）着色图 * * 第五节 产品模型数据的交换 　一、产品模型数据交换的意义 现代产品研制已经呈现出多企业和全球化协同作业的趋势，不同企业或部门根据承担项目的不同，都配置了不同的软件环境，因此造成了环境异构，包括操作系统、CAD和CAM软件、分析软件等，甚至PDM系统。这些异构环境构成了部门、企业之间信息共享障碍，使得数字化设计制造的信息流中断。例如，不同CAD之间、CAD和CAE之间、CAD和CAM之间模型的不同重用性将导致可能重复建模，集成度差。因此需要建立一个统一的、支持不同应用系统的产品信息描述和交换标准，实现产品模型数据的共享。 20世纪80年代初以来，国外对数据交换标准做了大量的研究、制定工作，也产生了许多标准，如美国的DXF,IGES,ESP,PDES,德国的SET,法国的VDAIS,VDAFS及ISO的STEP等。这些标准都为CAD及CAM技术在各国的推广应用起到了极大的促进作用。随着标准化工作的开展，有些标准被淘汰，有些标准已很少使用。目前以图形数据交换为代表的标准成为产品数据交换的主流。 * * 二、常用的文件交换类型 目前以图形数据为代表的标准较为成熟，它也是各CAD系统交换数据的主要形式。常用的标准包括： （1）IGES (Initial Graphics Exchange Specification):初始图形交换规范。 （2）STEP (Standard for the Exchange of Product Model Date):产品模型数据交换标准。 （3）DXF (Data Exchange File)：数据交换文件。它是一种事实上的标准，由美国AUTODESK公司制定的面向二维CAD模型交换标准。 此外还有一些专用的交换接口，例如UGⅡ-CATIA之间的交换接口，用于网络环境的VRML标准等。 * * CAPP/CAM * * 作业题： 1、什么是参数化设计？请说明参数化设计在产品设计中的意义。 2、什么是特征设计？请举例说明。 * * 本章结束 Thank You！ * * 根据拆卸方案，采用的维修工具为套筒、扳手，它们的体积，质量，密度分别如图3、图4所示： 图3 套筒参数 图4 扳手参数 * * 1、可视性分析：当虚拟人的目光集中在图5位置时，得到虚拟人的在当前维修姿势下可视范围如图6所示，可见，维修部分全在可视范围内： 图5 视点图 图6 可视范围 * * 2、可达性分析：虚拟人的在当前维修姿势下，右手拿维修工具，此时右手的可达范围如图7所示，可见，右臂可以到达负重轮中维修需要接触的各个部分，但是，当要拆卸平衡肘时，虚拟人已经够不到悬挂拉臂的部位，如图8所示，因此，维修人员需要在卸下负重轮后，向前移动，才能进行平衡肘的拆卸工作： 图7 右手可达范围 图8 右手可达范围 * * 3、受力和力矩分析：在承受外载荷的情况下，人体各关节的受力（力矩）情况，对判断能否完成维修任务至关重要。图9、图10为人体在该种姿态下，右臂的受力和力矩情况。 图 9 虚拟人当前状态 图 10受力和力矩 * *