大连海事大学课件船舶操纵1.ppt

船舶值班、操纵与避碰 主讲：卜仁祥 课程简介 课程包括： 《船舶操纵》 《船舶值班与避碰》 《雷达标绘》 适任考试 《船舶值班与避碰》972： 避碰：75% 值班：15% 操纵：7-8% 定线：2-3% 船舶操纵绪论 概述 船舶操纵运动学参数 船舶操纵动力学参数 船舶阻力与推进 船舶操纵概述 船舶操纵的含义 常规船舶操纵(ship handling)包括三种： 保持航向 改变航向 改变船速 船舶操纵概述 保持航向(Course keeping or steering) 从事海上运输的船舶在海上航行的主要目的是为了以最短的距离和最快的时间抵达目的地，并减少燃料消耗。为此，船舶操纵人员总是力求使船舶保持直线运动。在港内，为了使船舶保持在直线航道内航行，也需要船舶保持直线运动。 改变航向(Maneuvering or course changing) 当船舶在预定的航线上遇到障碍物或其它船舶时，为了避免碰撞，船舶操纵人员力又求使船舶及时改变航向。 改变船速(Speed changing)。 当船舶进出港口、靠离泊或锚泊时，需要对船速进行控制，为此，船舶操纵人员又希望及时改变船速。 船舶操纵概述 操纵：在这三种情况下，操纵人员都要对船舶进行操作。从这个意义上讲，对于水面船舶，船舶操纵实质上就是操船人员对船速和航向所进行的控制。 船舶操纵：在人、船、环境系统中，操船者利用船舶本身或其他手