大峡谷监理总结教程详解.docVIP

恩施大峡谷旅游公路监理工作总结 二OO九年十一月十八日至二0一二年四月十六日，湖北顺达公路工程咨询监理有限公司驻恩施大峡谷旅游公路大龙潭至马鞍龙段工程总监理工程师办公室（以下简称总监办）历时29个月，在恩施大峡谷旅游公路工程项目建设指挥部、工作站的正确领导和上级有关部门的精心指导下，总监办紧紧围绕“建成一条适宜人们出行需要的旅游公路”的总体目标，按照“内外质量优、整体安全好、生态环境优美”的项目建设总体要求，坚持“精细管理、安全优质、创建精品”的项目建设总方针，以工程的质量为核心，以安全生产作保障，以合同管理为主线，以提高监理的素质为本，克难奋进，以动态控制的运行机制，较规范地开展了监理工作。 在监理过程中，坚持了“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则，认真贯彻执行了恩施大峡谷旅游公路指挥部、工作站的工作部署和工作指示，做好“三控、两管、一协调”的服务，强化了监理人员服务意识，提高了监理人员的自身素质，总监办全体监对恩施大峡谷旅游公路大龙潭至马鞍龙段工程建设工项目的质量、安全、工期、费用进行了有效监管和控制。较好地完成了监理合同工期内的各项指标和监理工作任务。现将监理合同期内的监理工作总结如下： 工程概况 恩施大峡谷造价人才网旅游公路大龙潭至马鞍龙段工程新建项目是列入《鄂西生态文化旅游圈交通规划》的旅游公路项目，是通往恩施大峡谷风景区的主要通道。本项目的建设对于实施鄂西生态文化旅游圈战略，加快大峡谷风景区旅游资源深度开发，促进旅游资源整合，推动沿线战区经济发展、社会进步等均具有十分重要的意义。湖北顺达公路工程咨询监理有限公司承担了恩施大峡谷旅游公路建设项目恩施大峡谷旅游公路大龙潭至马鞍龙段工程新建建段的工程建设监理任务，监理合同编号为：ES-J0901。根据监理合同的规定：施工准备阶段的监理服务期为1个月，施工阶段的监理服务期为24个月。监理工程的内容包括全线的路基工程、桥涵和隧道工程，不包含路面工程和交通工程，工程范围包括2个施工合同段。工程监理第1合同段为重庆远海（建工）集团有限公司（01合同段），起止桩号为K13+000-K20+000，合同价为00元；第2合同段为中国葛洲坝集团股份有限公司（02合同段），起止桩号为K20+000-K22+783，合同价00元 。 本监理合同段起点位于屯堡（K13+000），终至马者村段（K22+783.497），共计9.78KM。本项目按交通部颁三级公路标准、设计速度30km/h标准建设，路基宽度7.5米，行车道宽度6米。全线新建大桥3座，总长361.5米，中桥3座，长218.0米，涵洞30道，箱涵2道。隧道1085米，平面交叉4处。 第一合同段：K13+000-K20+000，共计7.0km，大桥233 m /2座，中桥122 m /2座，盖板涵377.4 m /27道，箱涵33.27 m /2座，平面交叉3处，挖方28.4万方，填方14万方，路基防护5.3万方； 第二合同段：K20+000-K22+783.497，计2.783497KM，大桥128.5 m /1座，中桥96 m /1座，盖板涵63.9 m /3道，隧道1081 m /1座，平面交叉1处，挖方5万方，填方3.5万方，路基防护0.94万方 二、监理工作概况 （一）驻地建设 根据恩施大峡谷旅游公路恩施大峡谷旅游公路指挥部、工作站的要求和恩施大峡谷旅游公路恩施大峡谷旅游公路大龙潭至马鞍龙段工程新建建段工程的具体情况，我公司于2009年12月组建了“恩施大峡谷旅游公路恩施大峡谷旅游公路总监办。总监办从2009年12月进场后即开始进行驻地建设，采取与业主合署办公的方式，办公室设在在屯堡道班。总监办设总监理工程师1名，总监代表1名，试验室主任一名，隧道、桥梁、路基，测量、计量等专业监理工程师各一名，监理员两名，司机一名，组成各职能部门，开展监理工作，投入监理人员9人，高峰期达12人。计量等专业监理工程师各一名，监理员两名，司机一名，组成各职能部门，开展监理工作，投入监理人员9人，高峰期达12人。进驻工地后，依据合同规定和恩施大峡谷旅游公路建设指挥部、工作站工作安排要求，恩施大峡谷旅游公路总监办迅速全面展开工作，编写了监理工作计划、监理实施细则、安全监理方案、环保水保监理方案以及其他必要的预案；建立了试验室管理制度、安全管理制度、仪器设备管理制度、档案管理制度、廉政制度，检测流程图及各主要负责人职责全部编制完成，且已上墙。试验检测仪器基本到位。 总监办试验室设试验室主任1名，可以从事力学试验检测、土工试验检测、水泥及水泥砼试验检测、桥梁、隧道现场检测、路基现场检测。 （二）组织机构 总监办在业主的领导下开展工作，总监负责日常监理工作的全面管理。总监办下设两个职能部门：综合办公室、试