韶山7E型客运电力机车.docVIP

韶山7E型客运电力机车  ?SS7E机车为六轴干线客运电力机车，最大速度为170km/h。它借鉴韶山7D型电力机车上部的成熟技术，走行部采用2C0转向架。同时，辅助电路采用辅助逆变器供电、车体流线型等。:　　1.采用三段不等分桥相控和复励电路，机车无级调速和无级磁场削弱；2.采用恒流起动及准恒速运行的特性控制方式；3.采用微机控制及LCU逻辑控制单元；4.采用电机架承式全悬挂、轮对空心轴六连杆传动；5.采用独立通风系统；6.采用2C0转向架,单侧制动；7.采用辅助变流器作为辅助系统供电电源；8.设有列车取暖及空调的供电电源；9.采用双管制供风；10.为满足轴重21吨的要求，总体、车体、转向架、变压器等各主要部件均做了轻量化设计；11.耐低温设计，机车可以在高寒地区运用。12.机车头型进行了全新流线化设计，司机室内结构设计充分应用了人机工程学原理。全新的室内装修并配以用先进的操作控制设备，提高了整体的美观性及舒适性。  机车主要技术参数：　　轴式　　 C0-C0　　机车前、后车钩中心距离　　22016mm　　机车车体长度　　 20800mm　　机车车体宽度　　　 3105mm　　机车在落弓状态滑板顶面距轨面高度(新轮)4700±30mm　　车钩中心线距轨面高度　　　880±10mm　　受电弓滑板距轨面工作高度　　　5200～6500