汽车工程学2课程设计__捷达2005款CIF变速器输出轴和齿轮的设计要点详解.docVIP

捷达2005款CIF变速器 输出轴和齿轮的设计 院系名称： 汽车与交通工程学院 专业班级： 姓 名： 指导教师： 二○一五年一月 摘 要 随着汽车工业的迅猛发展，车型的多样化、个性化已经成为汽车发展的趋势。而变速器设计是汽车设计中重要的环节之一。它是用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，因此它的性能影响到汽车的动力性和经济性指标，对轿车而言，其设计意义更为明显。在对汽车性能要求越来越高的今天，车辆的舒适性也是评价汽车的一个重要指标，而变速器的设计如果不合理，将会使汽车的舒适性下降，使汽车的运行噪声增大。本设计针对乘用车变速器进行系统深入的研究。 本设计基于捷达变速器，采用两轴式变速器，该变速器具有两个突出的优点：一是其仅有两根轴，结构简单，轮廓尺寸小：二是各挡位只经一对齿轮传动动力，故传动效率高，同时噪声也低。结合机械变速器的设计方法，深入研究了变速器传动比的计算，挡数的分配，齿轮参数的计算，轴及轴承的选择等，从而使乘用车的舒适性和动力性也有很大的提高。 关键字：传动比；挡数；齿轮；轴；轴承 ABSTRACT With the rapid development of automobile industry, the diversific