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《文献检索和数据库利用》结课论文 题目：短时行程时间预测综述 姓 名： 学 院： 专 业： 学 号： 联系方式： 指导教师： 摘要 日益增多的机动车数和严峻的交通拥堵促使智能交通的发展，智能交通系统中的重要的一项基本功能是交通参数的预测，如行程时间的预测。行程时间预测的准确性直接关系到出行者的路径选择，进而影响选择路段的交通运行状况。行程时间的预测是实现先进的交通管理系统（ATMS）、先进的交通信息系统（ATIS）的前提，对智能交通（ITS）的发展起着重要的作用。本文主要工作是阐述和总结近几十年来人们在行程时间预测方法上的研究结果，对研究结果进行纵向时间顺序和横向研究方法的比较，在此基础上总结研究趋势，针对现有研究方法的不足和行程时间本身的多模式特性，提出自己有关行程时间预测方法的观点，并提出基于动态张量填充的行程时间预测框架。 第一章 前言 随着经济的发展，人们生活水平的提高，机动车使用量也日益增加，这加剧了交通拥堵，交通拥堵在导致出行者时间和金钱花费增加的同时，还加剧了环境污染，影响了整个城市交通的正常运行。拥堵收费等政策性措施已经不能从根源上解决交通拥堵问题。基于拥堵等交通问题重重出现，集先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术为一体，旨在缓解交通阻塞提高路网通过