国内电动汽车形势及公司现状与未来重点分析.ppt

电动汽车的研究和应用已成为汽车工业的一个热点，随着社会的快速发展，世界汽车产业也进入了一个全新的发展过程，新能源汽车的诞生和兴起更契合了集约型社会的需求。目前此市场尚较狭窄，消费市场得以拓展的阻力仍较多；但电动汽车行业有契合社会需求的特质，并且在一定程度上能够满足消费者的消费心理，因此其潜在市场广阔。 速达纯电动汽车是国内第一家完全按照轿车标准，全新设计的纯电动汽车；国内第一家完全按照轿车标准，进行冲压、焊装、涂装、总装生产线建设的纯电动汽车； 采用平台技术，两厢、三厢共用平台，可以减小供应商开 发风险，最大限度提高经销商盈利能力； 采用电动汽车专用无级变速箱，经过专业的动力匹配和调校，国内电动汽车中很少有车能达到这个水平。 整车的主要核心零部件都是我公司自行研发的，包括驱动能量再生控制器、电池能源管理系统、永磁同步电机； 整车安全性和传统轿车完全一致，由于没有油路和高温部件，甚至碰撞安全性更好；电池都经过国家安全性试验，包括碰撞、针刺、挤压等等，不会发生燃烧或者爆炸； 重要线束都朝内侧，避免碰撞带来的伤害，一旦碰撞，会自动切断电源，确保电路安全； 三厢车车长4420mm，两厢车车长4046mm，轴距都是2500mm，是标准的紧凑型轿车尺寸；车高1570，是同级车里最高的，头部空间最大； 车身采用高强度钢板结构，四门都有防撞钢梁，被动安全性能不输给任何同级传统轿车； 标配ABS和EBD； 前麦弗逊独立悬挂；后纵臂扭力梁半独立悬挂；国外（英国）专业团队进行的底盘调校。 尾灯采用流行的LED灯组设计，既能满足法规和功能需要，又美观大方。此外，全车标配高位制动灯； 两厢车行李箱的容积为260L，后排座椅放下后最大可以达到1010L；三厢车行李箱容积450L； 标配后防撞钢梁，被追尾时可以有效保护车内乘员安全； 经济：这款车电池容量80Ah，总电量24.5度电（24.5kW.h），百公里耗电12度（12kW.h），大约折合每公里1毛钱（0.1元） 安全：全车系标配电子防盗系统，顶配车型还有无钥匙进入和一键启动； 舒适：全车系标配空调，保证良好的舒适性。 环保：不会产生废气污染环境，这是电动汽车和传统汽车最大的区别； 为了能直观地体现我们的优势，让我们与国内某知名电动汽车品牌比较一下 300Km 260Km以上 行驶里程 140Km 150Km 最高车速 36.98万 15~20万 售价 某知名品牌 速达纯电动汽车 低廉的价格让您有更大的利润空间 相近的行驶里程 更好驾驶乐趣 我们与比亚迪E6的比较 201公里/小时 135公里/小时 144公里/小时 150公里/小时 最高车速 483Km 160Km 160Km 260Km以上 行驶里程 6.99万美金 13650英镑 380万日元 15~20万rmb 售价 特斯拉ModelS 雷诺Zoe 日产聆风 速达纯电动轿车 速达纯电动轿车与国际知名品牌电动汽车比较 日产聆风 速达纯电动轿车 雷诺Zoe 特斯拉ModelS 总装车间钢柱已立完，目前正吊装网架，厂房东区网架工作已全面铺开，同步进行设备基础工作。计划9月20日前完成封顶；10月10日达到总装设备进场条件。 总装车间建筑面积近5万平米。 计划11月底完成研发中心大楼的建设； 8月30日完成试制车间的封顶工作； 9月15日前完成地坪工作，设备开始安装调试。 研发大楼及试制车间总建筑面积近1万平米。 总装输送系统设备正在加工制造，已加工完成90%，计划9月20日进行预验收； 总装检测线及其他外购工艺设备，合同已签订，厂家已开始设计制造； 工位器具、工具等正与厂家沟通，已确定初步方案，准备签订正式合同； 其他辅助设备，如空压机、厂房取暖设备等，正与厂家交流，计划9月初确定厂家。 试制车间含钣金制件区、焊装区、两条简易涂装线、总装区、存储区、检验区等。 焊装夹具、焊接设备、涂装线设备厂家正在制造，计划9月初进行预验收； 其他标准设备，已确定方案、完成厂家沟通与报价，计划在9月初开始采购。 2.2试制车间 总装工艺卡及操作流程规范文件，已完成80%，计划8月底完成初稿，10月底完成第二轮修改稿，11月底定稿； 试制车间各项操作规程、规范等文件，焊接工艺卡、 涂装作业指导书等已完成90%，计划8月底完成初稿， 10月底定稿。 三厢车及两厢车数据已冻结，各零部件配套商及工装厂家正进行开发工作。11月份，所有工装样件到位。 三大核心部件及其他新能源件技术状态已全部锁定。 近1.2亿合同额的模具开发合同已签订完成，模具厂家对数据工艺分析已完成，部分模型已加工完毕。计划11月初提供一序样件，2014年5月，完成全序模具的制造及调试工作。 焊装夹具厂家已完成设计工作，目前正加工制造。计划9月