列车站的作业方式技朮方案.pptVIP

列车站的作业方式 行车组织包含的内容： 行车组织主要内容包括：车流组织和列车编组计划、列车运行图和铁路通过能力、车站行车工作组织、铁路运输生产计划和调度指挥。 第一节 列车的编组 一、列车的定义 铁路车辆按规定重量、长度及编挂条件编程的列车，挂上机车和规定的列车标志并制定有列车的车次时称为列车。 一、列车的定义、分类、车次 1、分类：列车按运输性质和用途分为旅客列车、货物列车、行包快运专列以及单机和路用列车（救援列车、试运转列车等）。 2、车次：为判明列车的性质和等级，便于列车运行管理，每一类列车都给与一定的编号，称为车次。 原则上规定开往北京或有支线开往干线的列车为上行列车，编为双号车次；反之为下行列车，变为单号车次。 二、货物列车的牵引定数及换算长度 1、货物列车牵引定数： 一定的机车类型和数量，在某一区段所能牵引的列车重量标准，叫列车牵引定数或牵引质量。 根据下列公式计算，并通过牵引试验确定： 三、列车编组顺序表 列车编组顺序表是列车中车辆的清单，也是站车之间、路局之间进行车辆及有关单据交接的依据。同时还是车站与路局调度所间传递列车确报，以及进行运输统计的主要原始资料。 借助列车编组顺序表还可以检查列车的重量和长度，机车、车辆遍挂等情况是否符合有关规定。 第二节 车流组织及货物列车编组计划 一、车流组织 1.车流：车流是指在一定时期内，在某一方向、某一区段或某一车站上，车辆的去向或到站（流向）和数量（流量）的总称。 2.车流组织的基础——货流 货流：在一定时期内，货物由发送地点向到达地点输送就形成了货流。 货流包含四个主要因素，即流量、流向、运距和构成。 3、计划货流 铁路货物运输计划中所规定的发到站别、品类别货物发送吨数，称为计划货流。 二、列车编组计划 1.装车地直达列车编组计划 在装车地利用自装车辆编组，通过一个或以上编组站（或规定有作业的区段站）不进行改编作业的列车，称为装车地直达列车。 装车地直达计划能最大限度的减少中间作业环节，降低了运输成本，加速了机车车辆的周转和货物达到。 直达列车编组计划条件： （1）有一定数量的直达车流，能保证经常开行。 （2）具备组织直达车的能力。 （3）装卸站调车设备可满足编组直达车的需要。 （4）有足够的空车供应。 2.技术站列车编组计划 没有被装车地直达列车吸收车流，要用摘挂列车或区段小运转列车其送往技术站加以集中，以便和技术站自装车流汇合在一起分别编组不同种类和到站的列车。 第三节 列车运行图及线路通过能力 一、列车运行图 1、列车运行图的性质及作用 列车运行图实质上是列车运行的图解，它以横轴表示时间，并用垂直线等分横轴代表一昼夜的小时和分钟；以纵轴表示距离，并按列车在各区间运行时分的比例画水平线，代表各车站中心线的位置。图上的斜线称为列车运行线，其与车站中心线的交点就是该列车在区段内有关车站的到、发或通过时刻。在十分格运行图上，到发时刻只填写十分钟以下的数值，并规定在列车运行线与车站中心线相交的钝角内境记(通过时刻按出发时刻记)。 列车运行图是铁路运输工作的一个综合性的计划，是铁路行车组织工作的基础。 2、列车运行图的分类 （1）.按区间正线数目的不同有单线运行图和复线运行图。 （2）.按各种列车运行速度的不同有平行运行图和非平行运行图。 （3）.按上下行方向列车数目是否相同分为成对运行图和不成对运行图。在一般情况下多采用成对运行图。 （4）.按同方向列车是否追踪运行分为追踪运行图和非追踪运行图。 3、列车运行图的编制 列车运行图编制的原则： “先客后货，先快后慢、先直通后管内，先编初步方案再具体画图。” 列车运行图编制要求： （1）确保列车运行安全。 （2）适应运输市场需求，迅速便利地运输旅客和货物。 （3）充分的利用运输能力，经济合理的运用机车车辆和安 排施工时间。 （4）做好列车运行线与车流的结合。 （5）各站、各区段间运输工作的协调和均衡。 （6）合理安排乘务人员作息时间。 二、线路通过能力 1.铁路线路通过能力 是指某一铁路线、方向或区段，根据现有的固定技术设备（如区间、车站、机务设备及电气化铁路线的供电设备等），在一定类型的机车车辆和行车组织方法（如运行图类型及车站技术作业过程等）条件下，在单位时间（通常为一昼夜）内所能通过的规定重量的最大列车对数或列数。 货运通过能力除用列数表示外，也可用车数或货物吨数表示。 通常把通过能力分为设计通过能力、现有通过能力和需要通过能力三个不同的概念。 2.区间通过能力 区间通过能力，主要取决于该区段的技术设备和所采用的行车组织方法，例如，区间正线数量、