机电一体化系统设计 第八章 传统机械加工设备的 机电一体化改造分析与设计 张建民 编著 高等教育出版社 讲授:刘海浪 机 电 工 程 学 院 1.车床机械传动系统的改造设计方案析 为保留原机床的半自动功能,应对原系统作尽可能少的改动,即一旦控制系统出了问题,机床还可以手动进行加工,以免影响生产。为此可进行以下改动(如上图b 所示):①保留原机床主轴传动系统;②保留机床工作台X、Y轴进给系统,脱开离合器6、7去掉手轮,将滑动丝杠副换为滚珠丝杠副(也可用原有丝杠副),并改装减速齿轮箱、减速齿轮、步进电动机(16、17);③主轴垂直升降进给运动:拆去原手动锥齿轮副3及丝杠副2,更换成滚珠丝杠副12或采用滑动丝杠副并将丝杠上的锥齿轮改为圆柱齿轮,由于安装电动机受到减速齿轮副中心距尺寸的限制,故可安装一个采用偏心轴支承的中间轮(惰轮13),设计并安装减速箱,将电动机15安装在减速箱的偏心套14上。 为使铣床的机电一体化改造后的性能不低于原铣床,选X、Z坐标快进速度不低于2.4m/min,水平拖动力按15kN计算,则要求电动机功率 P=15×2.4/60=0.6kW,如选用步进电动机作为执行元件,则步进电动机达不到此功率要求。例如,200BF001反应式步进电动机,其最大静转矩为14.7N . m,最高空载运行频率为
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