第十章__三相异步电动机的机械特性及各种运转状态教程方案.pptVIP

* 5、转子电路接入并联阻抗 起动初期，sf1较大，Xst=2πsf1Lst较大，转子电流的大部分将流过Rst； Rst决定了起动电流和起动转矩； n↑→sf1↓→Xst↓，大部分转子电流流过电抗器 起动过程结束， sf1很小，电流几乎全部流过电抗器，将电阻短路 由于转子电路参数可变，如果参数配合恰当，电动机在整个加速过程中产生几乎恒定的转矩。 转子接入并联阻抗还可限制起动电流，在级数最少的情况下，保证电动机平滑加速 第二节 固有机械特性与人为机械特性 * 一、电动运转状态 第三节 各种运转状态 三相异步电动机的两种工作状态： 电动运转状态 制动运转状态 机械特性——位于一、三象限 特点——转矩T与转速n同向 能量转换——由电网吸取电能，扣除自身损耗外，转换成机械能带动负载 * 二、制动运转状态 类型 回馈制动 反接制动 能耗制动 机械特性——位于二、四象限 共同特点——电动机转矩与转速方向相反 能量转换——电动机由轴上吸收机械能，转换为电能 第三节 各种运转状态 小结 电动状态与制动状态的特征： 转速与转矩是同向还是反向进行判断。 例如：异步机降低电压的运行过程是电动还是制动？ * Uφ↓→I1↓， I2′↓→T↓（T＜Tz）→n↓→s ↑→sE2↑ 因此在降压过程中，电磁转矩会减小但不会反向，所以是电动状态。 * * 第三节 各种运转状态 含义——