二级斜齿圆柱减速器2要点分析.docVIP

一、设计任务书 4 二、绪论 4 2.1 选题的目的和意义 4 三、机械传动装置的总体设计 5 3.1 选择电动机 5 3.1.1 选择电动机类型 5 3.1.2 电动机容量的选择 5 3.1.3 电动机转速的选择 6 3.2 传动比的分配 6 3.3计算传动装置的运动和动力参数 7 3.3.1各轴的转速： 7 3.3.2各轴的输入功率： 7 3.3.3各轴的输入转矩： 7 3.3.4整理列表 8 四、传动零件的设计计算 8 4.1、高速级斜齿圆柱齿轮传动的设计计算 8 4.2.低速级斜齿圆柱齿轮的传动设计计算 12 4.3 斜齿轮各参数的确定 16 五、轴的设计计算 17 5.1.高速轴的的设计 17 5.2.中间轴的设计 19 5.3.低速轴的设计 21 六、联轴器的选择及计算 24 1联轴器的选择和结构设计 24 2联轴器的校核 25 七、键联接的选择及计算 25 八、滚动轴承的选择及计算 26 九、润滑和密封方式的选择 28 十、箱体及附件的结构设计与选择 29 一、设计任务书 设计要求与任务：装配图一张（可用1号或2号图纸），零件图三张（轴、箱体/箱盖、齿轮）（可用3号图纸），设计任务书，设计说明书。 设计一用于带式运输机的两级斜齿园柱齿轮减速器。工作有轻微振动，经常满载、空载起动、单班制工作，运输带允许速度误差为 ５％，减速器小批量生产，使用寿命五年。传动简图如下图所示。 原始数据： 数据编号 -12 运送带工作拉力F/kN 4.0 运输带工作速度v/(m/s) 0.95 卷筒直径D/mm 360 二、绪论 2.1 选题的目的和意义 减速器的类别、品种、型式很多，目前已制定为行（国）标的减速器有40余种。减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分；减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器；减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。 与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类： ①—均匀载荷; ②—中等冲击载荷; ③—强冲击载荷。 减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置，用来降低转速并相应地增大转矩。此外，在某些场合，也有用作增速的装置，并称为增速器。 我们通过对减速器的研究与设计，我们能在另一个角度了解减速器的结构、功能、用途和使用原理等，同时，我们也能将我们所学的知识应用于实践中。在设计的过程中，我们能正确的理解所学的知识，而我们选择减速器，也是因为对我们机制专业的学生来说，这是一个很典型的例子，能从中学到很多知识。 三、机械传动装置的总体设计 3.1 选择电动机 3.1.1 选择电动机类型 电动机是标准部件。因为工作环境清洁，运动载荷平稳，所以选择Y系列一般用途的全封闭自扇冷鼠笼型三相异步电动机。 3.1.2 电动机容量的选择 1、工作机所需要的功率为： 其中：，， 得 2、电动机的输出功率为 ——电动机至滚筒轴的传动装置总效率。 取联轴器传动效率， 轴承传动效率， 齿轮传动效率， 滚筒传动效率。 从电动机到工作机输送带间的总效率为： =0.8450 3、电动机所需功率为： 因载荷平稳 ，电动机额定功率只需略大于即可，，查【2】表16-1选取电动机额定功率为。 3.1.3 电动机转速的选择 滚筒轴工作转速： 展开式减速器的传动比为： 所以电动机实际转速的推荐值为： 符合这一范围的同步转速为750r/min、1000r/min、1500r/min、3000r/min。 综合考虑为使传动装置机构紧凑，选用同步转速1000r/min的电机。 型号为Y132M2-6，满载转速，功率5.5。 3.2 传动比的分配 1、总传动比为 2、分配传动比 考虑两级齿轮润滑问题，两级大齿轮应该有相近的浸油深度。则两级齿轮的高速级与低速级传动比的值取为1.4，取 则：； ； 3.3计算传动装置的运动和动力参数 3.3.1各轴的转速： 1轴 ； 2轴 ； 3轴 ； 滚筒轴 3.3.2各轴的输入功率： 1轴 ； 2轴 ； 3轴 ； 卷筒轴 3.3.3各轴的输入转矩： 电机轴 ； 1轴 ； 2轴 ； 3轴 ； 滚筒轴 3.3.4整理列表 轴名 功率 转矩 转速 电机轴 5.5 44.735 960 1 5.336 53.08 960 2 5.072 259.15 186.91 3 4.822 908.64 50.68 滚筒轴 4.678 881.51 50.68 四、传动零件的设计计算 斜齿圆柱齿轮减速器的设计选用标准斜齿圆柱齿轮传动。标准