曲柄连杆机构之二曲轴教程详解.pptVIP

三、 曲轴 1作用、工作条件、要求 1)作用：　（1）把活塞的往复运动通过连杆变成回转运动；（2）汇集各缸功；（3）带动附属设备 2）工作条件 （1）受力复杂（各缸交变的气体力、往复惯性力、离心力以及弯矩和扭矩） （2）应力集中严重 ：每个曲柄分成主轴颈、曲柄销和曲柄臂三部分；现代大型低速柴油机曲轴上还直接锻出推力环；中小型柴油机曲轴钻孔；曲柄臂与曲柄销过渡圆角处为最薄弱部位（最为危险） （3）附加应力很大 　扭振、横向振动、纵向振动引起 （4）轴颈磨损　　曲柄销磨损比主轴颈快 3)要求　　最长最重，造价最高 （1）疲劳强度高，工作安全可靠 （2）刚性足够 （3）轴颈承压面积足够，保证较低的轴承比压 （4）轴颈耐磨性能良好，并允许多次车削修复 （5）曲柄的布置兼顾动力均匀、主轴承负荷低、平衡性好、扭转振动小、有利于增压系统布量 4）材料 常用材料有优质碳钢、合金钢和球墨铸铁 （1）一般柴油机用优质碳钢 （2）中、高速强载柴油机用合金钢 （3）强化程度不太高的中高速柴油机用球墨铸铁 2结构 1）类型 （1）整体式　中高速机广泛应用，并逐渐扩大到大型低速机领域 （2）组合式　普遍用于大型低速机，组合方式有套合式（红套、冷套）和焊接式（减轻曲轴重量） （3）分段式　两端法兰连接，用于气缸数较多的曲轴 2)构造 （1） 主要由若干个单位曲柄、自由端和飞轮端以及平衡块组成 （2）筒形活塞式柴油机曲轴上钻有润滑油道、开油孔。油孔的位置应合理，并倒角、抛光 （3）曲柄臂和轴颈连接处应力集中严重，是曲轴受力最大的地方。采用车入式圆角可增大过渡圆角半径，不降低轴颈有效工作长度，但削弱曲柄臂的强度 3)曲柄的排列 （1）我国和大部分国家采用自由端排起 （2）曲柄的排列由气缸的发火间隔角和发火顺序决定。原则是： ?柴油机的动力输出要均匀，即发火间隔角要相等，二冲程机为360／i，四冲程机为720/i ? 避免相邻两缸连续发火（首、尾两端轮流发火） ?使柴油机有良好的平衡性 ?注意发火顺序对轴系扭转振动的影响 ?脉冲增压柴油机各缸排气管要分组连接以防排气互相干扰 曲柄相位图法分析各缸状态 1.依给定条件画出曲柄相位图 2.依给定条件找出发火上止点 3.依活塞下行（换气、膨胀）、活塞上行（排气、压缩）及发火顺序确定各缸状态 例：某四冲程机发火顺序为1－5－3－6－2－4，当第一缸处于发火上止点时，分析其余各缸状态 （5）ｖ型柴油机曲柄排列 ?采用插入式发火 ?插入式发火就是两列的发火顺序及发火间隔角彼此完全相同，而总的发火顺序则为这两列的发火顺序根据气缸间的夹角关系进行穿插形成 例：12pc2-5v-400型柴油机是v型四冲程中速柴油机，1-6是第一列气缸编号，7-12是第二列气缸编号，两列气缸夹角为45。。发火顺序为1-7-3-9-5-11-6-12-4-10-2-8，求第一缸与第九缸的发火间隔角。 4)典型曲轴介绍 （1）S-MC-C型柴油机曲轴 ?曲柄臂和主轴颈及曲柄销之间的连接处是用车入式圆角过渡，圆角处经过冷滚压加工，以提高它的疲劳强度 ?推力轴和曲轴造为一体，并将推力抽承和主动轮组合在一起的形式，可缩短柴油机长度，布置紧凑 （2）wartsila46型柴油机的曲轴 该曲轴为整体锻造式 四、曲柄连杆机构的管理 1)轴承换新后要经2h磨合运行 (有些现代轴承材料除外)；三层合金轴承表面不能用布重擦以免损坏很薄的镀层 2)要定期进行曲轴箱检查：间隙大小（无法检查滑块工作面状态 ） 、螺栓固紧情况、油流情况 3)运行中注意曲轴箱温度和运转声音（温度升高和声响异常往往是事故前兆） 4)认真监视滑油压力和温度，定期化验滑油 * * (3)二冲程柴油机曲柄排列六缸机，发火顺序1－6－2－4－3－5 （4）四冲程柴油机曲柄排列六缸机，发火顺序1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5 *