取水工程(课时)教程详解.pptVIP

活动式取水构筑物主要有以下两种：缆车式与浮船式。 特点： （1）水下工程量小、施工方便、工程投资少、适应性强、灵活性大等优点，能适应水位的变化； （2）操作管理较复杂，需要经常随河水水位的变化而将缆车或浮船移位以及更换输水斜管的接头，供水安全性较差； （3）在水流湍急、河水涨落速度大的河流上设置活动式取水构筑物时，尤须慎重。 具体要求： （1）河流应水流不急，且水位涨落速度小于2.0m/h； （2）河床比较稳定，岸坡有适宜的倾角； （3）河流漂浮物少，无冰凌，且取水构筑物不易受漂木、浮筏、船只撞击，河段顺直，靠近主流。 缆车式取水构筑物 缆车取水构筑物设计图纸 缆车取水构筑物设计图纸 缆车取水构筑物设计图纸 * 水资源利用与取水工程－取水工程 * 3、输水斜管 （1）输水斜管一般沿岸坡敷设，通常设一根输水斜管。岸坡变化大且 有泥沙淤积时，可隔一定距离设置支墩。 （2）输水斜管一般采用球墨铸铁管，当管径大于DN500时，宜采用焊 接钢管 。 （3）采用阶梯式连接时，输水斜管每隔一定距离设置一个正三通或斜 三通叉管，以便与浮船总出水管衔接。 （4）输水斜管上端设排气阀，在适当部位设止回阀。采用摇臂式连接 且扬程小于25m时，输水斜管上可不设止回阀。 二、浮船的稳定 为保证浮船取水构筑物安全运行，浮船设计应满足平衡与稳定性要求。 影响平衡与稳定的因素有：各设备的重力、水流冲击力、进出水管内 的动水压力、风浪等，设计时应综合考虑。 三、浮船的锚固 浮船采用锚、缆索、撑杆等加以固定，成为锚固。锚固可使浮船在风 浪等外力作用下仍能平衡安全地停泊在取水位置，进行正常生产；同时可 以借助锚固设备较方便地移动浮船的位置。锚固方式有以下几种： 1、岸边系留加支撑杆； 2、船首尾抛锚与岸边系留结合； 3、船首尾抛锚，增设外开锚，与岸边系留结合。 活动式取水构筑物的数量 决定活动式取水构筑物数量的因素很多，如供水规模，供水要求，接 头形式，有无调节池，船体是否需要进船坞修理等，但主要取决于供水规 模、连络管的接头形式及有无调节池。因此，数量应根据上述因素综合考 虑确定。 其余部分详见课本。 * 水资源利用与取水工程－取水工程 * 浮船锚固示意图 * 水资源利用与取水工程－取水工程 * 水资源利用与取水工程－取水工程 * * * 水资源利用与取水工程－取水工程 * 2.4 活动式取水构筑物 概念：利用可以活动的压水管道（摇臂、活动接头等），以适应水位变化的取水的构筑物，称为活动式取水构筑物。活动式取水构筑物一般由取水平台（缆车或趸船等）、压水管道、活动执行结构等部分组成。 适用条件： 当修建固定式取水构筑物有困难时，可采用活动式取水构筑物。 （1）在水流不稳定，河势复杂的河流上取水时； （2）当河流水深不足，修建取水口会影响航运时； （3）当修建固定式取水口水下工程量较大，施工困难，投资较高，而当地施工条件及资金不允许时； （4）河流水位变化幅度较大而取水量较小时； （5）当供水要求紧迫，要求施工周期短，建设固定式取水构筑物满足不了时； （6）当水文资料不全、河岸不稳定时； （7）建设临时性的供水水源，满足应急供水时。 * 水资源利用与取水工程－取水工程 * 2.4.1 缆车式取水构筑物 概念：建造于岸坡，以截取河流表层水的取水构筑物，由缆车、缆车轨道、输水斜管和牵引设备等组成，详见课本图6-22。 特点：缆车随江河水位的涨落，通过牵引设备沿岸坡轨道上下移动，因此受风浪的影响较小。 适用条件： （1）河流水位变幅为10-35m、涨落速度小于2m/h的情况； （2）河岸岸坡稳定、地质条件好、岸坡倾角为：10°-28°的地段。 一、缆车式取水构筑物的构造及设计要求。 构造：（1）缆车；（2）坡道；（3）输水斜管及活动接头；（4）牵引设备及安全设施。 设计要求： 1、缆车 （1）缆车是用于安装水泵机组的车辆； （2）缆车的结构：一般为钢木结构，详见课本P1