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目 录
1.工程编制依据、原则及目的 1
1.1编制依据 1
1.2编制原则 2
1.3编制目的 2
2施工目的 2
2.1工程介绍 2
2.2营业线路运输条件 5
2.3施工准备 5
2.3.1工程地质、水文特征 5
2.3.2交通条件 5
2.3.3水电条件 5
2.3.4地下管线、隐蔽设施与三电迁改情况 5
3 劳动力组织 10
3.1施工组织机构 10
3.2施工队作业人员配备 2
4施工建设目标 2
4.1总体目标 2
4.2安全目标 3
4.3工期目标 3
5 路基填筑及开挖施工防护方案（地基处理及加固另见专项方案） 3
5.1路基总体施工顺序 3
5.2 路基填筑方案 4
5.2.1路基填筑方案 5
5.2.2安全防护措施 5
5.2路堑开挖施工方案 6
5.2.1路基开挖安全防护方案 6
5.2.2安全防护措施 6
5.3施工监测 7
5.3.1监测桩的设置 7
5.3.2监测频率 7
5.3.3监测控制标准 7
5.3.4监测作业 7
5.3.5监测记录和资料整理 7
6.施工技术标准 8
6.1路基结构及填料要求 8
6.2基床填筑及压实标准 8
6.3基床底层填筑及压实标准 8
6.4基床以下路基填筑及压实标准 9
7安全保证体系 9
7.1建立安全可靠的组织保障体系 9
7.2建立安全管理组织机构 10
7.3配备满足施工的资源 11
7.4建立健全各种安全管理制度 11
7.5建立安全联控联系机制 11
8安全保证措施 15
8.1雨季施工保证措施 15
8.1.1合理进行施工安排 15
8.1.2及时掌握天气状况 15
8.1.3提前做好防排准备 15
8.1.4雨季营业线路基边坡防护 15
8.1.5建立雨天检查制度 16
8.1.6备足物资安全度汛 16
8.2营业线施工安全的保证措施 16
8.2.1营业线施工一般规定 16
8.2.2营业线路基施工安全保证措施 17
8.3保证人身安全的主要措施 18
8.3.1防止触电伤害 18
8.3.2防止机具伤害 19
8.3.3防止机械设备伤害 19
8.3.4防止意外伤害 19
9.应急预案 19
9.1成立应急组织机构 19
9.2主要应急机械设备的配备 22
9.2.1材料及设备的配置 22
9.2.2材料及设备的安全管理制度 22
9.3可能发生的危险源及制定对策 24
9.3.1危险源一：路基坍塌 24
9.3.2危险源二：营业线行车事故 24
9.3.3危险源三：大型机械施工侵限 24
9.3.4危险源四：既有地下管线和地上“三电”设备损坏抢修 25
9.4应急救援相关信息 25
9.4.1事故报告 25
9.4.2事故现场保护 25
10.附件路基施工专项方案 25
10.1 宁芜上行线K113+000-K113+740段路基施工专项方案 27
10.1.1路基填筑安全防护方案 27
10.1.2安全防护措施 27
10.1.3节点工期安排： 28
10.1.4影响营业线范围： 28
10.2 宁芜上行线(K114+380-K114+695)段路基专项施工方案 32
10.2.1路基填筑安全防护方案 32
10.2.2安全防护措施 32
10.2.3节点工期安排： 33
10.2.4影响营业线范围： 33
10.3宁芜上行线(K116+965- K117+665)段路基专项施工方案 38
10.3.1路基开挖及填筑安全防护方案 38
10.3.2安全防护措施 38
10.3.3节点工期安排： 38
10.3.4影响既有线范围： 39
10.4宁芜上行线(K117+665- K119+080)段路基专项施工方案 42
10.4.1路基开挖安全防护方案 42
10.4.2安全防护措施 42
10.4.3节点工期安排： 42
10.4.4影响营业线范围 43
10.5宁芜上行线(K119+080-K122+500)段路基专项施工方案 47
10.5.1路基填筑安全防护方案 47
10.5.2安全防护措施 47
10.5.3节点工期安排： 48
10.5.4影响既有线范围： 48
1.工程编制依据、原则及目的
1.1编制依据
1.1.1国家及铁道部颁布的现行法律、法规，现行的建设工程设计、施工规范、技术指南及质量验收评定标准等；
1.1.2铁道部及安徽省关于新建南京至安庆铁路建设的相关批复文件；
1.1.3南京至安庆城际铁路设计文件和图纸；
1.1.4施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、地材供应情况、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料；
1.1.5上海铁路局局长一号令（铁办【2009】）；
1.1.6《铁道部营业线施工安全管理实施办法》（铁办【2008】190号）；
1.1.7上海局营业线施工安全管
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