机械设计课程设计第三讲分析.pptVIP

三、编写减速器的技术特性 注意：精度等级查表18-2，齿厚偏差代号如“GJ，HK”等查表18-6 四、编写减速器的技术要求 五、零件编号，编制零件明细表 为便于读图、装配和进行生产准备 1）编号应按顺序有规律、整齐排列 2）编号引线不能交叉 3）对装配关系清楚的零件组（如螺栓、螺母、垫圈） 可用公共编号引线 4）类型、尺寸、材料完全相同的零件只标注一个 编号齐全且不重复，对相同零件和独立部件只能有一个编号，同一水平高度或同一垂直方向 六、零件明细表及标题栏 第五阶段、绘制零件工作图 一、低速级轴 第六阶段、编写设计计算说明书 内容参考指导书第七章 应书写工整，简图用尺规绘制，主要结果列在右边框内 指导书专用纸，统一到教材中心购买 第一页写目录 最后一页列出参考文献 书籍类参考文献书写格式： 序号 作者. 书名. 出版地：出版社, 出版年 例： 1 唐增宝等主编. 机械设计课程设计. 武汉：华中科技大学出版社, 1999 第七阶段、答辩 1）每人 15 -20分钟； 3）答辩时带齐图纸、说明书； 2）答辩前打印好图纸； 装配图：A1 草图：A1 零件图：A3 1）足够的刚度：肋板 3、注意箱体的刚度和工艺性问题 2）良好的结构工艺性：铸造工艺性（圆角和拨模斜度） 注意：拨模斜度（画2mm左右） 2）良好的结构工艺性：机械加工工艺性（减少加工面） 窥视孔和视孔盖 通气器 轴承盖 定位销 油面指示装置 油塞 起盖螺钉 起吊装置 三、画出减速器附件 1、窥视孔和视孔盖： 作用：观察齿轮的啮合情况，注入润滑油 开在齿轮啮合区上方，有适当大小，用能伸入进去检查箱体内部情况 注意：窥视孔应凸出5mm，以减小箱体加工面。视孔盖板下应有密封垫片！ 表14-4 2、通气器： 作用：平衡箱体内外气压，防止润滑油渗出 装在箱顶或窥视孔盖板上，干净环境用通气式的，灰尘多用网式的 注意：如通气器装在窥视孔盖板上，需在盖板下再加一块较厚的板子，在该厚板上加工出螺纹，通气器和厚板通过螺纹联接紧固在一起 表14-9、10、11 注意：左视图上可拆掉“视孔盖附件”画图，即不画通气器（罩）、视孔盖和垫片 3、轴承盖： 作用：固定轴承外圈及调整轴承间隙，承受轴向力 凸缘式：调整轴承间隙、装拆方便，通过螺钉固定，用得较多 嵌入式：结构简单，不用螺钉，但调整轴承间隙较麻烦 注意：如果轴承是透盖，则中间部分因为要放密封件，所以其厚度需根据密封件来确定 表14-1、2 图5-31 轴承端盖端部结构 4、定位销： 作用：定位。 保证轴承座孔的镗削和装配精度，保证减速器每次装拆后轴承座的上下半孔能保持加工时的位置精度 注意：只能用2个圆锥销，销的长度不能太短，否则不利于拆卸。布置时销的距离尽量远一些，且不能与其它的零件发生干涉。且在箱体上不应对称布置！ 表11-31 5、油面指示装置： 作用：观察油面高度。有杆式、圆形、长形和管形。杆式油标结构简单，常用较广。若减速器离地面较高，容易观察时或箱座较低无法安装杆式油标时，可用圆形、长形油标等。 表14-5、6、7、8 注意：对于杆形油标，设置凸台时位置不能太低或太高；凸台上应开有沉头座，还应有拨模斜度。油标中心线一般成45度角，上面应有最低油面和最高油面刻度线。 6、放油孔和油塞： 作用：更换箱体体的污油。 注意：放油孔应设置在箱体底部油池最低处，且箱座底面应做成倾斜面，在油孔附近应做成凹坑（便于污油流干净） 。为防止漏油，应用封油垫片，油塞用细牙螺纹。 表14-14 注意：放油孔应设置在箱体底部油池最低处，且箱座底面应做成倾斜面，在油孔附近应做成凹坑（便于污油流干净） 。为防止漏油，应用封油垫片，油塞用细牙螺纹。 7、起盖螺钉（栓）： 作用：方便拆卸箱减速器箱盖的 注意：数量1至2个，直径与轴承旁联接螺栓直径d1一样，长度大于箱盖凸缘厚度 8、起吊装置： 作用：搬运减速器 表14-12 四、注意各类螺栓的画法 注意：需有足够的扳手空间，螺栓间距不大于150~200mm 同一螺栓在主视图和俯视图中画法不一样，不能直接拷贝！ 注意：箱体上安装螺栓、螺母的地方要画沉头座，还要画防松用的弹簧垫圈！ 注意：采用普通螺栓连接！（孔和螺栓杆间有间隙） 注意：通孔螺栓连接及肓孔螺栓连接的画法！ 注意：螺栓连接在不同视图上的表达和对应关系！ 5、其它注意事项 1）注意剖面线的画法 2）注意线型和线宽 同一零件在不同视图中、同一视图不同地方剖开时，剖面线的间距和倾斜方向一定要相同！ 第四阶段、完成减速器装配图 2、标注主要尺寸与配合 1、检查装配草图 3、编写减速器的技术特性 4、编写技术要求 5、零件编号 6、编制零件明细表及标题栏 一、检查装配草图 1、总体布置与传动方案是否一致 从内到外，从主到次。检查时要把三个视图对应起