机械设计课程设计第四讲.分析.ppt

* 机械设计课程设计 —— 装配图的完成及零件图（第四讲） 第四阶段、完成减速器装配图 2、标注主要尺寸与配合 1、检查装配草图 3、编写减速器的技术特性 4、编写技术要求 5、零件编号 6、编制零件明细表及标题栏 一、检查装配草图 1、总体布置与传动方案是否一致 从内到外，从主到次。检查时要把三个视图对应起来，以便发现问题。 2、轴承是否有可靠的游隙或间隙调整措施 3、轴上零件的轴向定位：轴肩高度是否合适；轴长度小于轮毂长度2~3mm 4、轴上零件应能顺利拆卸，如：外伸端定位轴肩与轴承盖间的距离应满足轴上零件的拆卸 5、轴上零件应有可靠的周向固定 6、轴承用油润滑时，油能否进行轴承；脂润滑时是否有挡油盘；是否有密封装置 7、油面高度是否符合要求 8、凸缘宽度是否满足扳手空间 9、尽量减少箱体的加工面，装螺栓、油塞等处要有沉头座 10、检查剖面线的画法。同一零件在不同视图中剖面线的斜向及间距应一样 二、标注主要尺寸与配合 1、特性尺寸：齿轮中心距a及其偏差±fa 齿轮中心距偏差查表18-13，（需由表18-2先定出齿轮的精度等级） 中心距的极限偏差的大小影响齿轮或蜗杆传动的性能 蜗杆中心距偏差根据其精度查表18－13或18－36 2、外形尺寸：减速器总长、总宽和总高 注意： 若电脑测得的数据为小数，一定要手动修改为整数！ 表示减速器的大小，以便考虑包装、运输 3、安装尺寸：与支承件、外接零件联系的尺寸 注意： 若电脑测得的数据为小数，一定要手动修改为整数！ 机座底面尺寸（长、宽、厚）； 地脚螺栓孔的直径、中心距及定位尺寸； 减速器的中心高； 轴伸出端的长度、直径及轴端至对称面的距离 4、主要零件的配合尺寸 注意：配合查表5-2 包括轴与传动件及轴承的配合尺寸； 轴承、轴承盖与轴承座孔的配合尺寸等 配合及精度的选择对减速器的工作性能、加工工艺及制造成本影响较大，应根据有关资料认真确定 三、编写减速器的技术特性 注意：精度等级查表18-2，齿厚偏差代号如“GJ，HK”等查表18-6 齿轮精度等级： 12个精度等级，1级最高，12级最低 齿轮公差很多，可分Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ三组。三个公差组的精度等级可取一样，也可不同，具体查表18-2。 若三个公差组精度等级全部相同，则可省略只写一个数字如8HK，若有不同则写成如：8-8-6HK。 例如：8-8-6　HK 第一公差组是8级精度 第二公差组是8级精度 第二公差组是6级精度 齿厚上偏差代号：ESS 齿厚下偏差代号：ESi 技术特性表中的“精度等级”一项由齿轮三个公差组的精度等级和齿厚偏差代号组成 齿厚偏差代号：由表18-6查取 四、编写减速器的技术要求 按指导书所列 8 条填写 注意： 1）啮合侧隙 － 啮合时非工作齿面的法向间隙 jn， 反映减速器在装配、检测调试和润滑等方面的要求 圆柱齿轮查表 5－4 ； 以考虑中心距误差、热膨胀及润滑的需要 锥齿轮查表 18－23； 蜗轮蜗杆查表 18－38 jn 注意：凡是有数据的地方都有自行查得或计算得到，不能抄书！ 技术要求按指导书所列 8 条填写 1）齿轮侧隙 由表18-13下面注释中的第三条计算公式得到。公式如下： 减速器中最小中心距 2）接触斑点 反映载荷沿齿面分布的均匀程度如何 查表18-13 3）滚动轴承的游隙 查表12-8 Ⅰ型为“一端固定、一端游动”的轴系结构，Ⅱ型为“两端固定”的轴系结构 五、零件编号，编制零件明细表 为便于读图、装配和进行生产准备 1）编号应按顺序有规律、整齐排列 2）编号引线不能交叉 3）对装配关系清楚的零件组（如螺栓、螺母、垫圈） 可用公共编号引线 4）类型、尺寸、材料完全相同的零件只标注一个 编号齐全且不重复，对相同零件和独立部件只能有一个编号，同一水平高度或同一垂直方向 六、零件明细表及标题栏 第五阶段、绘制零件工作图 零件工作图是零件制造、检验和制定工艺规程的技术文件 零件图从装配图上测绘下来，形状应与装配图一致 工作量： 应包括图形、尺寸及其极限偏差、表面粗糙度、形位公差、技术要求等 双级圆柱齿轮减速器 — 画低速轴和大圆柱齿轮； 圆锥-圆柱齿轮减速器 — 画低速轴和大圆柱齿轮； 蜗杆减速器 — 画低速轴和蜗轮 标注尺寸时应选好基准面，尺寸完整但不重复 尺寸偏差、形位公差、粗糙度等查相关表格 齿轮、蜗轮的偏差、公差查18章 一、低速级轴 只需一个视图可将其表达清楚。键槽、孔局部剖，退刀槽、中心孔等局部放大 1、尺寸标注 2、尺寸公差的标注 轴直径偏差值查表17-3 3、形位公差的标注 4、表面粗糙度的标注 《机械设计课程设计》 *