泰莱段站场改造施工方案要点分析.docVIP

辛泰铁路电气化改造工程 泰莱段大天窗总体施工方案 1．编制依据 (1)《改建铁路辛泰线电气化改造工程施工图蔺家楼至上高站车站》 (2)《K110+585 6+11+11+6m框架桥施工图》、《155+285 1-8m框架桥图纸》 (3)《铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10413-2010 (4)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2010 (5)《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2010 (6)《铁路站场工程施工质量验收标准》TB10423-2010 (7)《铁路工程施工安全技术规程》（上、下册） (8)《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》66号(济铁总发[2014]325号) (9)《建设项目营业线施工方案计划管理实施细则》(济铁建发[2014]91号) 2．工程概述 2.1工程概况 辛泰线电气化改造莱芜东（不含）至泰山站全线长59.54公里,其中莱芜西、蔺家楼、司家岭、范镇、燕家庄、上高镇等6座车站进行改造,车站木枕道岔更换为砼枕道岔,部分道岔利旧重铺，股道有效长度延长至1050m。线路整修共计42处,合计8.86公里；4座既有桥更换桥枕；平改立共计5处，其中框架桥2处为K110+585（6+11+11+6m）和155+285 1-8m。 2.2主要技术标准 项 目 主要技术标准 铁路等级 维持国铁Ⅰ级 正线数目 单线 限制坡度（‰） 维持现状6‰ 最小曲线半径（m） 500 牵引种类 电力 机车类型 韶山系列：货机SS4、客机SS7C 牵引质量（t） 5000 到发线有效长（m） 1050 闭塞类型 半自动 行车速度（km/h） 80 建筑限界 建限-1、桥限-2、隧限-2A 2.3主要工程数量表 项 目 单 位 数 量 附 注 线 路 长 度 公里 49.543 　 （一）铺 轨 铺 轨 总 长 度 公里 48.709 扣除正线道岔长度0.834 km 拆 除 50kg/m 钢轨 弹条Ⅱ扣件 1600根/km 砼枕 普通线路 公里 1.950 站场延长地段正线 铺 设 60kg/m 新钢轨 1760根/km 新Ⅱ混凝土枕 弹条Ⅱ扣件 普通线路 公里 1.950 站场延长正线更换为P60轨地段 铺设 P60过渡到P50 25m 异型轨1760根/km 新Ⅱ混凝土枕 弹条Ⅱ扣件 普通线路 公里 0.450 18对 线路起、落道 公里 8.86 砼枕 0.10m≤起落量≤0.50m 线路拨移 公里 砼枕 0.1≤拨移量≤0.3m 拆除道口 米（宽） 22.50 砼枕 单线 （二） 轨 枕 拆除桥梁上木枕 根 350 4座拆除木桥枕 补充新ⅢQ型砼枕 根 385 4座桥更换为新ⅢQ桥枕 补充护轮轨 公里 0.228 利用本段拆除的P50轨 补充Ⅲ枕 根 40 护轮轨每个梭头外5根过渡 （三）铺 道 砟 道砟 补 充 面 砟 万方 1.16 起落道、拨移、整修补充量 补 充 面 砟 万方 0.34 车站延长地段补充量 合计 万方 1.56 利 用 面 砟 万方 0.35 既有道砟清筛利用50％ 清 筛 道 床 万方 0.45 车站延长地段清筛 （四）其 他 区间平改立 处 9 四电工程 公里 49.543 2.4参建单位 （1）建设单位：济南铁路局辛泰磁莱铁路电气化工程建设指挥部。 （2）施工单位：中铁十局集团有限公司辛泰线电气化改造工程项目部。 （3）配合单位：济南电务段、济南车务段、兖州车务段、济南工务段、济南通信段、济南供电段。 （4）设计单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司、北京中铁建电气化设计院有限责任公司。 （5）监理单位：北京现代通号咨询有限公司辛泰磁莱铁路电气化改造工程监理站。 2.5施工等级 施工等级：营业线Ⅲ级施工。 2.6影响范围 封锁范围：莱芜东站（不含）至泰山站（不含）106Km558m至160Km227m。 封锁点内停用莱芜西站、蔺家楼站、司家岭站、范镇站、燕家庄站、上高镇站全站信号联锁设备。停用泰山站至上高镇站、上高镇站至燕家庄站、燕家庄站至范镇站、范镇站至司家岭站、司家岭站至蔺家楼站、蔺家楼站至莱芜西站间基本闭塞设备。 为确保施工期间联系畅通，分别在在莱芜东站、泰山站登记，在莱芜东站、莱芜西站、蔺家楼站、司家岭站、范镇站、燕家庄站、上高镇站、泰山车站设置驻站联络员，保持与现场不间断联系。 2.7列车运行条件 区间线路：两捣一稳作业后，开通后第一列35km/h，第二列45km/h，自第三列起限速60km/h，至次日捣固后第一列限速60km/h，两捣一稳作业，开通后第一列35km/h，第二列45km/h，开通后第一列35km/h，第二