基隆砲台實查-新北市立瑞芳高工.doc

基隆砲台實察 酈仲明 壹、前言 基隆市、瑞芳鎮土地相鄰，脣齒相依，兩地地形、氣候相似，連地下資源也一樣，都是聞名全台的產煤之都，連多砲台的基隆，跟瑞芳都能攀上關係，如位居基隆信義區之深澳坑砲台，即位居兩市、鎮交界之山上，此砲台主控基隆山及瑞芳、四腳亭一帶的基隆河谷防禦，屬內陸砲台，不可否認，一部基隆歷史，就是一部基隆砲台史，基隆砲台數量、型式之多樣都是台灣少見的，了解基隆砲台才能了解基隆的地方特色，進而體認台灣的國際政治史。 然而去年，卻發生宵小在半夜裡以推土機從大武崙砲台正門下方之樹林，衝斷樹木、柵欄、石牆，浩浩蕩蕩闖入，一路挖掘到砲台營區，挖得千瘡百孔，欲尋找謠傳日軍埋藏之大量黃金，而轟動全台。古蹟的保存與認識不可不知，吾認為，心動不如馬上行動，乃立即備妥相機和家人騎上機車，想以下午半日之時間做基隆六座易達且重要之砲台考察之旅。 貳、砲台實察 一、深澳坑砲台 從地圖上知，此砲台距瑞芳最近，果然從住家騎車不到兩分鐘，即上培德路，再左上往天外天垃圾場之路，看到天外天垃圾場後，再依指示右上小路續進，此時但見墳墓處處，且越走路況越差，當時芒草蔽天，越走越感陰森，正想打退堂鼓，卻隱見幾座保存尚見完整之砲台，輕掩蓋機槍掩體九處及人員掩蔽部分，由現場觀察，該砲台主要監控基隆山及瑞芳、四腳亭一帶的基隆河谷，應屬內陸砲台。 二、槓子寮砲台 從天外天下來，經過港平新村，大香港後，穿越東光路，再上山往貢子寮砲台快速前進，一路顛簸，部分水泥地也是崎嶇不平，但總算很快就到達，首先看到的是營口衛兵室數棟沒屋頂的磚造營房，一間尚完整的水泥磚造廁所，再前行是一排洞窟式營房，最後是砲台陣地了，登臨其上，可眺望山下之海洋大學、八斗子漁港及北海岸，此砲台是早年基隆最大之砲台陣地，建築面積規模比海門天險還大，西元1901至1924年之日據時代，當時配有四座榴彈炮，防守八斗子一帶外海，目前保存完整，列為國定古蹟。 三、海門天險(二沙灣砲台) 從貢子寮砲台下來，沿東光路下山，再沿正信路上中正公園，入海門天險，從公園進入需步行而下，先進入砲台區，再下才是營房、城門，此砲台可說最近基隆內港了，長榮桂冠，火車站，對面牛稠港歷歷在目。1840年中英鴉片戰爭爆發，英軍意圖入侵基隆港，台灣道姚瑩、根據地形在港東二沙灣山上，鳩工建造此砲台，砲台城門上嵌有[海門天險]石刻方匾，派兵駐守，果然成功擊退來犯英軍，此砲台配有八座大小不一之阿姆斯壯大砲，此砲台全為國人設計、建造，現被列為一級古蹟。 四、獅球嶺砲台 離開海門天險後，即沿公園之壽山路下山，飛奔至成功國小旁之獅球路，再沿高速公路旁之小路上山，此時路更窄、更彎、更陡，登臨其上，往北望就是基隆港市之正南方位置，和平島清晰的矗立在遠方，高速公路之中興、大業二隧道就在腳下，往南看，就是八堵及往台北流去的基隆河谷，砲台下方另側即是全台最早之獅球嶺鐵路隧道，北邊出口的清代鐵路即沿今日之崇德路、安一路、再接港口，此砲台和鐵路隧道皆是劉銘傳聘英國工程師幫助建造的。此砲台是基隆最南最內陸之砲台，規模雖小，但卻是防衛基隆及台北的前哨站，目前殘存石造指揮所一座及扇型炮機一座，現被列為三級古蹟。 五、大武崙砲台 下了獅球嶺砲台，再沿崇德路、安一路，至基金一路208巷右轉產業道路，到情人湖門口後，續沿右側馬路上山，不久即到大武崙砲台門口，但見數部警車一字排開停留，數十員警荷槍實彈，裡外穿梭，尚有電視台記者拍攝採訪，原來數日前之夜裡遭宵小以怪手自大門下方之樹林侵入，推掉城牆一路挖掘到營區廣場，欲尋日軍埋藏之大量黃金，使二級古蹟遭嚴重破壞(見照片)令人心痛。但據92.3.14中國時報報導：3月13日受邀的三位日本老兵，渡邊光治等親自到現場勘察說明，[絕對沒有黃金]，這三位曾駐守過貢子寮、白米甕和社寮砲台，來台前也親訪當年之大武崙砲台隊長 久保一臣證實，絕對沒有，當時黃金多存菲律賓、南洋，並未運來台灣，九份的煉金，也都運往日本九州。本砲台位標高220公尺之大武崙山上，建於西元1900至1924年之日據時代，設施相當現代化，有磚造營房、廁所、洞窟式營房、彈藥庫、觀測台、蓄水池、、、等一應俱全，當時配有四門榴彈炮，負責防衛大武崙澳，及萬里野柳一帶，是距基隆最遠之砲台。由於天色漸暗，乃火速前往最後一站-----白米甕砲台。 六、白米甕砲台（荷蘭城） 離開大武崙砲台後，沿安樂高中產業道路下山，接復興路，中華路，中山路，至光華路37巷再上山，也是一路路小、路窄、彎多，終在天暗之前登上白米甕砲台，但見四座砲台一字排開，左高地為指揮室，右高地為測候室，背後為基隆內港，前方即為浩瀚東海，極為壯觀，左下方即為70層樓高之3根協和發電廠之巨大煙囪，右前方可看到基隆嶼。本砲台在17世紀西荷東來時即已設置，故又稱荷蘭城，現有規模是日據時代於日俄戰爭期間修建而成。現列為三級古蹟，據92