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任务二 全数字直流提升机电气控制系统的调试（4） 【提要】 二、全数字控制调速系统常见故障分析与处理 1．正向起车时，ASR、ACCR调节器频繁出现故障，调节器无输出，造成重载下滑，严重威胁安全提升。 故障原因分析：故障的可能原因有两个： 1）调节器上本身电子设备板有缺陷。 2）“主给定值”或“选择信号”输入电压超过调节器的正、反向给定值。 调节器电子设备板有缺陷的可能性排除后，重点测量 “主给定值”或“选择信号”输入电压。 在处理本故障的过程中，应注意使用示波器观察尖峰波，因仅用万用表测量电压时，只能测出平均值，对瞬时的尖峰波却监测不到，从而易造成误判。一旦确定是由于调节器输入电压尖峰波导致的故障，可采取加装抗干扰滤波装置进行处理 2．主电机出现“嗡嗡”的噪声，电机、主变压器温升加快。 故障原因分析：此类故障主要是由于电枢电压波形缺少脉冲导致电流断续造成的。 处理过程：出现此类故障，应首先用示波器对各个整流柜输出直流电压波形进行测量，若发现输出波形有不正常或断续，则可确定该整流柜有故障。将整流柜强触发电源全部停掉，发出允许开车信号，用示波器观察对应故障柜脉冲电路板WZ输出的六路脉冲正常与否。若不正常，则确定该WZ板有故障，进行修理或更换。若正常，则说明WZ板无故障。再检查脉冲强触发板有无输出，若脉冲不正常或没有，则确定是该脉冲强触发板损坏，更换或修理。若该脉冲强触发板输出脉冲正常，则可能是晶闸管元件损坏或快速熔断器熔断，查出损坏的晶闸管元件或熔断的熔断器，进行更换即可。 晶闸管元件损坏的主要原因有： 1）门极G与阴极K断开或短路，测量GK间阻值时为无穷大或0。 2）门极G与阴极K间阻值变大，导通电压升高，正常运行时不能导通。 3）阴极K与阳极A断开或击穿短路，测量AK间阻值时为无穷大或0。 查找电动机噪声故障的顺序，可参照流程图如图3-50 进行 【实训】 进行调频实验训练。 考核侧重点 考核内容 考核要求 评分标准 准确度 确认接线的正确性 准确接线 漏错1处扣5分，扣完为止 使用直流电动机和示波器调试 操作步骤完整、合理 错1处扣5分、总计20分。扣完为止 绘制调速原理图 工整、清晰、准确 错1处扣5分总计20分。扣完为止。 熟练度 以上三项 各项操作时间分别为20分钟。总计60分钟。 每超1分扣2分，总计20分。扣完为止。 扩展度 说明调频器原理 内容全面、专业术语准确 总计20分。酌情扣分，扣完为止。 【小结】 全数字控制调速系统常见故障分析与处理 【思考】 晶闸管元件损坏的主要原因有那些？ 恢复正常 正常 不正常 晶闸管损坏或快速熔断器熔断，更换 检修或更换 这块强触发板 逐个观察强触发板的输出波形正常与否 检修或更换这个WZ板 不正常 正常 不正常 正常 用示波器逐个观察整流柜的直流输出电压波形 电机噪声大 用示波器观察故障整流柜对 应的脉冲板WZ的输出波形