汽车性能与实用技术 之 汽车新技术 4-408 目录 自动泊车系统 转子发动机 中央轮胎充气系统 一:自动泊车系统 原理 遍布车辆周围的雷达探头测量自身与周围物体之间的距离和角度,然后通过车载电脑计算出操作流程配合车速调整方向盘的转动。 它不需要人工开启自动泊车功能,当车速低于36km/h时就一直处于预备状态。这样的好处是让驾驶者不会错过停车位或者能避免驶过停车位后才发现忘记启动系统的尴尬。 当探测到合适的停车位后,系统会显示“P”进行提示,挂入倒档,系统会显示“Park Assist Activate”,按动方向盘左侧的“上箭头”即为确定,之后的事情就让车辆自己去完成吧。驾驶者只需通过刹车来控制车速,并注意车辆与前后两车的距离。B200在完成泊车动作后,车轮能自动回正,驾驶者无需作任何的调整。 但需要注意的是,B200在进入自动泊车状态后,驾驶者双手不能触碰方向盘,否则系统会自动停止。 提高驾驶舒适性 该系统的一个缺憾就是还未汉化。 二:转子发动机 转子发动机直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。 与往复式发动机相比,转子发动机取消了无用的直线运动,因而同样功率的转子发动机尺寸较小,重量较轻,而且振动和噪声较低,具有较大优势。 原理: 工作矢量图 转子发动机的运动特点: 三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时,三角转子本身又绕其中心自转。 在三角转子转
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