第一章汽车发动机的工作原理与总体构造习题概述.ppt

第一章 发动机工作原理和总体构造习题 一、填空题 1. 活塞式汽油机一般由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系、燃料供给系、进排气系统、点火系和起动系组成。 2、四冲程发动机曲轴转2圈，进、排气门各开闭1次，活塞在气缸里往复行程4次，气缸里热能转化为机械能1次。 3、二冲程发动机曲轴转1圈，活塞在气缸里往复行程2次，完成1个工作循环。 4、发动机的动力性能指标主要有有效转矩 、有效功率等；经济性指标主要是燃料消耗率 。 5、汽车发动机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气 、压缩 、燃烧膨胀作功和排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个工作循环 。 二、名词解释 1、上止点和下止点 上止点：活塞顶离曲轴中心最远处；下止点：活塞顶离曲轴中心最近处。 2、发动机的压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比。 3、发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量。 4、爆燃与表面点火 点燃发动机压缩比过大，气体压力和温度过高，或其它原因在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧现象叫爆燃；?表面点火是由于燃烧室内炽热表面与炽热处（如排气门头部，火花塞电极，积炭处）点燃混合气产生的另一种不正常燃烧现象。 5、发动机有效转矩：发动机通过飞轮对外输出的转矩称为有效转矩。 6、发动机有效功率：发动机通过飞轮对外输出的功率称为有效功率，它等于有效转矩与曲轴角速度的乘积。 7、发动机速度特性、外特性 发动机的功率、转矩和燃油消耗率随曲轴转速变化而变化的关系称为发动机的速度特性。当节气门开度最大或油门位置最大时所得到的速度特性为发动机外特性。 8、发动机负荷：指发动机在某一转速下发出的实际功率与同一转速下所能发出的最大功率之比，以百分数表示。 9、发动机工况 ：发动机的工作状况简称为发动机工况，通常用功率和曲轴转速来表示，或者用扭矩和曲轴转速来表示。 三、判断题（正确打√、错误打×） 1.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。 （√ ） 2.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 （ × ） 3.发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。 （ √ ） 4.发动机总容积越大，它的功率也就越大。 （ × ） 5.活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。 （ √ ） 6.经济车速是指很慢的行驶速度。 （ × ） 7.通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的ge曲线比较，汽油机 ge曲线比柴油机ge曲线平缓。 （ × ） 8.发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。（ √ ） 9.发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。（ √ ） 10.同一发动机的标定功率值可能会不同。 （ √ ） 11.在测功机上测定发动机功率时，是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电机等条件下进行的。（ √ ） 四、选择题 1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（ B ）。 A、指示功率 B、有效功率 C、最大转矩 D、最大功率 2.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（ D ）。 A、发动机工况 B、有效功率 C、工作效率 D、发动机负荷 3.汽车耗油量最少的行驶速度是（ B ）。 A、低速 B、中速 C、全速 D、超速 4.汽车发动机的标定功率是指（ A ）。 A、15min功率 B、1h功率 C、12h功率 D、持续功率 5.在测功机上测量发动机功率，能直接测量到的是（C ）。 A、功率 B、功率和转速 C、转矩和转速 D、负荷 五、简答题 1.四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点？ 答：相同点：它们都是将热能转化为机械能的热机，且为内燃机。同时都具有曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料供给系、进排气系、起动系等基本的总体结构型式。不同点：使用的