恒荷载分项系数及荷载效应组合.docVIP

恒荷载分项系数 普通活荷载（决定作用）分项系数（标准值取值参P10表4.1.1） 风 雪 积灰 承载能力极限状态的范畴 基本组合 S=·SGK+·SQ1K+ΨCi S=·SGK+·SQ1K或者 S=·SGK+0.9 （此栏为可变荷载控制） 不利1.2（或控制作用时取1.35） 有利1.0 不利1.4，但标准值大于4时取1.30 有利0 组合值系数 ΨCi 频遇值系数 Ψfi 准永久系数 组合值系数 频遇值系数 准永久系数 Ψqi 组合值系数 频遇值系数 准永久系数 0.6 0.4 0 0.7 0.6 一区0.5 0.9 0.9 0.8 二区0.2 三区0 S=·SGK+ΨCi （此栏为永久荷载控制） 1.2 /1.35 1.0 1.4/1.3 0 0.6 0.7 0.9 正常使用极限状态的范畴（裂缝，位移，挠度等） 标准组合 S=SGK+SQ1K+ΨCi 1.0 ΨCi为组合值系数，查P10表4.1.1得出各不同荷载的系数。 0.6 0.7 0.9 频遇组合 S=SGK+Ψfi SQ1K+Ψqi 1.0 Ψfi为频遇值系数，查P10表4.1.1得出各不同荷载的系数。注意是：Ψfi Ψqi =0.4 Ψqi =0.6 Ψqi =0.9 准永久组合 S=SGK+Ψqi 1.0 Ψqi为准永久值系数，查P10表4.1.1得出各不同荷载的系数。 0 一区0.5 0.8 二区0.2 三区0 公路桥涵正常使用极限状态设计 短期效应组合 Ψ1j第j个可变作用的频遇值系数 汽车荷载（不计冲击力） 人群荷载 风荷载 温度梯度 其他作用 Ssd=+Ψ1j Ψ1j =0.7 Ψ1j =1.0 Ψ1j =0.75 Ψ1j =0.8 Ψ1j =1.0 长期效应组合 Ψ2j第j个可变作用的准永久值系数 汽车荷载（不计冲击力） 人群荷载 风荷载 温度梯度 其他作用 Sld=+Ψ2j Ψ2j =0.4 Ψ2j =0.4 Ψ2j =0.75 Ψ2j =0.8 Ψ2j =1.0 砌体整体稳定性，倾覆，滑移，漂浮 S=(1.2SG2K+1.4SQ1K+)≤0.8 SG1K SG1K起有利作用的永久荷载标准值的效应 SG2K起不利利作用的永久荷载标准值的效应