溴化锂机组吊装方案.docxVIP

西安地铁一号线万寿路站综合出入口项目 直燃机分体吊装搬运安装就位 施 工 方 案 陕西盈伟安装工程有限公司 2014年03月25日 西安地铁一号线万寿路站综合出入口项目 直燃机分体吊装搬运安装就位施工方案 一、工程慨况 西安地铁一号线万寿路站Ⅲ、Ⅳ综合出入口项目位于长乐路与万寿路什字的西北侧，建筑设计为东西方向，座北向南，地上三层，地下四层。工地大门向南开，至吊装预留口距离约100米，垂直距离25米，地面通道全部为土路。空调系统主机设计为吸收式蒸汽型溴化锂机组，单台外形尺寸为：长5040×宽2435×高2785（单位：mm），机组分上筒、下筒及高温再生器部分（见附件1、2）三分体散装发货，重量分别约为：2吨、5吨、8吨， 总重量：15吨。机组设计安装于地下四层空调机房，分体吊装至机房然后组装。项目建筑在施工阶段。 二、方??编制的依据 　　1、根据有关部门对类似设备起重吊装作业安全技术要求，结合行业自律标准，编制此方案。 　　2、依据一层平面图及地下四层平面图，结合施工现场环境，因地而宜编制此方案。 　　3、根据重型设备吊装手册，编制此方案。 4、根据本工程直燃机外形尺寸，重量并选择吊装机具严格按照吊装安全技术数据，并结合吊装机具各个作业环节所输出荷载而编制此方案。 三、施工计划 工期目标：吊装对接就位合计 14个工日。 2014年4月3日——2014年4月5日 吊装设备进场及验收； 2014年4月6日——2014年4月7日 吊装设备、钢丝绳、滑轮组及部件检测、加油；将机组平移至吊装口； 2014年4月8日——2014年4月10日 钢轨、工字钢搬运，打吊装空洞，依据图纸铺设枕木、钢轨，固定好钢丝绳。 2014年4月11日——2014年4月11日 现场布置验收； 2014年4月12日——2014年4月13日 垂直吊装； 2014年4月14日——2014年4月18日 分体对接安装； 2014年4月19日——2014年4月20日 基础就位； 四、工程机房 　　该工程项目的机房（直燃机）设计于综合出入口的地下四层，吊装预留口设计于Ⅲ、Ⅳ综合出入口一层 eq \o\ac(○,6)— eq \o\ac(○,7)/ eq \o\ac(○,Ｇ)— eq \o\ac(○,Ｋ)轴排风井， 一层 eq \o\ac(○,Ｍ)轴地平面与 eq \o\ac(○,Ｋ)轴地平面低高差为50公分。地面一层吊装预留口（即排风井）长5.45米，宽3.95米（北墙体需拆除）， 至上空顶板高度5.20米，距离地下四层地平面垂直深度20米。拆除地下四层排风井可拆墙就是机房（排风井南隔墙需拆除，后附一层平面图及地下四层平面图）。 五、施工范围 该工程项目的施工范围为：吊装卸车、人工起重搬运、预留口垂直吊装、机房内对接安装、基础就位安装，随车附件及材料放入机房内指定位置。 六、受力计算 分体重量分别约为：2吨 、5吨、8吨 G=m*g=8*1000Kg*9.8N/Kg=78400N=78.4KN G——重力，单位：牛顿（N） 平均每个点受力=78.4 KN/4=19.6 KN 依据规范: GB50017-2003《钢结构设计规范》、GB50011-2001《建筑抗震设计规范》和有关计算手册或工具书，得： 许可应力值［σ］=140MPa=140*10^6N/m2； ? ?? ?? ??32a工字钢抗弯截面模量? ?W=692Cm^3=692*10^-6m^3； ? ?? ?? ??32a工字钢自重为? ?? ?? ? q=527N/m； 现在可以开始计算了，简支梁跨中截面所受最大外力分别有集中荷载Pmax及梁自重q产生； ? ? ??M1=1/4*Pmax*6=1.5Pmax (N/m2) ? ?? ???M2=1/8*q*6^2=527*6*6/8=2371.5 (N/m2) ? ?? ???M=M1+M2=1.5Pmax +2371.5 由材料力学公式，有：??σ=M/W≤［σ］=140*10^6N/m2； 将各已知条件代入，有(1.5Pmax +2371.5)/692*10^-6≤140*10^6； 将上式整理，解得：Pmax≤63005.7(N)=63.0057KN； 由于冷却塔平均每个受力点为19.6KN≤63.0057KN 因此，仅单根工字钢已完全满足使用要求，4根工字钢完全满足。 七、施工准备 　　1、提供汽车起重机及直燃机运输板车进入工地院内的安全通道，提供吊装卸车施工作业安全场地。 　　2、提供工地院内至吊装预留口（即排风井） 人工起重搬运直燃机分体部件的安全通道及施工场地，提供卷扬机地面牵