制冷系统节流装置详解.pptVIP

膨胀阀工作状态示意图 * * 任务三 制冷系统节流装置 节流阀的作用: 制冷系统中，节流阀具有节流降压、调节流量、防止液击和蒸发器出口异常过热的三种作用 它安装在蒸发器的入口处，把来自储液干燥器的高温高压液态制冷剂节流降压成为容易蒸发的低温低压雾状制冷剂进入蒸发器，分隔了制冷剂的高压侧与低压侧，但液体状态没有改变，是制冷系统中的重要部件。 目前节流装置主要有 ： 内平衡热力膨胀阀、 外平衡热力膨胀阀、 H型膨胀阀、 节流管式节流阀（孔管） 四种结构形式。 按节流元件不同可分： 膨胀阀式（图A） 节流管式/孔管式（图B） A B 1、汽车空调制冷系统采用的感温式膨胀阀，也叫热力膨胀阀，它是利用装在蒸发器出口处的感温包来感知制冷剂蒸气的过热度（过热度是指蒸气实际温度高于蒸发温度的数值），由此来调节膨胀阀开度的大小，从而控制进入蒸发器的液态制冷剂流量。 感温包和蒸发器的出口管接触，蒸发器出口温度降低时，感温包、毛细管和薄膜上腔内的液体体积收缩，膨胀阀阀口将闭合，借以限制制冷剂进入蒸发器。相反，如果蒸发器出口温度升高，膨胀阀量口将开启。借以增加制冷剂流量。 热力膨胀阀工作时膜片受到三个力： A.膜片上方感温包内的压力； B.冷凝器过来的液态制冷剂的压力； C.弹簧预紧力. 三个力处平衡状态时，从阀门流过制冷剂量一定 内平衡式膨胀阀工作状态图 膨胀阀关闭状态 膨胀阀的阀开状态 感温包和蒸发器必须紧密接触，不能和大气相通。如果接触不良，感温包就不能正确地感应蒸发器出口的温度。如果密封不严，感应的温度是大气温度。所以，要用一种特殊的空调胶带，捆扎和密封感温包。 　内平衡热力膨胀阀与蒸发器的连接 　外平衡热力膨胀阀与蒸发器的连接 多一个平衡管，感受压力。 2、 H 型膨胀阀是一种整体型膨胀阀： 取消了外平衡式膨胀阀的外平衡管和感温包，直接与蒸发器进、出口相连。 　　H 型膨胀阀因其内部通路形同 H 而得名，它有 4 个接口通往空调系统，其中两个接口和普通膨胀阀一样，一个接储液干燥器出口，另一个接蒸发器进口。但另外两个接口，一个接蒸发器出口，另一个接压缩机进口。感温包和毛细管均由膜片下面的感温元件所取代，感温元件处在进入压缩机的制冷剂气流中。H型膨胀阀结构紧凑、性能可靠，符合汽车空调的要求。 H 阀的工作原理： 　H型膨胀阀工作原理与外平衡式F型热力膨胀阀相同。 H 型膨胀阀的特点： 　　系统直接通过阀体内腔作为感受信号，因此，它不仅可以省去外平衡管、毛细管和感温包，而且感受系统灵敏度得以提高。 　　无感温包、毛细管和外平衡接管。可免除因汽车颠簸、振动而使充注系统断裂外漏以及感温包包扎松动而影响膨胀阀的正常工作，提高了膨胀阀的抗振性能。 *