制冷系统组成部件详解.pptVIP

制冷系统部件结构 一．冷凝器 1、作用：将压缩机送来的高温高压的气态制冷剂进行散热，变成中温高压的液态制冷剂 ·来自压缩机的制冷剂以高温高压的气态形式从顶部进入冷凝器。 2、冷凝器的形式分类 可分为： （1）管片式冷凝器 （2）管带式冷凝器 （3）平行流式冷凝器 （1）管片式冷凝器 它是汽车空调 中早期采用的一种冷凝器，制造工艺简单 （2）管带式冷凝器 管带式冷凝器一般是将小扁管弯成蛇形， 在其中安置三角形的翅片或其它类型的散热平行流式冷凝器集流管集流管平流扁管散热片片。这种冷凝器的传热效率比管片式冷凝器提高约２０％。 （3）平行流式冷凝器 平行流式冷凝器由圆筒集管、铝制管、波形散热翅片以及连接管组成，是专为Ｒ－１3４a提供的一种新型冷凝器。 3、故障现象 （1）散热片堵塞 （2）管道泄漏 （3）散热片变形 （4）冷却风扇有故障 4、更换冷凝器操作 （1）冷凝器的拆卸： 步骤一：回收汽车空调系统内的制冷剂。 步骤二：拆除螺栓和散热器的固定架。 步骤三：拆除螺栓，然后从冷凝器上断开接收器管路， 安装注意事项 如果要安装一个新的冷凝器，则需要补充添加入冷冻机油； 每次装配都要更换一个新的Ｏ形密封圈，并在安装前，涂上一层薄薄的冷冻油，注意使用与R-12或R-134a相对应的Ｏ形密封圈，不能换用，否则可能出现泄漏的情况。 用完机油后，应马上盖好容器的盖子，并进行密封，以免吸入水汽。 二、蒸发器 1、功能：制冷剂在蒸发器内吸收热量并蒸发，车内的热空气被风机吹过蒸发器，这样空气中的热量就被制冷剂吸收，从而达到了降温的目的 2、分类 1）管片式：由安装在一系列散热片内的螺旋管组成 2）管带式：由多孔扁管，蛇形散热铝带及散热片组成 3）层叠式（平行流式）：由两片冲压成的铝板叠在一起组成雪种通道，每两片之间夹有蛇形散热铝带 3、故障现象（蒸发效果不好） 故障原因： （1）散热片堵塞 （2）管道泄漏 （3）散热效果不好（脏或散热翅片弯曲） 二．储液干燥器与气液分离器 作用：过滤雪种的杂质、吸收水份、同时贮存多余的雪种、分离液态雪种和气态雪种。 储液干燥器安装在散热网后（一般带有压力安全阀）。 气液分离器安装在蒸发器后。 （1）储液干燥器 （2）储液罐 （气液分离器） （3）故障分析 1.手摸储液器两头接管温度，温差较大，说明产生了脏堵、冰堵，必须更换； 2.储液器本体有泄漏故障必须更换； 3.储液器压力安全阀失灵必须更换（也可单独更换） 三、膨胀节流装置 （1）膨胀阀 （2）节流管 （1）膨胀阀 1）功用： 2）膨胀阀的分类 膨胀阀一般有内平衡式和外平衡式两种 （2）节流管 也称为孔管或细管。用于节流管制冷系统，它没有感温包，也没有平衡管，没有调节雪种流量功能。只有一个小孔节流元件和一个网状过滤器。 （3）故障分析 A、开度过大 B、开度过小，（较常出现、一般是由于脏堵造成的） * * 冷凝工作流程示意图 温度较高的高压液体 高温高压的制冷剂气体 散热降温 压缩机 储液干燥瓶 冷凝器 冷凝器总是安装在车辆的前部，风扇将风吹过散热装置，以利于排出热量。 会有少量的制冷剂以气态离开冷凝器，由于下一步是储液干燥瓶，因此影响不大。 如果冷凝器散热不好，有大量的制冷剂以气态离开冷凝器，那么会严重影响制冷效果 冷凝器的结构分类 管带式冷凝器 散热片 扁管 平行流式冷凝器 集流管 集流管 平流扁管 散热片 步骤四：断开A／C压力开关插器。 步骤五：拆除冷凝器上的螺栓。 步骤六：拆除螺母，然后从冷凝器上断开排出管路 步骤七： 将冷凝器提出。拆下冷凝器时，小心不要损坏冷凝器和散热器。 （２）冷凝器的安装 按与拆卸冷凝器相反的顺序进行 引出管 储液干燥器体 过滤器 干燥剂 气体 进 出 气态制冷剂进口 至压缩机 接蒸发器出口 干燥剂 U形管 制冷剂孔 滤网 膨胀阀的作用 节流降压 自动调节制冷剂流量 『 感温管 感温管 外平衡管 外平衡式膨胀阀外观图 感温元件 膜片 去压缩机 来自冷凝器 去蒸发器 球阀 调压弹簧 R-134a感温压力 蒸发器出口压力 弹簧压力 A来自膨胀阀 B到蒸发器 C来自蒸发器 D到压缩机 2-感温包 3-推杆